國際航空運(yùn)輸協(xié)會(IATA,簡稱“國際航協(xié)”)?公布一系列路線圖,旨在逐步詳解航空業(yè)2050?年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放的關(guān)鍵行動和依存度。路線圖涉及飛機(jī)技術(shù)、能源基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)營、財(cái)務(wù)和面向凈零碳排放的政策考慮。
隨著國際民航組織第 41 屆大會通過長期理想目標(biāo) (LTAG),各國政府和業(yè)界齊心協(xié)力向2050 年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放同一目標(biāo)進(jìn)發(fā)。政策舉措為許多所需的創(chuàng)新和行動奠定基礎(chǔ),路線圖將成為政策制定者的重要參考。
國際航協(xié)理事長威利·沃爾什先生(Willie Walsh)表示:“路線圖首次詳細(xì)評估了向2050年凈零碳排放加速過渡所需的關(guān)鍵步驟,共同擘劃出一個清晰明確的方向,并將隨著我們在實(shí)現(xiàn)凈零的道路上設(shè)立中間里程碑而不斷發(fā)展。我必須強(qiáng)調(diào),路線圖不僅適用于航空公司, 政府、供應(yīng)商和金融家亦須深度參與,不能袖手旁觀航空業(yè)的脫碳之旅,路線圖呼吁所有航空業(yè)的利益相關(guān)方采取行動,提供必要的工具、政策和適合凈零世界的產(chǎn)品,確保航空業(yè)的這場根本性變革取得成功。”
路線圖并非孤立制定,實(shí)行對等評審,并以倫敦大學(xué)學(xué)院航空運(yùn)輸系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室提供的建模工具為輔助,計(jì)算出每種技術(shù)的減排量。
路線圖的亮點(diǎn)包括:
- 飛機(jī)技術(shù):開發(fā)更高效的飛機(jī)和發(fā)動機(jī)。尤為重要的是賦能飛機(jī)由100% SAF、氫或電池提供動力所需的路徑。所有開發(fā)的里程碑都已有投資和示范計(jì)劃的支持。還包括新型發(fā)動機(jī)、空氣動力學(xué)、飛機(jī)結(jié)構(gòu)和飛行系統(tǒng)。
- 能源和新燃料基礎(chǔ)設(shè)施:重點(diǎn)是機(jī)場上游的燃料和新能源載體基礎(chǔ)設(shè)施,促進(jìn)使用SAF 或氫動力飛機(jī)??稍偕茉丛跐M足航空業(yè)的能源需求方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用,路線圖概述了實(shí)現(xiàn)必要基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的里程碑。
- 運(yùn)營:通過改進(jìn)現(xiàn)有飛機(jī)的運(yùn)營方式來減少排放和提高能源效率的契機(jī)。自動化、大數(shù)據(jù)管理和新技術(shù)的融合是優(yōu)化空中交通管理、提升航空運(yùn)輸系統(tǒng)整體效率的關(guān)鍵賦能因素。
- 政策:需要全球統(tǒng)一的策略為航空業(yè)過渡至凈零碳排放的未來提供激勵和支持。與所有成功的能源轉(zhuǎn)型一樣,政府和行業(yè)利益相關(guān)方之間的合作對于創(chuàng)建實(shí)現(xiàn)脫碳目標(biāo)的必要框架至關(guān)重要。
- 融資:為航空業(yè)2050 年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放所需的累計(jì) 5 萬億美元融資,包括技術(shù)進(jìn)步、基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展和運(yùn)營改進(jìn)。
提高 SAF 產(chǎn)量的挑戰(zhàn)彰顯路線圖的重要性。作為一種直接解決方案,SAF 預(yù)計(jì)將為2050 年凈零碳排放貢獻(xiàn)約 62% 的碳減排。盡管 SAF 有望在未來的機(jī)隊(duì)中完全實(shí)施,但它高度依賴政策、飛機(jī)技術(shù)、能源基礎(chǔ)設(shè)施、融資和運(yùn)營的綜合效應(yīng),因此路線圖至關(guān)重要。
國際航協(xié)可持續(xù)發(fā)展高級副總裁兼首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家 Marie Owens Thomsen 女士指出:“一系列的路線圖列出了所有利益相關(guān)方需關(guān)注的焦點(diǎn)。未來有兩個確定性。2050 年,航空業(yè)必須實(shí)現(xiàn)凈零碳排放。路線圖中概述的目標(biāo)達(dá)成步驟將隨著行業(yè)的專業(yè)性增長而發(fā)展。政策在早期尤為重要,在很大程度上為私營部門投資者的行動奠定了基礎(chǔ)。如此一來,私營部門可以實(shí)現(xiàn)大規(guī)模、快速地脫碳?!?/p>
“如果沒有好的政策激勵和大膽的投資,許多技術(shù)和創(chuàng)新將無法形成規(guī)模。一切都相互關(guān)聯(lián),所以我們設(shè)計(jì)了五個路線圖將所有平行的要素關(guān)聯(lián)在一起,讓包括政府在內(nèi)的行業(yè)利益相關(guān)方,完整地理解所有要素。” Owens Thomsen 女士強(qiáng)調(diào)。
“正如這些路線圖所強(qiáng)調(diào)的那樣,時(shí)間至關(guān)重要。需要立即采取行動,將可擴(kuò)展的零碳儲能解決方案以及所需的基礎(chǔ)設(shè)施一并商業(yè)化,并為它們以千兆瓦級的規(guī)??焖俳桓督?gòu)商業(yè)案例?!?nbsp;倫敦大學(xué)學(xué)院航空運(yùn)輸系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室主任 Andreas Schafer 教授指出。