民航局近期公布的《公共航空運(yùn)輸旅客服務(wù)管理規(guī)定(征求意見(jiàn)稿)》明確，禁止機(jī)票默認(rèn)搭售，因承運(yùn)人原因?qū)е潞桨嗳∠?、延誤，或旅客因傷病要求客票改期或因死亡要求退票，不得收取變更費(fèi)用和票價(jià)差額。所謂“搭售”，是指經(jīng)營(yíng)者在銷(xiāo)售商品時(shí)，沒(méi)有按照購(gòu)買(mǎi)者的意愿捆綁搭售商品或者附加其他不合理?xiàng)l件的行為。長(zhǎng)期以來(lái)，捆綁搭售成了一些商家的潛規(guī)則。很多在網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)過(guò)機(jī)票的人…

1月8日，交通運(yùn)輸部網(wǎng)站上，發(fā)布了民航局起草的關(guān)于《民航旅客國(guó)內(nèi)運(yùn)輸服務(wù)管理規(guī)定(征求意見(jiàn)稿)》公開(kāi)征求意見(jiàn)的通知。 在此之前，1996年頒布的《中國(guó)民用航空旅客、行李國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》，一直是規(guī)范航空承運(yùn)人旅客運(yùn)輸行為、維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益的重要法律依據(jù)。 航旅圈對(duì)比了新舊規(guī)定發(fā)現(xiàn)，新的征求意見(jiàn)稿對(duì)當(dāng)前運(yùn)輸和銷(xiāo)售業(yè)務(wù)中出現(xiàn)的熱點(diǎn)問(wèn)題予以了規(guī)范，比如航班超售、默認(rèn)捆綁搭售、客票變更和退票等。 對(duì)于航空公司和…

據(jù)交通部網(wǎng)站消息，中國(guó)民用航空局近日起草《民航旅客國(guó)內(nèi)運(yùn)輸服務(wù)管理規(guī)定(征求意見(jiàn)稿)》，向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)?！墩髑笠庖?jiàn)稿》指出，承運(yùn)人或者銷(xiāo)售代理人在銷(xiāo)售客票時(shí)，不得以默認(rèn)選擇方式為旅客做出購(gòu)買(mǎi)付費(fèi)服務(wù)的選擇。 《征求意見(jiàn)稿》提到，承運(yùn)人或者銷(xiāo)售代理人在銷(xiāo)售客票時(shí)，應(yīng)當(dāng)明確告知旅客實(shí)際承運(yùn)人、票價(jià)、行李尺寸要求、航空運(yùn)輸過(guò)程中的收費(fèi)服務(wù)及費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)等航空運(yùn)輸服務(wù)的信息，確保信息真實(shí)準(zhǔn)確，并保存已履行…

在線上旅行服務(wù)平臺(tái)訂票時(shí)，不少消費(fèi)者“一不小心”就多買(mǎi)了一款保險(xiǎn)產(chǎn)品。 12月初，上海保監(jiān)局官網(wǎng)連續(xù)掛出兩份行政處罰決定書(shū)，直指攜程保險(xiǎn)代理有限公司在2016年度通過(guò)攜程旅行網(wǎng)違規(guī)銷(xiāo)售保險(xiǎn)產(chǎn)品，為此，攜程保險(xiǎn)代理有限公司總計(jì)被上海保監(jiān)局罰款40萬(wàn)元。 一位曾和攜程方面合作過(guò)的保險(xiǎn)公司人士向澎湃新聞表示，像攜程這樣的OTA(Online Travel Agent，在線旅行社)平臺(tái)在和保險(xiǎn)公司合作時(shí)由…

買(mǎi)機(jī)票被稀里糊涂地搭售了保險(xiǎn)、訂酒店一不小心被捆綁了酒店抵用券……近來(lái)，“捆綁銷(xiāo)售”成為消費(fèi)者投訴旅游在線網(wǎng)站的主要問(wèn)題。 這種方式違不違規(guī)?為什么那么多企業(yè)要“捆綁銷(xiāo)售”?市場(chǎng)討論的服務(wù)費(fèi)，是否能成為解決之道?如何讓消費(fèi)者有一個(gè)“明明白白”的消費(fèi)? 為何熱衷“捆綁銷(xiāo)售”? “捆綁銷(xiāo)售”幾乎成了如今旅游在線網(wǎng)站一個(gè)普遍的行業(yè)現(xiàn)象。究其原因，還要先搞清這些旅游網(wǎng)站的營(yíng)利模式。 記者經(jīng)采訪了解，機(jī)票代…

