logo_中_透明.png)
-
6家航空公司曬出2017年前三季度成績單
國內(nèi)六家A股上市航企陸續(xù)發(fā)布了第三季度報(bào)告。旺季過后，與半年報(bào)相比，除海航控股和吉祥外，大部分航企凈利潤變動(dòng)由同比減少變?yōu)橥仍黾印?先來看看各航企的1-9月營業(yè)收入、凈利潤及收入利潤率數(shù)據(jù)。 再來詳細(xì)了解下各家航企1-9月的具體情況 國航主要數(shù)據(jù) 營業(yè)收入：929.95億元(+8.83%) 營業(yè)成本：728.89億元(+13.41%) 凈利潤：82.78億元(+14.55%) 扣除非經(jīng)常性損益的…- 2.8k
- 0
-
三大航國際航線量增價(jià)減
今年暑期旅游季即將結(jié)束，來自中國旅游局的數(shù)據(jù)盤點(diǎn)，中國出境游需求增長仍在走高，公民出境旅游花費(fèi)將在去年1098億美元的基礎(chǔ)上繼續(xù)增長。然而，三大航國際航線的收益卻沒能與出境游熱度保持一致，呈現(xiàn)出下降趨勢。 據(jù)半年報(bào)顯示，國內(nèi)三大航空公司中國國航、東方航空以及南方航空，營業(yè)收入分別為581.55億元、480.20億元及603.19億元，同比均呈現(xiàn)增長態(tài)勢。其中以南方航空(下稱為“南航”)營收的同比增…- 2.6k
- 0
-
三大航“增收不增利”：自身管理水平亟待提升
國有三大航在上半年繼續(xù)保持著巨頭姿態(tài)，然而魁梧之余拙態(tài)漸顯。 2017年上半年，中國國航營業(yè)收入581.55億元，同比增長8.65%，東方航空營業(yè)收入480.20億元，同比增長3.64%，南方航空營業(yè)收入603.19億元，同比增長11.54%。 利潤卻并未與營收增長同步。三大航扣除非經(jīng)常性損益后凈利潤分別只有32.59億元、22.81億元和24.78億元，同比分別下降12.78%、6.32%和21…- 2.7k
- 0
-
上半年韓國航空運(yùn)輸業(yè)逆差超16億元，創(chuàng)歷史新高
據(jù)韓聯(lián)社9月4日?qǐng)?bào)道，韓國銀行(央行)3日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2017年上半年韓國航空運(yùn)輸業(yè)逆差達(dá)2.49億美元(16.3億元)，創(chuàng)造了2006年以來的最高紀(jì)錄。 空運(yùn)收支于2012年實(shí)現(xiàn)34.89億美元順差，2016年順差規(guī)模仍達(dá)1.925億美元。據(jù)分析，今年出現(xiàn)逆差，主要是因?yàn)槌鼍陈糜稳藬?shù)增加，入境旅游人數(shù)驟降。 2017年上半年，韓國公民為搭乘外籍航空公司飛機(jī)支付13.7億美元，同…- 1.6k
- 0
-
三大航上半年?duì)I收達(dá)1600億，業(yè)績分化明顯
受益航空市場需求旺盛，三大航上半年?duì)I收繼續(xù)保持穩(wěn)定增長，總計(jì)獲得了超過1600億元的營業(yè)收入，但凈利潤指標(biāo)出現(xiàn)分化。 具體而言，2017年上半年，東方航空實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入480.2億元，同比上漲3.64%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤43.47億元，同比增長34.46%。中國國航營收為581.55億元，同比上漲8.65%;凈利潤33.26億元，同比下滑3.79%。南方航空營收603.19億元，同比增…- 2.2k
- 0
-
國航發(fā)布2017年半年報(bào)包含的6個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)
國航2017年上半年實(shí)現(xiàn)盈利33.26億元，較去年同期的34.58億元下降了3.79%。影響國航上半年業(yè)績的，主要在于油價(jià)回升等不利因素，不過國航業(yè)績回調(diào)的幅度明顯好于其他航空公司，其在半年報(bào)中也稱，運(yùn)輸主業(yè)的優(yōu)勢進(jìn)一步擴(kuò)大。 國航上半年引進(jìn)16架飛機(jī)，包括3架寬體飛機(jī);退出11架飛機(jī)，包括3架波音777-200寬體飛機(jī)。其客運(yùn)運(yùn)力增長4.94%，客運(yùn)總周轉(zhuǎn)量則增長6.53%，客座率也上升1.2個(gè)…- 1.8k
- 0
-
一文讀懂航企半年成績單，來看看哪家最賺錢
“營收多了，利潤少了”，相信這是對(duì)國內(nèi)上市航企上半年表現(xiàn)最好的概括。 四大航中，數(shù)據(jù)變動(dòng)最明顯的是海航，海航于年初完成對(duì)天航股權(quán)收購后并表，因此營收和成本較去年同期都增長超過50%。 兩家中等規(guī)模的民營航企中，春秋航空歸屬于上市公司股東的凈利潤明顯縮水，不過在扣除非經(jīng)常性損益后，凈利潤較去年猛增53.34%。航旅圈了解到，春秋航空在今年上半年變更了會(huì)計(jì)政策，將自1月1日起與企業(yè)日?；顒?dòng)有關(guān)的政府補(bǔ)…- 3k
