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競(jìng)爭(zhēng)加劇，攜程提速圈地海外
隨著中國(guó)出境游市場(chǎng)不斷升溫，中國(guó)在線旅游企業(yè)也紛紛開始提速海外業(yè)務(wù)。3月15日，攜程旅行網(wǎng)(以下簡(jiǎn)稱“攜程”)，公布了截至2017年全年的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。根據(jù)財(cái)報(bào)顯示，2017年全年，攜程凈營(yíng)業(yè)收入為268億元，同比增長(zhǎng)39%。其中變化最大的是，非中國(guó)相關(guān)的純國(guó)際機(jī)票業(yè)務(wù)增長(zhǎng)迅猛，已占到國(guó)際機(jī)票總量的30%，歸屬攜程股東的凈利潤(rùn)為40億元，同比2016年幾乎翻倍增長(zhǎng)。在業(yè)內(nèi)人士看來，在當(dāng)前很多中國(guó)旅游企…- 1.7k
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爭(zhēng)奪航空公司，飛豬的目的不止是為了搶奪旅游市場(chǎng)
阿里巴巴旗下旅行品牌飛豬再次拿下了一個(gè)重要合作伙伴。 1月16日，飛豬宣布與美國(guó)航空達(dá)成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，讓中國(guó)旅客能夠直接購(gòu)買美國(guó)航空的服務(wù)和產(chǎn)品。雙方的合作內(nèi)容包括將在飛豬平臺(tái)上開設(shè)專營(yíng)店和雙方會(huì)員計(jì)劃之間的合作等。 通過本次戰(zhàn)略合作，飛豬不同等級(jí)會(huì)員有機(jī)會(huì)享受美國(guó)航空AAdvantage(R)計(jì)劃精英會(huì)員禮遇。未來的合作計(jì)劃還包括接受支付寶為付款方式。2月初起，飛豬會(huì)員便可在飛豬APP或飛豬官網(wǎng)…- 1.6k
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機(jī)票行業(yè)破局關(guān)鍵在何？國(guó)內(nèi)OTA首提“代訂技術(shù)費(fèi)”
說起航空機(jī)票代理，不少消費(fèi)者又愛又怨。北京市東城區(qū)居民柳珠在某在線旅游網(wǎng)站買了旅行往返機(jī)票，“將所有航空公司的票都匯集在一起，消費(fèi)者不用來回比對(duì)，而且往返總價(jià)一目了然，特別方便?！钡樽詈蠼Y(jié)算時(shí)發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)總額比機(jī)票總價(jià)貴了不少。仔細(xì)核對(duì)后才知，原來網(wǎng)站直接將保險(xiǎn)和酒店優(yōu)惠券作為默認(rèn)選項(xiàng)“搭售”，如果不仔細(xì)看，很容易被動(dòng)選擇，而且取消選項(xiàng)需要費(fèi)一番周折。 類似的機(jī)票捆綁搭售現(xiàn)象并不鮮見，成為消費(fèi)者…- 2.1k
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攜程違規(guī)搭售被罰了40萬，同程、去哪兒還在悄悄干
在線上旅行服務(wù)平臺(tái)訂票時(shí)，不少消費(fèi)者“一不小心”就多買了一款保險(xiǎn)產(chǎn)品。 12月初，上海保監(jiān)局官網(wǎng)連續(xù)掛出兩份行政處罰決定書，直指攜程保險(xiǎn)代理有限公司在2016年度通過攜程旅行網(wǎng)違規(guī)銷售保險(xiǎn)產(chǎn)品，為此，攜程保險(xiǎn)代理有限公司總計(jì)被上海保監(jiān)局罰款40萬元。 一位曾和攜程方面合作過的保險(xiǎn)公司人士向澎湃新聞表示，像攜程這樣的OTA(Online Travel Agent，在線旅行社)平臺(tái)在和保險(xiǎn)公司合作時(shí)由…- 4.1k
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為什么搶不到低價(jià)票？早已被票代“爬蟲”搶走了
有“機(jī)票代理”公司正在利用“爬蟲”技術(shù)，搶占航企官網(wǎng)放出的低價(jià)票，利用航企允許的賬期反復(fù)訂票、退訂，直至將票加價(jià)賣出。有專家指出，利用“爬蟲”技術(shù)從虛占到變現(xiàn)過程不復(fù)雜，但是要形成暴利，就需要來回如上過程無數(shù)次。對(duì)此，幾家知名航企均拒絕透露低價(jià)票被搶走的數(shù)量，但均表示“反爬蟲”大戰(zhàn)已經(jīng)硝煙四起。 2016年7月1日起，國(guó)內(nèi)一批航空公司推出“票代”下調(diào)機(jī)票代理傭金新政，南航、東航相繼將機(jī)票代理商手續(xù)…- 2.1k
