logo_中_透明.png)
-
你乘坐的飛機廁所可能已經(jīng)縮小了20%
中國民用航空網(wǎng)訊：多數(shù)人在搭飛機旅行時，都是坐經(jīng)濟艙，位置相當狹窄，但未來經(jīng)濟艙還可能更擠，因為美國航空公司準備將洗手間空間縮小，以在機上塞入更多的客人。 美國航空公司最近開始在飛機洗手間上動手腳，因為縮小廁所能讓機艙多省出1排座位，他們計劃在該空間擺放座位。美國航空現(xiàn)在使用的新款A(yù)321neo飛機，洗手間已經(jīng)比舊款A(yù)321更小，美航還打算再幫300多架B737客機裝上小型洗手間。 飛機制造公司波…- 7.3k
- 0
-
南航迎來首架三艙布局的夢想客機B787-9
中國民用航空網(wǎng)訊：8月23日清晨6時07分，一架帶有夢想之翼涂裝的全新波音787-9飛機降落廣州白云機場。 這架飛機是南航波音787-9機隊的第五位成員，也是南航首架采用三艙布局(公務(wù)艙、明珠經(jīng)濟艙和經(jīng)濟艙)的“夢想飛機”。 不同于以往交付的787-9兩艙布局，新一批三艙布局機型對座位組合方式進行了特別調(diào)整，共設(shè)置有276個旅客座位，包括公務(wù)艙28個、明珠經(jīng)濟艙28個、經(jīng)濟艙220個。 該機型公務(wù)…- 6.5k
- 0
-
航空公司CEO親自體驗自家縮水的經(jīng)濟艙
當你憋屈地坐在一個尺寸縮水的經(jīng)濟艙座位上動彈不得時，有沒有希望過這個航空公司的CEO也來體會一下這種難受? 《華爾街日報》航旅專欄“The Middle Seat”向美國三大航空公司的CEO發(fā)出了采訪邀請，希望他們能坐在自家飛機的經(jīng)濟艙座位上，給大家解釋他們何以認為今天促狹不堪的經(jīng)濟艙座位是可以接受的。 兩位CEO接受了我們的邀約。達美航空身高1.92米的CEO巴斯蒂安(Ed Bastian)將采…- 3.4k
- 0
-
在細分市場拆解“經(jīng)濟”基礎(chǔ)經(jīng)濟艙讓航司更具競爭力
4月，英航在長途航班推出了票價低于經(jīng)濟艙的“基礎(chǔ)經(jīng)濟艙”，其往返票價比標準票價低60英鎊。往返倫敦與迪拜的航班票價從143英鎊起，波士頓175英鎊起，奧克蘭185英鎊起，丹佛191英鎊起，德里210英鎊起，香港228英鎊起，新加坡230英鎊起，費城234英鎊起，蓬塔卡納240英鎊起以及奧斯汀246英鎊起。所有票價都是按照往返票價計算的(不含稅費及其他附加費用)。而這些“基礎(chǔ)經(jīng)濟艙”不同于正常經(jīng)濟艙…- 2.8k
- 0
-
空客推出“白+黑”頭等艙，內(nèi)含獨立的臥室和起居室
靠昂貴的頭等艙、商務(wù)艙票價保證收入，靠低廉的經(jīng)濟艙票價去爭取市場，這早已是民航業(yè)心照不宣的做法了。 最近，頭等艙的設(shè)計又翻了新花樣?？湛凸就瞥隽艘豢睢鞍?黑”系列的頭等艙設(shè)計。簡單來說就是日間活動區(qū)域搭配夜間休息區(qū)域。前者包括一個座椅和一張就餐辦公兩用的小方桌，后者包括一個長約 2 米的床鋪，同時還附有儲物空間，從設(shè)計圖來看，床鋪被半包了起來，留有一個入口，私密性較好。日間和夜間區(qū)域之間留有一定…- 2.9k
- 0
-
IATA：經(jīng)濟貿(mào)易向好推動2017年兩艙客運需求增長
