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李艷偉、羅洋：上海浦東機場與虹橋機場航空樞紐發(fā)展思考 ——兼論我國民航機場“一市兩場”發(fā)展
上海可以說是我國與世界其他國家經(jīng)濟貿(mào)易往來最為頻繁的城市。從國際旅客吞吐量規(guī)模衡量，上海浦東機場是我國國際旅客運輸規(guī)模最高的機場；在貨郵吞吐量方面，浦東機場更是位居全球第三位。雖然近日我國新冠肺炎疫情發(fā)展得到逐步遏制，各機場航班量逐漸有所恢復(fù)，但日本、韓國、伊朗、意大利等國家的疫情發(fā)展較快，在保障復(fù)工復(fù)產(chǎn)航班的同時，我國民航同時也在積極應(yīng)對疫情回流。上海作為我國第一大國際貿(mào)易港，在促進復(fù)工復(fù)產(chǎn)航班…- 38.5k
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李艷偉、蔡云：新冠肺炎疫情背景下廣州航空樞紐發(fā)展思考——兼論我國澳新國際運輸市場發(fā)展
廣州機場是我國門戶樞紐中的南大門，不僅面向東南亞市場，也是支撐起我國通往大洋洲、非洲等地區(qū)重要網(wǎng)絡(luò)節(jié)點。同時廣州機場又擁有粵港澳大灣區(qū)機場群的核心樞紐地位，是粵港澳大灣區(qū)與全球連通的重要樞紐。本文在新冠疫情背景下，系統(tǒng)對我國民航國際運輸市場發(fā)展、北上廣核心樞紐運輸市場情況分析的第六篇系列文章。本文除了對廣州機場受新冠疫情影響進行分析之外，也對廣州樞紐發(fā)展的市場特點、競爭情況、主基地航司運營策略等情…- 27.7k
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李艷偉、何任杰：新冠疫情背景下的“中國-北美”航空運輸市場發(fā)展思考
北美航空運輸市場同歐洲一樣，無論從貨物的貿(mào)易往來，還是人員交流等方面，都是我國民航運輸業(yè)重要的遠程洲際運輸市場。在過去十余年的“中國-北美”運輸市場發(fā)展歷程中，從運輸規(guī)模上我國航司經(jīng)歷了由弱到強的發(fā)展過程，但在洲際航線的運營模式、收益能力等方面還有可繼續(xù)提升的空間。2019年中美貿(mào)易摩擦開始持續(xù)影響中美航空運輸市場運營，本次新冠疫情使中美航空運輸市場發(fā)展的不確定性繼續(xù)疊加。基于這種背景本文對“中國…- 31.8k
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京津冀機場群主要機場運營情況分析
自京津冀協(xié)同發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略以來，推動力度空前。十九大報告指出：“以疏解北京非首都功能為‘牛鼻子’推動京津冀協(xié)同發(fā)展，高起點規(guī)劃、高標準建設(shè)雄安新區(qū)?！泵窈竭\輸業(yè)也積極回應(yīng)國家戰(zhàn)略，持續(xù)推動京津冀民航運輸協(xié)同發(fā)展。 隨著實踐工作的不斷推進，對“京津冀民航運輸協(xié)同發(fā)展”的認識也日漸深入與完善。作者認為“京津冀民航運輸協(xié)同發(fā)展”表現(xiàn)在五個方面，即：區(qū)域機場群內(nèi)各機場間的協(xié)同;機場群、航空公司、空管等…- 6.6k
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中美航空運輸市場結(jié)構(gòu)與特征分析
對市場運營狀況的客觀分析與把握，是任何決策的前提與基礎(chǔ)。國際航空運輸市場是大型國際航空樞紐運營的重要內(nèi)容。中美航空運輸市場是我國國際航空運輸市場的重要組成部分。本文從中美航空運輸市場總體狀況、中美通航機場數(shù)量、中國機場通航情況、航空公司運營情況等四方面，對中美航空運輸市場結(jié)構(gòu)與特征進行分析。 一、中美航…- 28.3k
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疏解首都機場非國際樞紐功能，助力大型國際航空樞紐建設(shè)
京津冀協(xié)同發(fā)展推動力度空前，步伐不斷加快。雄安新區(qū)建設(shè)無疑為京津冀世界級城市群打造提供了有力支撐。習(xí)近平總書記在視察北京新機場時指出新機場建設(shè)是北京發(fā)展和京津冀協(xié)同發(fā)展的需要，同時也提出“北京兩個機場如何協(xié)調(diào)?”“京津冀三地機場如何更好形成世界級機場群?”等問題。京津冀世界級城市群的建設(shè)，對北京國際航空樞紐建設(shè)提出了較高要求。本文從疏解首都機場非國際樞紐功能角度，淺談下北京國際航空樞紐建設(shè)。 一、…- 55.5k
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解密：美國航空公司(AA)航線網(wǎng)絡(luò)布局分析
民航運輸作為典型的運輸服務(wù)業(yè)，其所提供的服務(wù)產(chǎn)品可以簡單概括為“把旅客(或貨物)通過航空器從始發(fā)地運送至目的地的位移活動”。一項完整的航空運輸服務(wù)需機場、航空公司、空管等部門通力合作，共同完成。在運輸服務(wù)提供過程中，任何一個環(huán)節(jié)出了問題，或整個鏈條上信息傳遞的速度、質(zhì)量被打了折扣，都將對整體服務(wù)品質(zhì)、旅客滿意度產(chǎn)生影響。關(guān)于這一點，我想每個民航人肯定都感同身受。 在整個產(chǎn)業(yè)鏈中，航空公司是距離旅客…- 14.5k
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習(xí)近平視察北京新機場指示精神解讀
民航運輸業(yè)2017的開年大事非習(xí)近平總書記視察北京新機場莫屬了。那么總書記視察新機場做了哪些指示呢?我們先簡要的回顧下新聞。 1、據(jù)2月24日晚7點央視新聞聯(lián)播報道，2月23日下午，習(xí)近平總書記考察北京新機場建設(shè)。首先考察了新機場安置房項目，他強調(diào)，新機場建設(shè)涉及10多個村的群眾搬遷安置，這是一項重要民生工程，要在標準和質(zhì)量上把好關(guān)。之后，習(xí)近平來到新機場主航站樓建設(shè)工地考察。他強調(diào)，新機場是首都…- 48.1k
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打造世界級機場群，助推世界級城市群建設(shè)
2017年2月23日至24日，習(xí)近平總書記到北京市考察城市規(guī)劃建設(shè)和北京冬奧會籌辦工作。在考察北京新機場建設(shè)時，他強調(diào)北京新機場是首都的重大標志性工程，是國家發(fā)展一個新的動力源，必須全力打造精品工程、樣板工程、平安工程、廉潔工程。24日下午，人民大會堂北京廳習(xí)近平總書記主持召開北京城市規(guī)劃建設(shè)和北京冬奧會籌辦工作座談會。他指出，城市規(guī)劃在城市發(fā)展中起著重要引領(lǐng)作用。北京城市規(guī)劃要深入思考"…- 41.8k
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