中國(guó)民用航空網(wǎng)訊:國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA,以下簡(jiǎn)稱“國(guó)際航協(xié)”)發(fā)布最新的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)調(diào)查報(bào)告顯示,2018年1月份,全球航空公司股票價(jià)格小幅上漲2.9%。亞太航空公司股價(jià)上漲6.3%;歐洲航空公司股價(jià)上漲5.4%;北美航空公司股價(jià)下降1.7%。受2月初全球股市下跌的影響,截至2月13日,全球航空公司股價(jià)比1月末水平低8%左右。
國(guó)際航協(xié)針對(duì)17家航空公司的抽樣調(diào)查顯示,2017年第四季度航空公司息稅前凈利潤(rùn)率達(dá)到10.7%。航空公司盈利水平自2017年上半年出現(xiàn)疲軟后,下半年趨于穩(wěn)定。亞太地區(qū)航空公司利潤(rùn)率的穩(wěn)健上漲在一定程度上彌補(bǔ)了北美地區(qū)利潤(rùn)率的小幅下滑。
單位:百萬(wàn)美元
2017年前11個(gè)月,乘坐兩艙(頭等艙、商務(wù)艙)的國(guó)際旅客占比達(dá)到5.3%,與2016年同期水平(5.2%)相比小幅提升,兩艙客運(yùn)收入在國(guó)際客運(yùn)總收入中的占比從25.9%增加到27.0%。
2017年,兩艙客運(yùn)需求增長(zhǎng)主要是受到整體經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易形勢(shì)好轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng),尤其是與亞洲市場(chǎng)相關(guān)的重要航線。但某些地區(qū)需求仍然疲弱,尤其是歐洲至中東航線市場(chǎng),旅行禁令和預(yù)算緊張為該地區(qū)客運(yùn)需求帶來(lái)不利影響。
2017年,全球航空公司客運(yùn)需求同比增長(zhǎng)7.6%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于十年平均增速(5.5%)。隨著全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)好轉(zhuǎn),客運(yùn)需求在2018年初保持穩(wěn)健增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。國(guó)際航協(xié)預(yù)計(jì)隨著低票價(jià)對(duì)需求的刺激作用逐漸消退,客運(yùn)量增勢(shì)將在2018年小幅放緩。2017年,全球航空公司貨運(yùn)需求增長(zhǎng)9.0%。2018年上半年,航空貨運(yùn)量也將持續(xù)保持強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)。
2017年,載客率同比增長(zhǎng)0.9個(gè)百分點(diǎn),達(dá)到81.4%,推動(dòng)客運(yùn)收入增長(zhǎng)。2017年載貨率同比增長(zhǎng)2.5個(gè)百分點(diǎn),推動(dòng)貨運(yùn)收益提高。經(jīng)季節(jié)調(diào)整后的載貨率在近幾個(gè)月將出現(xiàn)小幅回落。