北京青年報(bào)記者近日在多家網(wǎng)絡(luò)旅游平臺(tái)官網(wǎng)和APP上體驗(yàn)購(gòu)票發(fā)現(xiàn)，在線旅游平臺(tái)的“花式搭售”五花八門(mén)，而取消這些消費(fèi)則并不容易。那么，旅游平臺(tái)為何對(duì)消費(fèi)者“人人喊打”的捆綁銷(xiāo)售“死抓不放”呢?有知情者透露，自從去年的票代新政實(shí)施后，現(xiàn)在單純的機(jī)票銷(xiāo)售已變得無(wú)利可圖，因此捆綁其他產(chǎn)品銷(xiāo)售就成了旅游平臺(tái)的主要收入來(lái)源。 上周，因被網(wǎng)絡(luò)大V“炮轟”捆綁銷(xiāo)售保險(xiǎn)、各類(lèi)優(yōu)惠券等現(xiàn)象，攜程旅行網(wǎng)被推上風(fēng)口浪尖。…

10月10日，記者注意到，攜程最新推出了機(jī)票“普通預(yù)訂”窗口，該機(jī)票預(yù)訂窗口為攜程機(jī)票整改產(chǎn)品。與此同時(shí)，在攜程官網(wǎng)的機(jī)票預(yù)訂頁(yè)面中，增值產(chǎn)品的選項(xiàng)同樣可以取消。若不自行勾選任何增值產(chǎn)品，最后支付的價(jià)格即為“機(jī)票價(jià)格+機(jī)建”，無(wú)任何其他消費(fèi)。 據(jù)悉，以10月11日東航MU9107上海飛往北京的航班為例，進(jìn)入攜程App機(jī)票預(yù)訂頁(yè)面，在折扣機(jī)票展示中，攜程給予了消費(fèi)者兩種訂票選項(xiàng)，一種是極速預(yù)訂，另一…

近日，民航局發(fā)文稱(chēng)：嚴(yán)禁互聯(lián)網(wǎng)機(jī)票銷(xiāo)售“搭售”行為。民航局要求，各互聯(lián)網(wǎng)機(jī)票銷(xiāo)售平臺(tái)、航空公司及銷(xiāo)售代理人在銷(xiāo)售機(jī)票時(shí)不得以默認(rèn)選項(xiàng)的方式“搭售”機(jī)票以外的服務(wù)產(chǎn)品;應(yīng)當(dāng)通過(guò)清晰顯著、明白無(wú)誤的形式將貴賓休息室、保險(xiǎn)等除機(jī)票以外的附加服務(wù)設(shè)置為旅客自主選擇項(xiàng)，以有效避免旅客誤選的情形發(fā)生。 這起因于最近民航局收到一些由于沒(méi)看清機(jī)票產(chǎn)品“誤買(mǎi)”搭售產(chǎn)品的投訴，本著對(duì)消費(fèi)者知情權(quán)和自主選擇權(quán)的保護(hù)和尊…

自打進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代以來(lái)，用戶(hù)盡情笑納各類(lèi)“免費(fèi)服務(wù)”，久而久之有些習(xí)慣成自然了。 互聯(lián)網(wǎng)上各類(lèi)信息、新聞都是免費(fèi)的 支付寶、微信支付是免費(fèi)的，搞得銀行“民心盡失” 支付寶、微信開(kāi)打“無(wú)現(xiàn)金社會(huì)”爭(zhēng)奪戰(zhàn)，每消費(fèi)一筆還可以減免費(fèi)用 滴滴、快的、優(yōu)步燒錢(qián)“補(bǔ)貼”用戶(hù)乘車(chē)費(fèi) OFO、摩拜經(jīng)常讓用戶(hù)免費(fèi)乘車(chē)，最近又殺出一個(gè)不要命的“赳赳”聲稱(chēng)：終生免費(fèi) …… 莫非“天下沒(méi)有免費(fèi)的午餐”這句格言失靈了?其實(shí)不…

