據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，近日，一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)，經(jīng)常使用私人飛機(jī)出行的人，一年產(chǎn)生的二氧化碳或是普通人的近500倍。團(tuán)隊(duì)分析了25900多架注冊(cè)私人飛機(jī)的航班數(shù)據(jù)，他們發(fā)現(xiàn)，這些航班在2023年共計(jì)產(chǎn)生1560萬(wàn)噸直接排放的二氧化碳，比2019年增加了46%，相當(dāng)于2023年民航總排放量的約1.8%。

?國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA，簡(jiǎn)稱“國(guó)際航協(xié)”）將與英國(guó)航空和微軟合作，進(jìn)一步提升國(guó)際航協(xié)貨運(yùn)CO2 Connect碳排放計(jì)算的準(zhǔn)確性。國(guó)際航協(xié)在邁阿密舉行的世界可持續(xù)發(fā)展大會(huì)（WSS）上宣布這一合作。 英國(guó)航空將為國(guó)際航協(xié)CO2 Connect提供其每日約700架次航班飛行不同階段的燃油消耗數(shù)據(jù)。英國(guó)航空可持續(xù)發(fā)展總監(jiān)Carrie Harris女士表示：“透明與一致性是英航可持續(xù)發(fā)展舉措的核心。…

 國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA，簡(jiǎn)稱“國(guó)際航協(xié)”）發(fā)布最新版的凈零碳排放政策和金融路線圖，其中包含擴(kuò)展和深化的分析，聚焦四大要點(diǎn)： 2050年航空運(yùn)輸業(yè)實(shí)現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型具可行性。 實(shí)現(xiàn)目標(biāo)所需的投資金額與之前創(chuàng)建新的可再生能源市場(chǎng)的投資金額相當(dāng)。 轉(zhuǎn)型成功的關(guān)鍵在于政策制定者的目標(biāo)一致。 航空運(yùn)輸能源轉(zhuǎn)型合作的時(shí)間需分秒必爭(zhēng)。每拖延一步，就錯(cuò)失一次機(jī)會(huì)。 國(guó)際航協(xié)理事長(zhǎng)威利·沃爾什先生（Wil…

由于新飛機(jī)的可用性、可持續(xù)航空燃料(SAF)的可負(fù)擔(dān)性和可用性以及缺乏政治支持，新西蘭航空公司取消了其2030年氣候目標(biāo)，該目標(biāo)被稱為“科學(xué)碳目標(biāo)倡議”(SBTi)。 新西蘭航空公司首席執(zhí)行官格雷高·福倫聲明稱，在過(guò)去的幾個(gè)月中，尤其是在過(guò)去的幾周中，由于全球制造和供應(yīng)鏈問(wèn)題，潛在的飛機(jī)交付延遲可能會(huì)迫使航空公司保留其飛機(jī)更長(zhǎng)時(shí)間。 “因此，鑒于實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)所需的許多手段超出了我們的控制范圍，我們…

首席技術(shù)官們繼續(xù)與學(xué)術(shù)界、政府和業(yè)界利益相關(guān)方合作，推進(jìn)關(guān)鍵優(yōu)先研究事項(xiàng)。 波音、空中客車、達(dá)索、GE航空航天、羅羅、RTX和賽峰集團(tuán)的首席技術(shù)官們呼吁政府開展研究項(xiàng)目，加強(qiáng)對(duì)如尾跡、氮氧化物（NOx）、硫、氣溶膠和煙塵等航空非二氧化碳效應(yīng)的科學(xué)認(rèn)識(shí)。技術(shù)高層們?cè)?024范堡羅國(guó)際航展上發(fā)表了一份聯(lián)合聲明，強(qiáng)調(diào)了加快了解和減少航空非二氧化碳效應(yīng)的重要性。 航空航天業(yè)與研究機(jī)構(gòu)、大學(xué)和其他利益相關(guān)方…

近日，歐盟委員會(huì)發(fā)布最新聲明稱，歐洲20家航空公司存在“具有誤導(dǎo)性的綠色宣傳”，可能通過(guò)額外收費(fèi)等方式侵害了消費(fèi)者權(quán)益，在收到“歐洲消費(fèi)者協(xié)會(huì)”警示后，歐盟委員會(huì)將對(duì)這些航空公司發(fā)起“反洗綠”調(diào)查。在應(yīng)對(duì)氣候變化挑戰(zhàn)的大背景下，與其他高碳排放行業(yè)一樣，全球航空業(yè)同樣做出了凈零排放的承諾，“碳中和航班”“綠色飛行”等概念隨之興起，然而，航空公司聲稱的減排，實(shí)際效果卻屢遭質(zhì)疑，業(yè)界普遍認(rèn)為，航空業(yè)要真…