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航司直銷的關(guān)鍵不在渠道，而是為用戶帶來的價(jià)值
50%的直銷比例成為了懸在三大航頭上的“達(dá)摩克利斯之劍”，圍繞著提升直銷比例的各項(xiàng)工作亦成為了航司銷售工作的重點(diǎn)。削減代理商傭金，去“平臺(tái)化”，實(shí)行“白名單準(zhǔn)入”機(jī)制，航司營(yíng)銷策略的調(diào)整不斷。 這種策略調(diào)整對(duì)直銷的拉動(dòng)作用如何?在提升直銷比例之外，航司又應(yīng)該如何優(yōu)化直銷渠道的服務(wù)和產(chǎn)品體驗(yàn)，提升客戶的品牌忠誠(chéng)度? 在2017中國(guó)航空營(yíng)銷峰會(huì)“航司直銷”的討論環(huán)節(jié)上，春秋航空營(yíng)銷總監(jiān)王友權(quán)、南方航空…- 6.9k
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在線旅游搭售幕后：保險(xiǎn)公司貼錢推動(dòng)
搭售風(fēng)波后，第一財(cái)經(jīng)記者近期多方調(diào)研了解后發(fā)現(xiàn)，其實(shí)大部分OTA都存在搭售問題，在引起風(fēng)波后，OTA們也都集體做出了整改，然而整改力度似乎并不十分徹底，一些OTA仍然存在搭售，只是在技術(shù)上做了隱藏和弱化，減少了勾選項(xiàng)目的數(shù)量。 在風(fēng)口浪尖上，OTA們依舊極力維持搭售，這背后不僅涉及搭售產(chǎn)品給在線旅游商帶來的利潤(rùn)空間，更重要的是保險(xiǎn)公司需要規(guī)?；摹盎颉睂?dǎo)致其寧可虧本也要與大型OTA緊密捆綁航旅類…- 1.9k
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5000億機(jī)票市場(chǎng)變局，票代夾縫求生
對(duì)太原市龍之舟航空服務(wù)有限公司(下稱“龍之舟”)總經(jīng)理劉東亮來說，2016年下半年以來的這一年，變化特別大。 這一年，他的很多同行是在失落和絕望中度過的，另一批同行則在夾縫中努力尋求著活下去的轉(zhuǎn)型之道。 這一年，劉東亮賺到的錢沒有以前多，但卻把公司負(fù)責(zé)銷售的員工從2個(gè)增加到了14個(gè)，并決定把之后賺到的錢，都投入到一個(gè)叫“行啊”的系統(tǒng)推廣中。 一年前的這個(gè)時(shí)候，是國(guó)內(nèi)機(jī)票銷售市場(chǎng)發(fā)生翻天覆地變化的開…- 2.5k
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直銷比例50%，并不是只靠低價(jià)票這么簡(jiǎn)單
“今天航司的直銷比例達(dá)到50%了嗎?” 2015年，國(guó)資委要求，未來3年內(nèi)，三大國(guó)有航空公司的直銷比例要提升至50%，代理費(fèi)要在2014年的基礎(chǔ)上下降50%。同年6月，南航等國(guó)內(nèi)航空公司陸續(xù)下調(diào)代理費(fèi)至0。 2016年7月，最嚴(yán)航司新政出臺(tái)，國(guó)內(nèi)各大航企關(guān)于代理人的代理費(fèi)、前返后返費(fèi)用全部取消，改為支付定額手續(xù)費(fèi)，所有代理人的收入政策實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一。同時(shí)，“禁止機(jī)票標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的供應(yīng)商銷售模式”，及未經(jīng)航企…- 8.2k
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同程入股紅土航空，OTA聯(lián)手航司導(dǎo)流還是盈利？
日前，同程旅游總裁馬和平現(xiàn)身云南紅土航空員工大會(huì)并講話一事，給近年風(fēng)起云涌的OTA(在線旅游平臺(tái))與航空公司之間再添一筆。至此，同程旅游擬入股紅土航空被坐實(shí)，又一OTA與航空公司宣告“聯(lián)姻”。而在不久前，同程旅游方才透露將以10億元注冊(cè)資金成立同程捷運(yùn)航空有限公司。 同程對(duì)航空領(lǐng)域覬覦已久。2015年年底，同程旅游便高調(diào)宣布將進(jìn)軍航空產(chǎn)業(yè)。馬和平稱，大交通業(yè)務(wù)將繼續(xù)作為同程旅游一項(xiàng)戰(zhàn)略級(jí)業(yè)務(wù)發(fā)展，…- 2.7k
