7月1日之后,航空公司的機(jī)票代理新政正式落地,不論是按照航段支付定額代理費(fèi),還是針對(duì)OTA去平臺(tái),都是希望破除層層分銷,并且能夠強(qiáng)化航空公司對(duì)機(jī)票分銷的控制力。
近期,某航空公司高層人士曾向環(huán)球旅訊透露,航空公司新政的核心是為了旅客不再上當(dāng)受騙,并不是坊間傳聞的提直降代。
在如此嚴(yán)格的航司新政之下,大量的機(jī)票代理人都在老老實(shí)實(shí)賣票;然而,在利益的驅(qū)動(dòng)之下,總有個(gè)別機(jī)票代理人“頂風(fēng)作案”。在中國(guó)航協(xié)7月25日發(fā)布的違規(guī)操作的處理通告中,有12家機(jī)票代理人被要求立即整改。
此次公告的12家機(jī)票代理人的違規(guī)操作,主要集中在三個(gè)方面:
1)銷售積分兌換免票
重慶志翔航空票務(wù)服務(wù)有限公司、成都銀泰商務(wù)服務(wù)有限公司、成都市派博航空票務(wù)有限責(zé)任公司3家機(jī)票代理企業(yè), 在通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)銷售機(jī)票環(huán)節(jié)中,以先獲取旅客訂票需求后向其他代理企業(yè)或網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)詢價(jià)的方式,選擇報(bào)價(jià)最低的出票,在未能有效核查客票性質(zhì)的情況下提交網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)出票, 導(dǎo)致將積分兌換免票交付旅客,引發(fā)投訴。
2)冒退旅客客票
深圳市中源航空服務(wù)有限公司、重慶云上航空票務(wù)股份有限公司、江西航投客貨銷售公司、深圳市達(dá)志成貿(mào)易有限公司、廣州天云票務(wù)代理有限公司、安徽國(guó)聯(lián)商務(wù)有限公司 6家代理企業(yè),在旅客未提交退票申請(qǐng)或未向旅客核實(shí)退票 需求的情況下情況擅自做退票操作,且客票款未及時(shí)退還旅客,給旅客出行造成嚴(yán)重不便,引發(fā)投訴。
3)未提供客票服務(wù)
廣州市一達(dá)貿(mào)易有限公司、武漢樂(lè)翔航空代理有限責(zé)任 公司、重慶新干線國(guó)際旅行社、重慶云上航空票務(wù)股份有限 公司4家代理企業(yè),未能按規(guī)定為旅客及時(shí)辦理退票服務(wù), 給旅客出行造成嚴(yán)重不便,引發(fā)投訴。
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,現(xiàn)在航空公司對(duì)分銷渠道的管控已經(jīng)如此嚴(yán)格,還在玩退票確實(shí)有點(diǎn)過(guò)分;同時(shí),還有人戲稱,當(dāng)跑路也能做為盈利模式的時(shí)候,還有什么可以奇怪的呢?(環(huán)球旅訊)