據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報道,近日有媒體報道稱,一家機票B2B平臺——同航網(wǎng)可能關(guān)閉,導(dǎo)致全國上下幾十家機票代理商損失慘重。據(jù)了解,同航網(wǎng)是一家提供機票等航旅產(chǎn)品比價的綜合服務(wù)交易平臺,通過平臺,不僅能實時在線查詢、預(yù)訂機票,它還為機票代理人提供賒銷服務(wù),緩解資金壓力。
據(jù)不完全統(tǒng)計,全國有幾十家大小機票代理商,均因該網(wǎng)站的“關(guān)閉”受到影響,預(yù)估有近百萬資金目前無法取回。該網(wǎng)站雖然仍可打開,但撥打其24小時咨詢熱線等服務(wù)電話均顯示為空號。目前機票代理商已向公安機關(guān)報警。
林女士是呼和浩特市一家機票代理商的負(fù)責(zé)人,公司主營業(yè)務(wù)是承接公務(wù)以及個人機票的代理采購。她告訴記者,從去年12月份到現(xiàn)在,公司通過同航網(wǎng)購買了價值上百萬元的機票,其中有20多萬的機票需要退票退款,但是一直沒有結(jié)果,近期就突然無法聯(lián)系到同航網(wǎng)了。
代理商林女士表示,之前退款都比較及時,去年12月份到今年3月份的退票我們就有20多萬。2月底到3月份,再到后來退票款就催不回來了。
張先生(化名)是一家名為翱旅國際的航空售票服務(wù)代理公司的負(fù)責(zé)人。他告訴記者,從今年3月開始,同航網(wǎng)的返款速度就開始變慢,退票款甚至要等很久才能到賬。不少客戶選擇退票之后,公司只能先把退票款墊付給客戶,但是同航網(wǎng)的退票款卻遲遲要不回來。張先生回憶稱:“之前沒有問題,今年2、3月份出現(xiàn)問題?;旧峡腿藖砦疫@里買機票,我們先把錢給同航網(wǎng)。如果客人要退票,我們把錢先退給客人,我們現(xiàn)在有統(tǒng)計的大概有6、7萬在同航網(wǎng)手里沒有要回來?!?
與林女士和張先生有同樣遭遇的機票代理商還有不少,在一個名為“聲討同航網(wǎng)”的QQ群內(nèi),90多個全國各地的機票代理商,都表示因為同航網(wǎng)的“癱瘓”而遭受損失,少則數(shù)萬,多則幾十萬,粗略統(tǒng)計共涉及近百萬元資金。
據(jù)了解,購買飛機票除了航空公司的直銷模式,還有就是通過分銷代理的模式,退票退款反之亦然。
作為一家B2B機票交易平臺,同航網(wǎng)將諸多供應(yīng)商的機票產(chǎn)品匯總在一起,而機票代理商可以根據(jù)不同供應(yīng)商返點的多少,選擇和購買機票產(chǎn)品。某種程度上講,在整個機票分銷代理鏈條中,同航網(wǎng)就是這些機票代理商的“上游”。
客戶要求退票,錢從航空公司逐級退還下來,到了同航網(wǎng)這級卻被“截住了”,問題由此而生,代理商林女士稱打航空公司電話,“他們說飛機票退票的錢已經(jīng)退還給供應(yīng)商了,供應(yīng)商說已經(jīng)退回給平臺了,平臺說錢退回給同航網(wǎng)了,同航網(wǎng)就卡著,‘倒閉’之后就‘跑路’了,錢就退不回來給我們?!?
目前,同航網(wǎng)頁面仍然能夠打開,但是在線客服和客服電話均無人應(yīng)答,網(wǎng)站聯(lián)系郵箱也被注銷。
今年3月份之后,不少機票代理商以及媒體記者前往同航機票網(wǎng)登記的營業(yè)地點,發(fā)現(xiàn)已經(jīng)“人去樓空”。
在不少機票代理商看來,同航網(wǎng)已經(jīng)處于事實上的“關(guān)閉”狀態(tài)。而早在今年3月份該網(wǎng)站就曾發(fā)布消息稱,“因航空公司的機票代理費歸零等原因,導(dǎo)致機票平臺難以經(jīng)營,同航網(wǎng)決定暫時關(guān)閉”。記者調(diào)查也發(fā)現(xiàn),在今年6月份,因“通過登記的住所或者經(jīng)營場所無法取得聯(lián)系”,同航網(wǎng)的實際注冊公司北京同航信達(dá)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司已經(jīng)被北京市工商局開發(fā)區(qū)分局列入經(jīng)營異常名錄。
QQ維權(quán)群的不少機票代理商告訴記者,不少人正在通過民事訴訟追討錢款,也有不少代理商已經(jīng)向公安機關(guān)報案。
部分代理商推測,或許是因為同航網(wǎng)貸款過多,導(dǎo)致資金鏈斷裂。中國民航經(jīng)濟運行實驗室經(jīng)濟師魚海洋提示,機票B2B平臺的模式的日漸式微、生存空間變小,和航空公司不斷加強對機票代理的管控以及近年來提出的“提升機票直銷,降低代理分銷”政策不無關(guān)系。( 來源:央廣網(wǎng) 王逸群)