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天合聯(lián)盟攜手阿里巴巴開設(shè)飛豬旗艦店
中國(guó)民用航空網(wǎng)訊：2017年4月12日，全球航空公司聯(lián)盟——天合聯(lián)盟與阿里巴巴旅游平臺(tái)飛豬簽署合作諒解備忘錄，通過此次合作，天合聯(lián)盟將在飛豬上開設(shè)網(wǎng)絡(luò)旗艦店，為中國(guó)客戶提供全部聯(lián)盟成員航空公司的服務(wù)，并為中國(guó)客戶量身定做旅游產(chǎn)品。 去年“雙十一”旅游節(jié)期間，天合聯(lián)盟在飛豬上率先發(fā)布“環(huán)球旅行套票”的獨(dú)家促銷活動(dòng)，得到了中國(guó)環(huán)球旅行者的廣泛認(rèn)可。 天合聯(lián)盟商務(wù)拓展高級(jí)顧問Vincent Vogt表示…- 1.3k
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海外航企進(jìn)入中國(guó)流行旗艦店模式，背后有何深意？
在杭州，Skytrax五星級(jí)航空公司阿提哈德航空與阿里旅行簽署合作協(xié)議，宣布正式在阿里旅行平臺(tái)開設(shè)阿提哈德航空官方旗艦店，并就多方面的合作可能展開對(duì)話。 在南京，大韓航空則與途牛旅游網(wǎng)一起舉行新聞發(fā)布會(huì)，宣布大韓航空途牛旅游網(wǎng)旗艦店正式上線。 隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與出境游熱潮的不斷升溫，中國(guó)的航空市場(chǎng)已經(jīng)成為全球各家航空公司的必爭(zhēng)之地，然而，與過去分銷代理模式不同的是，如今許多海外航空公司在中國(guó)市場(chǎng)上…- 1.7k
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放開票價(jià)管制與加快廉價(jià)航空發(fā)展的關(guān)系
中國(guó)民用航空局、國(guó)家發(fā)展改革委11月1日起執(zhí)行的《關(guān)于深化民航國(guó)內(nèi)航空旅客運(yùn)輸票價(jià)改革有關(guān)問題的通知》中規(guī)定：800公里以下航線、800公里以上與高鐵動(dòng)車組列車形成競(jìng)爭(zhēng)航線旅客運(yùn)輸票價(jià)交由航空公司依法自主制定;航空公司上調(diào)市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)航線無折扣的公布票價(jià)，原則上每航季不得超過10條航線，每條航線每航季票價(jià)上調(diào)幅度累計(jì)不得超過10%。 禁折令的來歷 1998年中國(guó)民航在連續(xù)20多年盈利后首次出現(xiàn)全行業(yè)…- 3.5k
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去哪兒網(wǎng)與航司全面恢復(fù)合作，為春運(yùn)提供保障
將2016年定義為“服務(wù)年”的去哪兒網(wǎng)日前宣布，再次升級(jí)先行賠付服務(wù)保障體系，通過航班變化自動(dòng)通知、24小時(shí)用戶服務(wù)、專屬客服等舉措，讓消費(fèi)者放心買、放心飛、放心退。據(jù)悉，去哪兒網(wǎng)現(xiàn)已與航空公司全面恢復(fù)合作，此次服務(wù)升級(jí)為接下來的元旦、春運(yùn)提供了有力保障。 為用戶當(dāng)好“把關(guān)人” 航變第一時(shí)間自動(dòng)語音通知 作為一家在線旅游平臺(tái)，去哪兒網(wǎng)不僅為用戶提供全面的比價(jià)信息和豐富的產(chǎn)品選擇，更要對(duì)平臺(tái)上的供應(yīng)…- 1.5k
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機(jī)票B2B平臺(tái)同航網(wǎng)關(guān)閉，預(yù)估百萬資金無法取回