2024年4月22日，在第55個(gè)世界地球日，亞太地區(qū)機(jī)隊(duì)規(guī)模最大的公務(wù)機(jī)公司華龍航空發(fā)布了2023年度碳排放報(bào)告，再次彰顯了其在綠色航空發(fā)展上的領(lǐng)導(dǎo)地位。在飛行活動(dòng)持續(xù)增長(zhǎng)的背景下，華龍航空仍成功實(shí)現(xiàn)了溫室氣體排放量的顯著降低，與2021年的基準(zhǔn)年相比減少了11.06%。這一成就不僅展示了華龍航空在減少溫室氣體排放方面的堅(jiān)定承諾，也體現(xiàn)了公司在能源管理和運(yùn)營(yíng)效率提升方面的積極進(jìn)展。 數(shù)據(jù)顯示，華龍…

國(guó)泰進(jìn)一步展現(xiàn)為航空業(yè)減碳作出貢獻(xiàn)的決心，訂立在2030年或之前碳強(qiáng)度較2019年的水平降低12%的新目標(biāo)。此承諾配合國(guó)泰成為可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)者的愿景，并朝著于2050年或之前實(shí)現(xiàn)凈零碳排放的目標(biāo)進(jìn)發(fā)。 新的短期目標(biāo)旨在減低國(guó)泰的碳強(qiáng)度，即以收入噸公里計(jì)算的航空燃油碳排放量，從 761 克二氧化碳/收入噸公里減少到 670 克二氧化碳/收入噸公里。為改善績(jī)效，…

為有序推進(jìn)業(yè)財(cái)融合工作，進(jìn)一步加強(qiáng)相關(guān)部門的綠色節(jié)能意識(shí)，東航四川分公司運(yùn)行指揮中心成立了新綠色節(jié)油小組，致力于統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各項(xiàng)節(jié)能減排工作。 近日，東航四川分公司運(yùn)行指揮中心節(jié)油小組牽頭各部門節(jié)油聯(lián)系人，宣貫集團(tuán)下發(fā)的綠色運(yùn)行激勵(lì)辦法。緊密結(jié)合實(shí)際運(yùn)行情況，就航班地面保障過(guò)程以及飛行過(guò)程中，討論了是否能優(yōu)化APU使用，是否能和管制溝通少繞飛，是否能優(yōu)化巡航高度等問(wèn)題，擬出一系列能提高資源利用效率，降…

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA，簡(jiǎn)稱“國(guó)際航協(xié)”）和智慧貨運(yùn)中心（SFC）宣布建立合作關(guān)系，為航空貨運(yùn)提供一致和透明的二氧化碳排放計(jì)算。此舉標(biāo)志著全球航空運(yùn)輸業(yè)在努力推進(jìn)脫碳方面邁出重要一步。 國(guó)際航協(xié)和智慧貨運(yùn)中心將專注于研發(fā)IATA CO2 Connect貨運(yùn)方案，客運(yùn)方案已于2022年成功推出。IATA CO2 Connect平臺(tái)使用初級(jí)行業(yè)數(shù)據(jù)來(lái)提供高度準(zhǔn)確的碳排放計(jì)算。與智慧貨運(yùn)中心的航空運(yùn)…

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA，簡(jiǎn)稱“國(guó)際航協(xié)”）和寰宇一家聯(lián)盟（oneworld）將在二氧化碳排放計(jì)算領(lǐng)域合作，寰宇一家旗下所有13家成員航空公司承諾向IATA CO2 Connect計(jì)算工具提供運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)。隨著該工具處理的特定航空公司燃料消耗數(shù)據(jù)比例大幅增加，CO2 Connect的計(jì)算質(zhì)量和準(zhǔn)確性都將得到強(qiáng)化。提供數(shù)據(jù)的寰宇一家成員航空公司有：阿拉斯加航空、美國(guó)航空、英國(guó)航空、國(guó)泰航空、芬蘭航空、…