中國民用航空網(wǎng)訊：國際航空運輸協(xié)會(IATA，以下簡稱“國際航協(xié)”)發(fā)布最新的財務(wù)數(shù)據(jù)調(diào)查報告顯示，2018年1月份，全球航空公司股票價格小幅上漲2.9%。亞太航空公司股價上漲6.3%;歐洲航空公司股價上漲5.4%;北美航空公司股價下降1.7%。受2月初全球股市下跌的影響，截至2月13日，全球航空公司股價比1月末水平低8%左右。 國際航協(xié)針對17家航空公司的抽樣調(diào)查顯示，2017年第四季度航空公司…- 2k
- 0
-
高空上酣睡，商務(wù)艙比拼細節(jié)
若想要一段完美的長途旅行，那么在預(yù)算許可的前提下，從空中旅行之始時選擇商務(wù)艙，感受必將大大提升。這幾年，航空公司花費了許多心思在打造商務(wù)艙上面，從設(shè)計、服務(wù)到配套，力求給予高端旅客更多更舒適的體驗。各家航空公司將旗下的商務(wù)艙推陳出新，不斷升級，讓商務(wù)艙不僅滿足商務(wù)需求的同時，更成為休閑度假的一種特別體驗。 趨勢：商務(wù)艙成重中之重 為了提升商務(wù)艙乘客的體驗，這幾年航空公司都著力打造商務(wù)艙，無論是在新…- 2.6k
- 0
-
如果飛機座椅變成扭蛋，我們會不會睡得更舒服？
有些人天生睡眠質(zhì)量好，甚至站著也能睡著，這種技能顯然不適用于任何人。別說站著不能睡著，坐著睡覺也是一種困擾，特別是在飛機上。 倫敦Factorydesign的總監(jiān)Adam White，是一位專業(yè)的飛機座位內(nèi)部設(shè)計師。在過去的30年中，他一直致力于打造最舒適的飛行乘坐體驗。 航空業(yè)的工程師和設(shè)計師已經(jīng)花了幾十年的時間研究座椅舒適度的問題?！皬脑O(shè)計躺臥和斜倚的高級座椅初期開始，進行了大量的研究，并且在…- 2.5k
- 0
-
美國航空攜手Casper公司推出機上寢具套裝
美國航空近日宣布將與全球創(chuàng)新睡眠產(chǎn)品公司Casper合作，為乘客提供一流睡眠體驗。 自12月起，美國航空國際和跨大陸長途航班的頭等艙、商務(wù)艙和豪華經(jīng)濟艙乘客，將能享受到屢獲殊榮的Casper工程團隊設(shè)計的高級睡眠套裝產(chǎn)品，包括床墊、羽絨被、枕頭、毛毯、腰墊、睡衣和拖鞋等，具體產(chǎn)品視航線而定。 Casper用數(shù)月時間研究旅行環(huán)境以更好地了解機上睡眠遇到的挑戰(zhàn)。隨后，Casper睡眠工程師應(yīng)用其在睡眠…- 1.9k
- 0
-
漢莎公布波音777X的新商務(wù)艙細節(jié)
據(jù)ATW報道，漢莎已公布了2020年起將在波音777X上推出的新商務(wù)艙的初步細節(jié)。 新商務(wù)艙將提供新的可平躺座椅，可擴展至86.6英寸，并且允許乘客側(cè)臥。還將為乘客提供更大的私密空間，更大的儲物和工作空間。且布局允許所有商務(wù)艙乘客直通過道。- 3.1k
- 0
-
兩艙服務(wù)升級，高端市場硝煙再起？
雖然近兩年全球航油價格下跌給航企降低成本帶來了利好，但激烈的市場競爭引起了價格大戰(zhàn)。為了進一步穩(wěn)定客源和增加航線收益，航企基于旅客出行體驗改善機上服務(wù)設(shè)施和增加服務(wù)項目，從而提高客戶忠誠度。長期以來，高端客源市場是航企的必爭之地。 11月2日，新加坡航空宣布在旗下空客A380客機上推出全新的頭等艙套房，奢華的內(nèi)飾和精巧的布局一下子就引起了媒體的高度關(guān)注。在11月12日～16日舉辦的2017年迪拜航…- 2.6k
- 0
