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提直降代、疫情影響：一半機(jī)票代理消失了
2015年，國資委要求三大航將直銷比例提升至50%，拉開了航司“提直降代”的大幕。5年之期已到，又面臨史無前例的新冠疫情對民航業(yè)的影響，傳統(tǒng)票代迎來了幾乎毀滅性的打擊。 環(huán)球旅訊獲悉，2020年5月，產(chǎn)生預(yù)訂數(shù)據(jù)的中航信Office配置數(shù)約為2000個(gè)，同比去年5月下降了將近30%。 一位接近中航信的代理人向環(huán)球旅訊透露，“提直降代”之前，全國有超過7000家機(jī)票代理，這幾年渠道集中化后，在航信里…- 4.4k
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國航、吉祥航空恢復(fù)個(gè)別境外航班分銷
今日（9月10日），有機(jī)票代理人向環(huán)球旅訊透露，國航官方向代理人發(fā)布了恢復(fù)渠道銷售港澳臺地區(qū)航班權(quán)限的通知，具體信息如下： “各位代理大家下午好，目前國航已經(jīng)恢復(fù)了渠道銷售港澳臺地區(qū)航班權(quán)限，如大家在操作中發(fā)現(xiàn)有無法預(yù)訂、出票的情況單獨(dú)聯(lián)系國航國際銷售的同事。關(guān)于境外銷售權(quán)限的開放，公司正在推進(jìn)，后續(xù)有消息會(huì)第一時(shí)間通知大家?！?還有TMC從業(yè)者發(fā)現(xiàn)，從中航信開放的ETERM黑屏系統(tǒng)中已經(jīng)能查詢到…- 5.7k
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一張回國經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票最高被炒到了18萬，上海和北京公安以詐騙形式立案調(diào)查
今年3月起，隨著海外疫情的擴(kuò)散，回國航班驟減，國際機(jī)票價(jià)格水漲船高，回國機(jī)票從2-4萬的經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)炒到10萬元的實(shí)際成交價(jià)，背后經(jīng)過了層層加價(jià)的多次轉(zhuǎn)手，加價(jià)方卻不一定是擁有正規(guī)牌照的機(jī)票代理，而是擁有客戶資源的黃牛。 4月16日，中國民航局下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步明確疫情期間國際機(jī)票銷售有關(guān)問題的通知》，要求航空公司對國際機(jī)票全部采取直銷模式，確保公開透明、明碼標(biāo)價(jià)，杜絕中間環(huán)節(jié)倒票、炒票行為。 8月2…- 4.1k
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航班退票難：口碑皮之不存，市場毛將焉附
疫情期間，人們正常的生活節(jié)奏被打亂，出行問題首當(dāng)其沖，航班退票難因此備受關(guān)注。 據(jù)媒體報(bào)道，去年12月，遼寧的李女士在沒有簽署合同的情況下向大連一旅行社轉(zhuǎn)賬17520元購買了幾張?zhí)貎r(jià)機(jī)票，在疫情后卻出現(xiàn)退票難的情況，半年仍未收到退款。在持續(xù)追款的過程中，李女士發(fā)現(xiàn)不僅旅行社在承接業(yè)務(wù)時(shí)尚未成立公司，特價(jià)機(jī)票的背后更是有層層的“機(jī)票代理商”，遇到問題時(shí)消費(fèi)者毫無保障，被反復(fù)“踢皮球”。 李女士的遭遇…- 2.4k
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假代理真跑路——在美中國留學(xué)生買機(jī)票被騙
