今日(9月10日),有機(jī)票代理人向環(huán)球旅訊透露,國(guó)航官方向代理人發(fā)布了恢復(fù)渠道銷售港澳臺(tái)地區(qū)航班權(quán)限的通知,具體信息如下:
“各位代理大家下午好,目前國(guó)航已經(jīng)恢復(fù)了渠道銷售港澳臺(tái)地區(qū)航班權(quán)限,如大家在操作中發(fā)現(xiàn)有無法預(yù)訂、出票的情況單獨(dú)聯(lián)系國(guó)航國(guó)際銷售的同事。關(guān)于境外銷售權(quán)限的開放,公司正在推進(jìn),后續(xù)有消息會(huì)第一時(shí)間通知大家?!?/p>
還有TMC從業(yè)者發(fā)現(xiàn),從中航信開放的ETERM黑屏系統(tǒng)中已經(jīng)能查詢到國(guó)航的港澳臺(tái)航班、吉祥航空的國(guó)際航班。
從ETERM黑屏系統(tǒng)可以看到,上圖中的國(guó)航航班包括上海浦東-臺(tái)北桃園、上海虹橋-臺(tái)北松山;吉祥航空的航班包括上海浦東-新加坡、赫爾辛基-上海浦東。據(jù)黑屏的提供者稱,國(guó)航飛往臺(tái)北的兩個(gè)航班時(shí)間為10月3日,但環(huán)球旅訊在國(guó)航的APP上暫未看到10月3日有上述兩個(gè)航班。
在此之后,或許會(huì)有更多航司恢復(fù)在GDS上分銷境外航班。有小道消息表示,本月中旬,南航也會(huì)在GDS上開放10月的國(guó)際航班。
國(guó)際航班全部采取直銷已近五個(gè)月
一般來說,多數(shù)航司會(huì)接入GDS同步信息,GDS為旅行社、機(jī)票代理人提供查詢、預(yù)訂等技術(shù)支持,幫助航司進(jìn)行分銷。代理機(jī)構(gòu)需要向中航信申請(qǐng)或者由航空公司授權(quán)使用,但市面上也存在一些鉆空子的假票代。
疫情期間,民航局發(fā)布了“五個(gè)一”政策,國(guó)際航班銳減,票價(jià)水漲船高,市面上出現(xiàn)了不法代理商和黃牛通過技術(shù)手段虛占座位進(jìn)行倒賣的“天價(jià)機(jī)票”,擾亂了國(guó)際航空運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。
據(jù)環(huán)球旅訊了解,3月26日,國(guó)航就向境內(nèi)代理人發(fā)布的信息,稱即時(shí)起至4月28日(含28日,銷售日期),暫停在全球各訂座系統(tǒng)及境內(nèi)OTA旗艦店發(fā)布國(guó)際、地區(qū)航班信息(含掛外航代號(hào)的國(guó)際實(shí)際承運(yùn)航班),旅客可通過直銷渠道購(gòu)票。后有其他航司陸續(xù)跟進(jìn)。
4月16日,民航局下達(dá)了《關(guān)于進(jìn)一步明確疫情期間國(guó)際機(jī)票銷售有關(guān)問題的通知》,要求航空公司加強(qiáng)國(guó)際機(jī)票銷售渠道管理,在實(shí)行“五個(gè)一”疫情防控政策期間,對(duì)國(guó)際機(jī)票全部采取直銷模式。
其結(jié)果是,代理商無法再?gòu)腉DS上查詢和預(yù)訂國(guó)際航班,這種情況已經(jīng)持續(xù)了近5個(gè)月。
疫情得到控制,分銷得以恢復(fù)
距離疫情爆發(fā)已經(jīng)過去接近8個(gè)月的時(shí)間,國(guó)內(nèi)疫情已經(jīng)基本得到控制,航司復(fù)工復(fù)產(chǎn)成為了主旋律。
值得一提的是,港澳臺(tái)的恢復(fù)情況有目共睹。
8月12日,除新冠肺炎確診患者、疑似患者、密切接觸者、有發(fā)熱或呼吸道癥狀者,以及14天內(nèi)有外國(guó)或其他境外地區(qū)旅居史者外,從澳門進(jìn)入內(nèi)地人員,不再實(shí)行集中隔離醫(yī)學(xué)觀察14天措施。8月25日,廣東省居民可預(yù)約申請(qǐng)辦理赴澳門旅游簽注(含團(tuán)隊(duì)旅游、個(gè)人旅游簽注)。
香港的情況也在緩和,據(jù)香港機(jī)場(chǎng)管理局信息,2020年8月15日至10月15日期間,由內(nèi)地機(jī)場(chǎng)出發(fā)、目的地為境外城市的旅客可經(jīng)香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)機(jī)或過境到其他航點(diǎn),但前往中國(guó)內(nèi)地各目的地的轉(zhuǎn)機(jī)或過境服務(wù)仍然暫停。
根據(jù)三大航公布的航班計(jì)劃,9月份國(guó)航、東航(包括上航在內(nèi))、南航每周可執(zhí)行國(guó)際航線共計(jì)69條。比5月份時(shí)三大航每周可執(zhí)行國(guó)際航線共計(jì)增加了8條。另外,澳門航空表示,9月下旬,澳門航空將重新開通飛往中國(guó)內(nèi)地多個(gè)城市的航班,到10月份,每周飛往內(nèi)地的航班將從54個(gè)增加至230個(gè)。
TMC從業(yè)者馬來(化名)表示,國(guó)際上依然存在高危的國(guó)家和地區(qū),中國(guó)的出入境人數(shù)較少。另一方面,雖然許多外航已經(jīng)獲批或正在申請(qǐng)重開飛往中國(guó)的航線,某些地區(qū)如歐洲航線整體需求依然比較緊張,票價(jià)也居高不下。
“航司如果要恢復(fù)正常,完成復(fù)工復(fù)產(chǎn)的政治任務(wù),也需要加強(qiáng)分銷,代理人的角色不可或缺。總體來看,主要還是疫情防控得當(dāng)?shù)拇蟓h(huán)境趨勢(shì)促使了境外航班分銷的恢復(fù)?!保▉碓矗涵h(huán)球旅訊)