據(jù)中國(guó)之聲《新聞晚高峰》報(bào)道，近日有媒體報(bào)道稱，一家機(jī)票B2B平臺(tái)——同航網(wǎng)可能關(guān)閉，導(dǎo)致全國(guó)上下幾十家機(jī)票代理商損失慘重。據(jù)了解，同航網(wǎng)是一家提供機(jī)票等航旅產(chǎn)品比價(jià)的綜合服務(wù)交易平臺(tái)，通過平臺(tái)，不僅能實(shí)時(shí)在線查詢、預(yù)訂機(jī)票，它還為機(jī)票代理人提供賒銷服務(wù)，緩解資金壓力。 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全國(guó)有幾十家大小機(jī)票代理商，均因該網(wǎng)站的“關(guān)閉”受到影響，預(yù)估有近百萬資金目前無法取回。該網(wǎng)站雖然仍可打開，但撥打…- 2k
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12家票代“頂風(fēng)作案”被中航協(xié)要求整頓
7月1日之后，航空公司的機(jī)票代理新政正式落地，不論是按照航段支付定額代理費(fèi)，還是針對(duì)OTA去平臺(tái)，都是希望破除層層分銷，并且能夠強(qiáng)化航空公司對(duì)機(jī)票分銷的控制力。 近期，某航空公司高層人士曾向環(huán)球旅訊透露，航空公司新政的核心是為了旅客不再上當(dāng)受騙，并不是坊間傳聞的提直降代。 在如此嚴(yán)格的航司新政之下，大量的機(jī)票代理人都在老老實(shí)實(shí)賣票;然而，在利益的驅(qū)動(dòng)之下，總有個(gè)別機(jī)票代理人“頂風(fēng)作案”。在中國(guó)航協(xié)…- 2.8k
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奧凱航空攜手同程旅游，簽署微信機(jī)票合作協(xié)議
中國(guó)民用航空網(wǎng)訊：7月21日，奧凱航空與同程旅游在蘇州簽署了微信機(jī)票戰(zhàn)略合作協(xié)議，并正式對(duì)外公布與奧凱航空首發(fā)合作微信機(jī)票2.0版本。據(jù)了解，通過本次戰(zhàn)略合作，奧凱航空公眾號(hào)與同程旅游將微信機(jī)票平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)打通，從而實(shí)現(xiàn)用戶在微信機(jī)票上無縫跳轉(zhuǎn)到奧凱航空公眾號(hào)，享受航司提供的專屬服務(wù)。 奧凱航空市場(chǎng)部總經(jīng)理韓蓓表示，奧凱航空十分高興與同程旅游達(dá)成戰(zhàn)略合作。“與同程旅游的合作對(duì)于奧凱航空互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷模…- 2.1k
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南航代理人將“有條件”重回第三方平臺(tái)
南航官方7月5日傍晚向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道確認(rèn)，南航將允許經(jīng)過其審批的授權(quán)代理人在與南航有合作關(guān)系的第三方平臺(tái)投放諸如機(jī)加酒、機(jī)加旅游產(chǎn)品等的打包和組合產(chǎn)品，“目前南航正在與主要的第三方平臺(tái)進(jìn)行合作協(xié)議簽署工作，預(yù)計(jì)近期即可完成相關(guān)協(xié)議的簽署”。 21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者此前在《最嚴(yán)機(jī)票代理新政“一碗水端平” 在線旅行社盼“白名單”落地》中已經(jīng)報(bào)道過，航空公司會(huì)選定少數(shù)幾家OTA，允許代理人在上面出票。這…- 1.1k
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多航企7月起執(zhí)行票代定額支付新規(guī)
民航局在4個(gè)多月前下發(fā)的一紙文件將機(jī)票代理手續(xù)費(fèi)定額支付的新規(guī)推上軌道。6月26日，北京商報(bào)記者獲悉，目前深圳航空、中國(guó)國(guó)航、南方航空、東方航空等均宣布在7月1日起正式實(shí)施這一新規(guī)，而每張客票定額支付的細(xì)節(jié)也同時(shí)公布。 6月26日有相關(guān)報(bào)道指出，深航發(fā)布的《深航關(guān)于調(diào)整國(guó)內(nèi)航線客運(yùn)手續(xù)費(fèi)的通知》顯示，2016年7月1日起，深航按航段支付定額手續(xù)費(fèi)。即國(guó)內(nèi)客運(yùn)手續(xù)費(fèi)支付標(biāo)準(zhǔn)將由原來的按銷售額比例支付…- 1.3k