據(jù)美國《世界日報(bào)》報(bào)道，受疫情導(dǎo)致各國航班減少，飛機(jī)票一票難求，有中國留學(xué)生想回國遭遇機(jī)票騙子，被騙走1萬元人民幣(約1415美元)的首付款。 留學(xué)生葉同學(xué)日前因?yàn)槊绹咔槿找鎳?yán)重，父母又擔(dān)心她，所以也想趕緊回去，就加入了學(xué)校留學(xué)生拉的一個(gè)微信群。群里有一個(gè)機(jī)票代理發(fā)廣告，她正好要買機(jī)票就加了這個(gè)人為好友，詢問買機(jī)票事宜。她最初也擔(dān)心對方是否是騙子，還特別去查了各大航空公司發(fā)布的航班信息，和對方給…- 2.4k
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一張回國機(jī)票賺7萬，“黑票代”豈能趁疫打劫
這些“黑票代”與其說是市場規(guī)律，不如說是借疫生財(cái)。 基于海外疫情的蔓延態(tài)勢，近日民航局發(fā)布“一司一國一周一班”的通知，國際航班大幅度縮減。據(jù)財(cái)新網(wǎng)報(bào)道，執(zhí)行新規(guī)后，國際航班削減近九成?；貒骄€一票難求，票價(jià)自然也“水漲船高”。近段時(shí)間，動(dòng)輒數(shù)萬元甚至十萬元的高價(jià)票屢屢刷屏，加劇了國外留學(xué)生的不安。 而據(jù)新京報(bào)報(bào)道，機(jī)票價(jià)格上漲，除了航司的成本因素外，還有部分“黑票代”在趁疫打劫。他們或者在全價(jià)票基…- 2.6k
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基于金融資本視角下同程和藝龍合并邏輯淺析
憶往昔，曾幾何時(shí)同程吳志祥在《贏在中國》高調(diào)起步，他敏銳地捕捉到了國內(nèi)景區(qū)門票和短途游產(chǎn)品分銷在線化的細(xì)分市場，在國內(nèi)居民旅游消費(fèi)升級、城市周邊游爆發(fā)增長之前就已經(jīng)站在了風(fēng)口最有力的位置。這是當(dāng)時(shí)的攜程、去哪網(wǎng)、酷訊等OTA大佬們的戰(zhàn)略盲點(diǎn)，如果不是大佬們“打盹兒”估計(jì)也輪不到同程“撿漏兒”。再說藝龍，這是一家沒有個(gè)人英雄主義的公司，品牌至上是公司宗旨，至今我們記不得藝龍?jiān)?jīng)有什么風(fēng)云人物，但藝龍…- 1.8k
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南航營銷弊案落槌，違規(guī)代理商獲刑
南方航空曾于2013年底爆發(fā)營銷弊案。這一案件以內(nèi)外聯(lián)手為特征：南航控股子公司——廣東南航易網(wǎng)通電子商務(wù)有限公司(以下簡稱“南航電商公司”)違規(guī)向票代公司提供內(nèi)部員工賬號，票代公司由此低價(jià)拿票、違規(guī)改簽，將其間差價(jià)收入囊中。 時(shí)任南航電商公司副總經(jīng)理的余思友及其手下劉宇東，是本案的“內(nèi)鬼”。他們被指向票代違規(guī)發(fā)放內(nèi)部賬號。2016年12月底，廣東省高級人民法院終審宣判：余思友犯濫用職權(quán)罪和職務(wù)侵占…- 4.6k
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機(jī)票B2B平臺同航網(wǎng)關(guān)閉，預(yù)估百萬資金無法取回
據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報(bào)道，近日有媒體報(bào)道稱，一家機(jī)票B2B平臺——同航網(wǎng)可能關(guān)閉，導(dǎo)致全國上下幾十家機(jī)票代理商損失慘重。據(jù)了解，同航網(wǎng)是一家提供機(jī)票等航旅產(chǎn)品比價(jià)的綜合服務(wù)交易平臺，通過平臺，不僅能實(shí)時(shí)在線查詢、預(yù)訂機(jī)票，它還為機(jī)票代理人提供賒銷服務(wù)，緩解資金壓力。 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全國有幾十家大小機(jī)票代理商，均因該網(wǎng)站的“關(guān)閉”受到影響，預(yù)估有近百萬資金目前無法取回。該網(wǎng)站雖然仍可打開，但撥打…- 2k
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