- 0
-
澳洲航空集團(tuán)公布2017全年財(cái)務(wù)業(yè)績
基本稅前盈利：14.01億澳元(澳洲航空史上第二高紀(jì)錄) 法定稅前盈利：11.81億澳元 法定每股收益：46澳仙 資本回報(bào)率：20.1% 凈自由現(xiàn)金流：13.09億澳元 多達(dá)5億澳元的股東回報(bào)：每股7澳仙非免稅普通股息，以及高達(dá)3.73億澳元的市場股份回購行動(dòng) 向基層員工發(fā)放5,500萬澳元分紅 對(duì)A380客機(jī)機(jī)艙及墨爾本國內(nèi)線機(jī)場貴賓室進(jìn)行升級(jí) 澳洲航空國際的全新超遠(yuǎn)程航機(jī)評(píng)估 澳大利亞澳洲航空…- 2.9k
- 0
-
春秋調(diào)整航線結(jié)構(gòu)，上半年客座率同比下降1.1%
一度在國際航線開辟上領(lǐng)先業(yè)內(nèi)的春秋航空似乎有了新的想法，從8月16日晚發(fā)布的2017年半年報(bào)看，今年上半年，其國際航線運(yùn)力投放雖然增長了10.9%，但遠(yuǎn)低于整體運(yùn)力超過30%的增長水平，在國內(nèi)、地區(qū)和國際三大塊中增幅最小。 春秋航空方面披露，其因應(yīng)外部環(huán)境對(duì)自身航線結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，結(jié)果是國際航線運(yùn)力占比由34.6%下降到30.7%，國內(nèi)航線運(yùn)力占比則從61.9%上升到65.9%。 春秋航空為什么放…- 1.5k
- 0
-
吉祥航空上半年盈利6.25億元，同比下降12%
8月29日，吉祥航空對(duì)外披露了2017年上半年財(cái)務(wù)報(bào)告：實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入58.61億元，同比增長23.35%億元;實(shí)現(xiàn)凈利潤6.25億元，比去年同期減少12%。 在半年報(bào)中，吉祥航空提到最多的是深耕上海和優(yōu)化的成本結(jié)構(gòu)。 盡管吉祥航空自有機(jī)隊(duì)規(guī)模在6月底已經(jīng)達(dá)到了63架，但和同城差不多同時(shí)起步、當(dāng)下規(guī)模也差不多的春秋航空已經(jīng)在國內(nèi)建立諸多基地不同，其只在去年新建立了南京基地，始終看好上海這一主基地。吉…- 2.5k
- 0
-
南航上半年盈利27.68億元，同比下降11.62%
8月29日，南方航空2017年半年度報(bào)告出爐，1月~6月，南航實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入603.19億元，同比增長11.54%，但歸屬于上市公司股東的凈利潤只有27.68億元，同比增長為-11.62%。 南航上半年運(yùn)營數(shù)據(jù)顯示，其在運(yùn)力投放上優(yōu)先向國際航線傾斜，國際航線客座率也保持同比增長勢頭，但國際航線的座公里收益有所下滑，由0.40元下降到0.37元。 上半年，南航交付了28架新飛機(jī)，退出了13架老舊飛機(jī)，…- 2.1k
- 0
-
東航上半年盈利43.47億元，同比增長34.46%
2017年8月29日，東方航空2017年半年報(bào)告發(fā)布，其上半年?duì)I業(yè)收入達(dá)到480.20億元，同比增長3.64%;歸屬于上市公司股東的凈利潤43.47億元，同比增長34.46%。其中轉(zhuǎn)讓東航物流100%股權(quán)，使其實(shí)現(xiàn)投資收益17.54億元。 數(shù)據(jù)顯示，東航上半年繼續(xù)發(fā)力國際市場，國際航線運(yùn)力投放增幅領(lǐng)先國內(nèi)航線和地區(qū)航線，但無論是載運(yùn)旅客數(shù)量還是座公里收益，國內(nèi)航線表現(xiàn)都優(yōu)于國際航線，國際航線的平均…- 1.8k
- 0
-
受天津航空拖累，海航控股半年凈利大降三成
8月25日晚間，海航控股發(fā)布2017年上半年業(yè)績：實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入285.26億元，同比增長50.17%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為11.47億元，同比下降31.43%。 過去四年，海航控股均保持了穩(wěn)定的業(yè)績?cè)鲩L，但今年上半年凈利潤出現(xiàn)較大幅度的下滑。對(duì)此，半年報(bào)中沒有進(jìn)行解釋。不過，從該公司此前披露的一季度報(bào)告來看，由于年初合并天津航空有限責(zé)任公司(下稱天津航空)，導(dǎo)致該季度海航控股的凈利潤大幅下…- 5.4k
- 0
掃碼打開當(dāng)前頁
官方微信
官方微博
小程序
-
￥優(yōu)惠劵使用時(shí)效：無法使用使用時(shí)效：
之前
使用時(shí)效：永久有效優(yōu)惠劵ID：×