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機(jī)票分銷市場(chǎng)“去代理化”成趨勢(shì)
歷經(jīng)了多起“問題機(jī)票”、遭遇航空公司“封殺”事件后，最近半年來，機(jī)票分銷市場(chǎng)中的中小代理以及他們依附的OTA平臺(tái)日子都不好過。近日，南航、海航等航空公司發(fā)布消息，稱從7月起執(zhí)行新的銷售代理協(xié)議，與票代的新協(xié)議中，國(guó)內(nèi)客票代理手續(xù)費(fèi)將改為按航段定額支付，原有的國(guó)內(nèi)附加費(fèi)(Z值)和獎(jiǎng)勵(lì)代理費(fèi)(國(guó)內(nèi)后返)將暫停使用，代理向平臺(tái)投放票源也將被嚴(yán)禁。此舉也意味著資質(zhì)較差的中小票代將面臨洗牌。 航空公司組合拳…- 1.9k
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航司將執(zhí)行新銷售政策，分銷環(huán)節(jié)或?qū)⒅匦孪磁?/a>
中國(guó)民用航空網(wǎng)訊：7月1日起，南航、海航等航空公司將陸續(xù)執(zhí)行新的銷售代理協(xié)議。與票代的新協(xié)議中，國(guó)內(nèi)客票代理手續(xù)費(fèi)將改為按航段定額支付，原有的國(guó)內(nèi)附加費(fèi)（Z值）和獎(jiǎng)勵(lì)代理費(fèi)（國(guó)內(nèi)后返）將暫停使用，代理向平臺(tái)投放票源也將被嚴(yán)禁。 3月份，南航發(fā)布通知，將對(duì)現(xiàn)有代理人進(jìn)行重新遴選，還將實(shí)行新的國(guó)內(nèi)代理費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和支付方式，按照民航局要求，從7月1日起南航國(guó)內(nèi)客票代理手續(xù)費(fèi)將改為按航段定額支付，原有的國(guó)內(nèi)附…- 1.4k
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5000億機(jī)票市場(chǎng)重新洗牌，票代去哪兒？
對(duì)太原市龍之舟航空服務(wù)有限公司(下稱“龍之舟”)總經(jīng)理劉東亮來說，近期的主要工作之一，就是與航空公司重簽代理合同，幾天前，他剛剛收到了來自海南航空的新合同，其他三大國(guó)有航空的新合同據(jù)說也會(huì)不日到來，基本都會(huì)在7月1日起執(zhí)行新的銷售代理協(xié)議。 與以往的合同相比，海南航空的新合同中，增加了對(duì)代理人只能“在自有渠道銷售委托方客票”的要求，以及對(duì)更多違約行為進(jìn)行處罰的明細(xì)規(guī)定，為此，航空公司還要求代理支付…- 1.3k
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機(jī)票退票費(fèi)高達(dá)8千！ 代理商疑“偷吃”牟利
“票務(wù)公司要求支付8100元的退票費(fèi)，航空公司卻說退票費(fèi)總共才2100元，為何退票費(fèi)相差如此懸殊，難道現(xiàn)在票務(wù)公司退票費(fèi)都自己說的算，是不是霸王條款?”日前，市民張女士來電投訴，說自己遇到了“天價(jià)退票費(fèi)”的“霸王條款”，三段國(guó)際航班的退票費(fèi)多達(dá)8100元。 消費(fèi)者遭遇高額退票費(fèi) 三段航程達(dá)8000元 張女士稱，其于5月4日在上海儕通商務(wù)咨詢有限公司購(gòu)買了5月9日國(guó)航11:45上海飛法蘭克福、以及5…- 1.4k
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去哪兒網(wǎng)泄露航企核心機(jī)密？
上線不到一天，去哪兒網(wǎng)的“智惠飛”即被下架了。解釋的原因是，由于上線前沒有及時(shí)和航空公司溝通說明，引起誤解?！爸腔蒿w”到底是一款什么產(chǎn)品？又為何引起了航空公司的不滿？ 本周二，去哪兒網(wǎng)宣布推出一款機(jī)票預(yù)測(cè)產(chǎn)品“智惠飛”，稱可精準(zhǔn)預(yù)測(cè)未來一周內(nèi)可能會(huì)降價(jià)的航班，并按預(yù)測(cè)的降價(jià)幅度預(yù)先銷售。不過，當(dāng)晚9點(diǎn)，去哪兒網(wǎng)悄然宣布下線這一產(chǎn)品。 “智惠飛”預(yù)測(cè)機(jī)票何時(shí)降價(jià) 針對(duì)再次遭遇航企打壓下架產(chǎn)品一事，去…- 1k
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