11月30日起，漢莎航空集團(tuán)在選定的12條洲際航線上，測(cè)試推出“綠色票價(jià)”的機(jī)票，其中包括中國(guó)香港經(jīng)由漢莎集團(tuán)各樞紐中轉(zhuǎn)連接倫敦的航線。 上述航線的“綠色票價(jià)”，包含了完全抵消當(dāng)次個(gè)人飛行二氧化碳排放量的數(shù)額，旅客可以一鍵式操作，選擇在該航線支付綠色票價(jià)而非傳統(tǒng)票價(jià)，由此就可以通過(guò)使用可持續(xù)航空燃油（Sustainable Aviation Fuel，SAF）和支持高質(zhì)量的氣候保護(hù)項(xiàng)目，來(lái)實(shí)現(xiàn)碳中…

羅爾斯-羅伊斯（以下簡(jiǎn)稱“羅羅”）近日宣布其最新一代公務(wù)航空發(fā)動(dòng)機(jī)珍珠15和珍珠10X采用100%可持續(xù)航空燃料(SAF)已成功完成一系列測(cè)試。珍珠15是珍珠發(fā)動(dòng)機(jī)家族的首個(gè)成員，為龐巴迪環(huán)球5500和6500公務(wù)機(jī)提供動(dòng)力，而珍珠10X將助力達(dá)索超遠(yuǎn)程旗艦機(jī)型獵鷹10X。 這些測(cè)試在位于德國(guó)達(dá)勒維茨的羅羅公務(wù)航空總部進(jìn)行。羅羅正努力發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)作用，在2050年前實(shí)現(xiàn)航空業(yè)凈零飛行的遠(yuǎn)大目標(biāo)，此次測(cè)…

為深入貫徹落實(shí)《中共中央 國(guó)務(wù)院關(guān)于支持福建探索海峽兩岸融合發(fā)展新路 建設(shè)兩岸融合發(fā)展示范區(qū)的意見》關(guān)于支持臺(tái)胞參與福建生態(tài)環(huán)保等各項(xiàng)事業(yè)發(fā)展的有關(guān)精神，近日，廈門產(chǎn)權(quán)交易中心（廈門市碳和排污權(quán)交易中心）為參與廈門航空 “輕裝出行活動(dòng)”的臺(tái)胞頒發(fā)全國(guó)首張臺(tái)胞《輕裝減碳證書》，創(chuàng)新推動(dòng)兩岸交流與低碳出行融合發(fā)展。 廈門航空在全國(guó)航空業(yè)率先開展“輕裝出行活動(dòng)”，通過(guò)積分激勵(lì)旅客行李減重，踐行“行李越輕…

　 法國(guó)政府近日宣布，為推動(dòng)航空業(yè)低碳轉(zhuǎn)型，將在2024年至2030年間每年投資3億歐元，以支持開發(fā)更節(jié)能的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、使用新型復(fù)合材料和設(shè)計(jì)新型飛機(jī)等。同時(shí)，政府還將投資約2億歐元用于航空生物燃料開發(fā)。 　　航空業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)在法國(guó)經(jīng)濟(jì)中占據(jù)重要地位，目前法國(guó)在航空航天領(lǐng)域擁有4000多家公司，共有約20萬(wàn)名從業(yè)者。近年來(lái)，法國(guó)加快推進(jìn)該行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型，將其視為實(shí)現(xiàn)再工業(yè)化和生態(tài)轉(zhuǎn)型等經(jīng)濟(jì)目標(biāo)的重要…

（通訊員 吳超璠）2023年是民航加速恢復(fù)的關(guān)鍵一年，推動(dòng)航路航線截彎取直、提升航班飛行運(yùn)行效率，是中國(guó)民航局空中交通管理局和航空公司通力合作，助力民航落實(shí)“雙碳”戰(zhàn)略、推進(jìn)民航高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措。 四川航空每月執(zhí)行西昌至廣州/深圳/珠海三條航線的航班近80班，平均每天2至3班。在班機(jī)航線匯編中，西昌飛往廣州等機(jī)場(chǎng)的航線走向?yàn)橄认驏|北方向飛越宜賓，再向南折經(jīng)過(guò)貴陽(yáng)后加入指定航路，呈“Z”字形。 …

 國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA，簡(jiǎn)稱“國(guó)際航協(xié)”）將利用凈零追蹤方案發(fā)布年度凈零追蹤報(bào)告，公告航空業(yè)在2050年前實(shí)現(xiàn)凈零碳排放承諾的進(jìn)展。 凈零追蹤方案和相關(guān)報(bào)告流程由行業(yè)專家共同制定。國(guó)際航協(xié)計(jì)劃每年根據(jù)行業(yè)匯總和報(bào)告統(tǒng)籌國(guó)際航協(xié)成員航司的投入，并在全面驗(yàn)證后，于每年第四季度報(bào)告上一年度的行業(yè)匯總數(shù)據(jù)。第一份源自航空公司數(shù)據(jù)的報(bào)告計(jì)劃于2024年第四季度發(fā)布。國(guó)際航協(xié)同時(shí)也鼓勵(lì)非成員航…