一年前的這個(gè)時(shí)候，是國(guó)內(nèi)機(jī)票代理行業(yè)發(fā)生翻天覆地變化的開(kāi)始，代理費(fèi)發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)從前后返變?yōu)槎~，處于每年5000億機(jī)票銷(xiāo)售市場(chǎng)中心的票代們，都面臨未來(lái)如何生存下去的困惑。 在那一輪票代新政變革中，航空運(yùn)輸企業(yè)委托銷(xiāo)售代理企業(yè)銷(xiāo)售國(guó)內(nèi)客票，變成了“客運(yùn)手續(xù)費(fèi)基準(zhǔn)定額”，這對(duì)機(jī)票代理們來(lái)說(shuō)是收入模式的重大改變，意味著從每賣(mài)一張機(jī)票得到一定的返點(diǎn)，變?yōu)槊抠u(mài)一張機(jī)票給予一定的定額獎(jiǎng)勵(lì)。 從取消代理費(fèi)再到取消前…

中國(guó)民航局再次重申互聯(lián)網(wǎng)機(jī)票銷(xiāo)售平臺(tái)、航空公司不得進(jìn)行機(jī)票“搭售”行為。 8月15日，在在民航局8月新聞發(fā)布會(huì)上，中國(guó)民航局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，近期，關(guān)于在互聯(lián)網(wǎng)機(jī)票銷(xiāo)售平臺(tái)上有一些亂象，投訴比較集中，中國(guó)民航局也看到了這些情況，主要體現(xiàn)在“搭售”行為，許多在線航空機(jī)票銷(xiāo)售平臺(tái)，甚至部分航空公司官網(wǎng)，采取把貴賓休息室、保險(xiǎn)等服務(wù)產(chǎn)品，采取默認(rèn)選項(xiàng)的方式出現(xiàn)在購(gòu)票環(huán)節(jié)當(dāng)中，這樣，容易誤導(dǎo)旅客，在旅客識(shí)別…

資料圖 在網(wǎng)上買(mǎi)機(jī)票，您有沒(méi)有遇到過(guò)鬧心事?今年年初去哪兒、攜程相繼卷入“機(jī)票門(mén)”暴露出行業(yè)亂象。對(duì)此，全國(guó)人大代表、東航集團(tuán)黨組書(shū)記馬須倫4日接受記者采訪時(shí)表示，互聯(lián)網(wǎng)機(jī)票銷(xiāo)售平臺(tái)存在五大違規(guī)行為，需進(jìn)一步加強(qiáng)平臺(tái)規(guī)范管理以保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益。 相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，2015年我國(guó)在線機(jī)票預(yù)訂規(guī)模約3400億元，市場(chǎng)份額占比在70%以上?？梢哉f(shuō)互聯(lián)網(wǎng)已成為機(jī)票銷(xiāo)售的主渠道，但這個(gè)渠道的種種亂象卻讓消費(fèi)者頭疼…

2015年年底以來(lái)，機(jī)票代理平臺(tái)頻頻被曝售賣(mài)積分兌換機(jī)票、機(jī)票退改簽規(guī)則混亂等問(wèn)題，隨后國(guó)內(nèi)多家航空公司宣布關(guān)閉機(jī)票代理網(wǎng)站的旗艦店，代理平臺(tái)也承認(rèn)對(duì)供應(yīng)商存在監(jiān)管的漏洞。為了進(jìn)一步規(guī)范機(jī)票價(jià)格，使機(jī)票價(jià)格透明化，國(guó)航宣布在國(guó)內(nèi)航線全面推出登機(jī)牌顯示價(jià)格的服務(wù)，從廣州乘坐國(guó)航的航班，旅客也可以把機(jī)票票價(jià)直接打印出來(lái)。

民航實(shí)施電子客票后，紙質(zhì)機(jī)票就難得一見(jiàn)了中國(guó)民用航空網(wǎng)2月24日訊：為規(guī)范銷(xiāo)售代理企業(yè)銷(xiāo)售行為，保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益，日前，民航局下發(fā)《關(guān)于國(guó)內(nèi)航空旅客運(yùn)輸銷(xiāo)售代理手續(xù)費(fèi)有關(guān)問(wèn)題的通知》，嚴(yán)禁銷(xiāo)售代理企業(yè)向旅客額外加收客票價(jià)格以外的任何服務(wù)費(fèi)。