-
飛機頭等艙發(fā)展史：它的最終結(jié)局可能是消失
32寸高清顯示屏、雙人洗手間、全尺寸衣柜、實木地板、情境氛圍燈光、平躺雙人臥床、40平方英尺的獨立隔間……如果看到新加坡和阿聯(lián)酋兩家航空公司最新的頭等艙設(shè)計和硬件配置，相信沒誰不想體驗這種云上的舒適。 民航幾乎就是高品質(zhì)出行的代名詞，它比地面和水上交通更快捷高效，機上體驗和服務(wù)的品質(zhì)穩(wěn)定又優(yōu)良，是不少人的出行首選。而頭等艙作為機上最高等級的艙位，又比商務(wù)和經(jīng)濟艙享有無可比擬的資源：最豪華的環(huán)境、最…- 4.1k
- 0
-
四川飛機維修27天無預(yù)留改裝鯊鰭小翼打破世界紀錄
中國民用航空網(wǎng)訊通訊員廖賢、李玄訊： 11月5日，四川飛機維修工程有限公司（SMECO）完成春秋航空A320（B-6840）鯊鰭改裝任務(wù)，僅用27天，打破了世界最快28天的紀錄！空客團隊來函表示祝賀，四川飛機維修目前在時間節(jié)點上領(lǐng)先了所有MRO，創(chuàng)造了速度和質(zhì)量并進的無預(yù)留改裝紀錄。 川維早在今年4月份為春秋航空A320（B-6751）加裝鯊鰭小翼也僅用44天完成，川維當時也創(chuàng)造了亞太同…- 2.9k
- 0
-
阿航A380生意不好要取消頭等艙？真相是生意好到爆艙
阿聯(lián)酋航空計劃11月3日接收第100架A380客機。但筆者剛才還在看接收表，依舊是98架，沒動靜。難道是明天一下子收個2架? 但此時，英國的媒體卻給加了點不太友好的佐料——阿聯(lián)酋航空飛倫敦的A380將取消頭等艙!這又是怎么回事情?經(jīng)過國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)媒體的翻譯，結(jié)果就進一步傳播為阿航經(jīng)營壓力很大，頭等艙是不賺錢的，兩艙客人也在不斷減少。這樣一“取消”頭等艙，阿航就可以在這條航線上，每天可以多拉756名經(jīng)濟…- 2.6k
- 0
-
英媒：中國“神仙”坐頭等艙飛赴馬來西亞
三座受尊敬的中國神像坐頭等艙從中國廈門飛赴馬來西亞首都吉隆坡的照片在社交媒體上大火。這背后有什么故事?飛機上的神仙乘客到底是誰? 這三位神仙中的第一位就是媽祖，她在華南以及馬來西亞、越南和臺灣的釋道信眾中深受尊崇。她是海上平安女神，能保佑漁民和水手的安全。另兩位則是媽祖女神的護法：千里眼和順風耳。 神像為什么要坐飛機頭等艙?這三尊神像是被送去馬來西亞和新加坡參加媽祖文化交流活動的，還將出席媽祖文化…- 1.9k
- 0
-
未來商務(wù)艙趨勢：大空間、高科技、個人定制
雖然如今絕大多數(shù)旅客正在被越來越緊湊的經(jīng)濟艙座椅以及可怕的乘客服務(wù)搞得心焦不已，但商務(wù)艙旅行的新黃金時代可能也正在到來。 從跨大洋雙通道飛機到執(zhí)飛短程航線的單通道飛機，商務(wù)艙如今已成為各種客機的標準配置。商務(wù)艙的出現(xiàn)距今只有40年歷史。1978年，英國航空在頭等艙和經(jīng)濟艙中間設(shè)置了一個“俱樂部艙”，1979年，澳洲航空推出了“商務(wù)艙”，這個表達也被沿用至今。 新頭等艙 商務(wù)艙現(xiàn)在的發(fā)展方向是什么呢…- 2.2k
- 0
-
掃碼打開當前頁
官方微信
官方微博
小程序
-
￥優(yōu)惠劵使用時效：無法使用使用時效：
之前
使用時效：永久有效優(yōu)惠劵ID：×