國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA,簡稱“國際航協(xié)”)和寰宇一家聯(lián)盟(oneworld)將在二氧化碳排放計(jì)算領(lǐng)域合作,寰宇一家旗下所有13家成員航空公司承諾向IATA CO2 Connect計(jì)算工具提供運(yùn)營數(shù)據(jù)。隨著該工具處理的特定航空公司燃料消耗數(shù)據(jù)比例大幅增加,CO2 Connect的計(jì)算質(zhì)量和準(zhǔn)確性都將得到強(qiáng)化。提供數(shù)據(jù)的寰宇一家成員航空公司有:阿拉斯加航空、美國航空、英國航空、國泰航空、芬蘭航空、伊比利亞航空、日本航空、馬來西亞航空、卡塔爾航空、皇家約旦航空和斯里蘭卡航空。
國際航協(xié)可持續(xù)發(fā)展高級副總裁兼首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家Marie Owens Thomsen女士表示:“旅客希望根據(jù)碳足跡做出明智選擇,IATA CO2 Connect可基于運(yùn)營數(shù)據(jù)計(jì)算二氧化碳排放。我們很高興寰宇一家將成為第一家加入這一行動(dòng)的航空公司聯(lián)盟,旗下的13家成員航空公司成為數(shù)據(jù)貢獻(xiàn)方。他們的決定突顯了行業(yè)在碳減排實(shí)踐中保持一致性和協(xié)調(diào)性的重要性。”
寰宇一家環(huán)境及可持續(xù)發(fā)展董事會(huì)主席兼國泰航空集團(tuán)可持續(xù)發(fā)展及企業(yè)責(zé)任主管張承恩女士(Grace Cheung)說:“寰宇一家很榮幸成為第一個(gè)支持國際航協(xié)為客戶提供航班二氧化碳排放量高質(zhì)量計(jì)算的全球航空公司聯(lián)盟。我們與國際航協(xié)在CO2 Connect方面的合作將幫助航空業(yè)的關(guān)鍵參與者,包括航空公司、飛機(jī)制造商和旅行管理公司等,為旅客做出更好、更明智的選擇,并增強(qiáng)ESG報(bào)告?!?/p>
國際航協(xié)于2022年6月推出CO2 Connect,旨在使用成員航空公司的數(shù)據(jù),如燃料消耗、腹艙貨物和載客率,為每次航班提供高質(zhì)量的旅客碳排放計(jì)算。IATA CO2 Connect與其他國際航協(xié)和開放市場數(shù)據(jù)源相結(jié)合,計(jì)算了74種飛機(jī)類型的二氧化碳排放量,約占全球正在運(yùn)營的客運(yùn)機(jī)隊(duì)的98%,并參考881家飛機(jī)運(yùn)營商的運(yùn)輸數(shù)據(jù),約占全球航空旅行的93%。
行業(yè)合作伙伴可通過API或flat file(平面文件)以及航空公司銷售渠道和旅行管理公司獲得IATA CO2 Connect數(shù)據(jù)計(jì)算。
在最近的一項(xiàng)民意調(diào)查中*,90%的受訪旅客表示有責(zé)任了解航班的碳排放量,但實(shí)際上只有五分之二的人這樣做。雖然84%的受訪者承認(rèn)很容易找到準(zhǔn)確估算碳排放量的工具,但絕大多數(shù)人(90%)希望航空公司或旅行社向他們提供這些信息,表明行業(yè)需主動(dòng)告知旅客其航班的碳排放影響。
IATA CO2 Connect將繼續(xù)研發(fā)新功能,剛推出的企業(yè)報(bào)告解決方案,支持準(zhǔn)確報(bào)告商務(wù)旅行二氧化碳排放的需求,明年將推出二氧化碳補(bǔ)償解決方案,支持航空公司和其他行業(yè)合作伙伴。貨運(yùn)計(jì)算工具也在研發(fā)中,將于2024年推出,支持托運(yùn)人和貨運(yùn)代理根據(jù)實(shí)際航空公司數(shù)據(jù)獲取準(zhǔn)確二氧化碳排放量的需求。
方法論
IATA CO2 Connect采用2022年3月國際航協(xié)旅客服務(wù)大會(huì)通過的旅客二氧化碳計(jì)算方法(RP 1726)。在20家航空公司和主要飛機(jī)制造商的主要合作伙伴的支持下,與國際標(biāo)準(zhǔn)制定機(jī)構(gòu)和物流服務(wù)提供商協(xié)商制定。要素包括:
?燃料測量指南,與國際航空碳抵消和減排計(jì)劃(CORSIA)一致
?明確定義與航空公司飛行活動(dòng)相關(guān)的二氧化碳排放量計(jì)算范圍
?非二氧化碳相關(guān)排放和輻射強(qiáng)迫指數(shù)指南(RFI)
?基于重量的計(jì)算原則:旅客和腹艙貨物間的二氧化碳排放分配 ?旅客重量指南,使用實(shí)際體重和標(biāo)準(zhǔn)體重
?將噴氣燃料消耗轉(zhuǎn)化為二氧化碳的排放系數(shù),與CORSIA完全一致
?客艙等級加權(quán)和乘數(shù),反映航空公司的不同客艙配置
?關(guān)于碳抵消和可持續(xù)航空燃料(SAF)的指南,作為CO2計(jì)算的一部分。
編者注釋:
?國際航協(xié)在世界各地共擁有320家成員航空公司,其定期國際航班客運(yùn)量占全球的83%。
?我們的使命是飛向凈零碳排放 2021年10月4日,在美國波士頓舉行的第77屆國際航協(xié)年會(huì)上,國際航協(xié)成員航空公司通過了一項(xiàng)決議,承諾到2050年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放。使航空運(yùn)輸符合《巴黎協(xié)定》將全球升溫控制在2°C以內(nèi)的目標(biāo)。 要取得成功,需要整個(gè)行業(yè)(航空公司、機(jī)場、航空導(dǎo)航服務(wù)提供商、制造商)的協(xié)調(diào)努力和政府的大力支持。
?*在2023年10月31日至11月13日期間,國際航協(xié)對6,500名近期(在過去12個(gè)月內(nèi))的航空旅客進(jìn)行了調(diào)查,其中商務(wù)和休閑航空旅客占比均衡,旅客來自以下國家:澳大利亞、加拿大、智利、法國、德國、印度、日本、新加坡、阿聯(lián)酋、英國、美國、荷蘭、印度尼西亞、西班牙和中國。