法國(guó)總統(tǒng)馬克龍16日宣布一系列支持低排放飛機(jī)研發(fā)的舉措，涉及新型航空發(fā)動(dòng)機(jī)、生物燃料等，以促進(jìn)該國(guó)航空業(yè)發(fā)展并助力碳減排。 馬克龍16日訪問(wèn)飛機(jī)設(shè)備制造商賽峰集團(tuán)位于巴黎南郊的工廠時(shí)表示，法國(guó)政府將在2024年至2030年期間每年投資3億歐元，以支持設(shè)計(jì)和制造更環(huán)保的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)等。他提及了由賽峰集團(tuán)和美國(guó)通用電氣航空公司聯(lián)合研發(fā)、使用氫或生物燃料的新型航空發(fā)動(dòng)機(jī)。 馬克龍還宣布，法國(guó)將投資約2億歐…

“經(jīng)過(guò)測(cè)算，一年減少消耗的燃油可以供一架A321飛機(jī)往返廣州北京約400趟，換算下來(lái)每年可以減少1.6萬(wàn)噸二氧化碳的排放?！?月13日，在廣州白云機(jī)場(chǎng)機(jī)坪上，南航客艙部的工作人員萬(wàn)佳興奮地告訴記者，言語(yǔ)中透露出止不住的驕傲。 三周之前，南航客艙“精細(xì)加水”項(xiàng)目全面啟動(dòng)，該項(xiàng)目的推廣應(yīng)用，不僅可以減少水資源消耗，還可以減輕每趟航班的飛機(jī)載重，達(dá)到節(jié)約燃油、減少碳排放的效果。 據(jù)了解，飛機(jī)上所用的水是…

2023年6月11日，首屆“上海國(guó)際碳中和技術(shù)、產(chǎn)品與成果博覽會(huì)”（簡(jiǎn)稱“上海碳博會(huì)”）在上海國(guó)家會(huì)展中心開幕。作為駐滬中央企業(yè)，東航參展本屆碳博會(huì)，主題展臺(tái)結(jié)合模擬沙盤、實(shí)物模型、互動(dòng)游戲等形式，全方位展現(xiàn)東航在落實(shí)國(guó)家雙碳戰(zhàn)略、降低機(jī)隊(duì)運(yùn)行排放、服務(wù)旅客綠色出行、碳市場(chǎng)交易布局等方面的舉措與成效。 航空特色展臺(tái)打造“綠色低碳”觀展體驗(yàn) 東航主題展臺(tái)位于展館6.1館，面積達(dá)280平方米。展臺(tái)極具…

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA，簡(jiǎn)稱“國(guó)際航協(xié)”）和運(yùn)價(jià)數(shù)據(jù)收集與發(fā)布服務(wù)商ATPCO 宣布建立合作關(guān)系，ATPCO 將于今年晚些時(shí)候在其 Routehappy API 產(chǎn)品中使用國(guó)際航協(xié)CO2 Connect 數(shù)據(jù)。 作為一個(gè)API，Routehappy幫助航空公司和銷售渠道在預(yù)訂時(shí)向消費(fèi)者傳達(dá)機(jī)上體驗(yàn)的預(yù)期“便利性”，包括座位間距和機(jī)型、Wi-Fi…

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA，簡(jiǎn)稱“國(guó)際航協(xié)”）?公布一系列路線圖，旨在逐步詳解航空業(yè)2050?年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放的關(guān)鍵行動(dòng)和依存度。路線圖涉及飛機(jī)技術(shù)、能源基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)營(yíng)、財(cái)務(wù)和面向凈零碳排放的政策考慮。 隨著國(guó)際民航組織第 41 屆大會(huì)通過(guò)長(zhǎng)期理想目標(biāo) （LTAG），各國(guó)政府和業(yè)界齊心協(xié)力向2050 年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放同一目標(biāo)進(jìn)發(fā)。政策舉措為許多所需的創(chuàng)新和行…

近日，法國(guó)已頒布相關(guān)法令，正式取消國(guó)內(nèi)短途航班，法國(guó)境內(nèi)2.5小時(shí)內(nèi)鐵路能抵達(dá)的行程將不再提供“飛機(jī)”這一出行方式，以減少碳排放。 不過(guò)，該禁令并不適用于轉(zhuǎn)機(jī)航班。