2017年8月29日,東方航空2017年半年報(bào)告發(fā)布,其上半年?duì)I業(yè)收入達(dá)到480.20億元,同比增長(zhǎng)3.64%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)43.47億元,同比增長(zhǎng)34.46%。其中轉(zhuǎn)讓東航物流100%股權(quán),使其實(shí)現(xiàn)投資收益17.54億元。
數(shù)據(jù)顯示,東航上半年繼續(xù)發(fā)力國(guó)際市場(chǎng),國(guó)際航線運(yùn)力投放增幅領(lǐng)先國(guó)內(nèi)航線和地區(qū)航線,但無(wú)論是載運(yùn)旅客數(shù)量還是座公里收益,國(guó)內(nèi)航線表現(xiàn)都優(yōu)于國(guó)際航線,國(guó)際航線的平均客座率和座公里收益還出現(xiàn)了同比負(fù)增長(zhǎng)。東航上半年的平均客座率為81.31%,比去年同期增加0.44個(gè)百分點(diǎn);座公里收益達(dá)到0.506元(含燃油附加費(fèi))。
由于東航今年2月已經(jīng)向東航產(chǎn)投轉(zhuǎn)讓了東航物流100%的股權(quán),其各項(xiàng)指標(biāo)自2月起已不包含東航物流。上半年,東航引進(jìn)飛機(jī)23架,退出飛機(jī)12架,期末機(jī)隊(duì)總數(shù)為593架,包括583架客機(jī)和10架托管的公務(wù)機(jī)。79架寬體機(jī)中包括19架777-300ER,56架A330和6架767;504架窄體機(jī)則包括277架空客A320系列飛機(jī)和227架波音737NG飛機(jī)。
東航半年報(bào)顯示,出售東航物流100%股權(quán)使其上半年實(shí)現(xiàn)投資收益17.54億元,人民幣升值使其當(dāng)期擁有了6.74億元的匯兌收益(去年同期為13.55億元的匯兌損失),這兩筆進(jìn)項(xiàng)超過(guò)燃油價(jià)格上漲帶來(lái)的33.53億元成本支出。
東航向波音、空客采購(gòu)的787和A350都將于明年開(kāi)始交付,其中A350兩架,787飛機(jī)4架。
東航半年報(bào)披露,其根據(jù)市場(chǎng)需求變化,及時(shí)調(diào)減了韓國(guó)市場(chǎng)運(yùn)力,增投日本、東南亞和國(guó)內(nèi)商務(wù)航線。穩(wěn)步推進(jìn)旗下23家貴賓室的建設(shè),先后啟用了北京首都機(jī)場(chǎng)旗艦貴賓室和北京T2天合聯(lián)盟貴賓室。在67架中遠(yuǎn)程寬體機(jī)上實(shí)現(xiàn)了空中上網(wǎng)服務(wù),規(guī)模居全國(guó)首位。
東航半年報(bào)還顯示,其上半年深化了與美國(guó)達(dá)美航空、歐洲法荷航的戰(zhàn)略合作,與達(dá)美航空開(kāi)展10條中美國(guó)際主干線和166條中美兩國(guó)國(guó)內(nèi)航線的代碼共享合作,與法荷航完善了巴黎戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)的高端客戶候機(jī)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)與流程,深入推進(jìn)法國(guó)市場(chǎng)集團(tuán)客戶資源的開(kāi)發(fā)與共同營(yíng)銷(xiāo)。同時(shí)還與西班牙歐羅巴航空和捷克航空開(kāi)展了代碼共享合作。在天合聯(lián)盟外,則與澳大利亞航空圍繞69條航線開(kāi)展了代碼共享合作,以及在聯(lián)合銷(xiāo)售、地面服務(wù)等領(lǐng)域進(jìn)行了深入合作。(來(lái)源:航企那些事兒 梁冰清)