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“選座費(fèi)”首吃罰單，航企附加服務(wù)春天有多遠(yuǎn)？
日前，北京市發(fā)改委公布一則行政處罰決定書，中國聯(lián)合航空公司(以下簡稱中國聯(lián)航)由于自立收費(fèi)項(xiàng)目收取乘客選座費(fèi)44萬余元，被要求立即改正、沒收所有違法所得、并處以44萬元罰款，引發(fā)航空業(yè)內(nèi)普遍熱議。 爭議的焦點(diǎn)在于，“選座費(fèi)”作為航空附加服務(wù)的一種，雖然在國內(nèi)近兩年才剛剛興起，在國際上卻已經(jīng)通行。并且，截至《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者發(fā)稿，選座費(fèi)在國內(nèi)其他航企的國際航線仍然普遍存在;國內(nèi)航線因聯(lián)航的被罰則或…- 1k
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中聯(lián)航因選座費(fèi)被開罰單，航企輔助收入漸增
基地位于北京南苑機(jī)場的中聯(lián)航被北京市發(fā)改委開了一張超44萬元的罰單，原因是收取選座費(fèi)。 7月22日，北京市發(fā)改委網(wǎng)站發(fā)布了一則行政處罰決定書，對(duì)中聯(lián)航在去年3月29日到12月23日收取航班選座費(fèi)的行為進(jìn)行處罰，不僅沒收其收取的44萬余元選座費(fèi)，還開出同等金額的罰單。 上述處罰書稱，2015年3月29日至12月23日期間，中聯(lián)航按照經(jīng)濟(jì)艙31排到第一個(gè)安全出口座位(不含)為止，每人每次20元，安全出…- 1.2k
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中聯(lián)航被罰，選座費(fèi)危了？
在增量不增價(jià)的航空運(yùn)輸業(yè)，一方面為仍然有那么多旅客來選擇航空出行，而填滿越來越多的飛行機(jī)隊(duì)而欣慰;另一方面又要想辦法怎樣在機(jī)票價(jià)格低迷時(shí)提高自身的經(jīng)營收益。有一個(gè)流行頗廣的說法，不僅是航空公司，整個(gè)民航業(yè)吃的都是旅客的一張機(jī)票，但飛機(jī)日漸成為大眾化交通工具，機(jī)票含金量縮水，航企因而想法設(shè)法開源節(jié)流，路徑之一就是包括選座費(fèi)在內(nèi)的附加服務(wù)收費(fèi)。 然而，7月20日，北京市發(fā)改委一張行政處罰決定書，不僅宣…- 2k
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和竇娥比冤？飛機(jī)選座費(fèi)該不該收？
你會(huì)為獲得一個(gè)飛機(jī)上心儀的座位付費(fèi)么?許多搭乘飛機(jī)去旅行，特別是搭乘國外航空公司航班的旅客通常都會(huì)面臨這樣一個(gè)問題。 不久前，國際航協(xié)(IATA)北亞區(qū)總裁張保建在接受《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》采訪時(shí)曾表示：“增值附加服務(wù)是中國民航業(yè)未來發(fā)展的必然趨勢，目前國內(nèi)的附加服務(wù)主要只有個(gè)別的低成本公司在做，大公司基本上沒有展開，中國民航業(yè)由此而損失的收入至少達(dá)到100億元人民幣，相關(guān)行政部門應(yīng)該給航空公司政策…- 2k
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“航空公司因收選座費(fèi)被罰”背后的越位和缺位
7月21日，《北京青年報(bào)》一篇《中國聯(lián)航違法收44萬余元選座費(fèi)被罰44萬元》的報(bào)道引起了筆者微信朋友圈的熱議。 事情原委是：北京市發(fā)改委認(rèn)為中國聯(lián)合航空公司(以下簡稱：中聯(lián)航)在政府指導(dǎo)價(jià)管理的航線上收取選座費(fèi)行為違反了相關(guān)規(guī)定，并構(gòu)成“自立收費(fèi)項(xiàng)目收費(fèi)”的價(jià)格違反行為，以行政處罰的形式要求中聯(lián)航立即改正并沒收其選座費(fèi)所得443210元。 這件事不免讓筆者聯(lián)想起春秋航空濟(jì)南被罰事件。2007年11…- 2.2k
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光明日?qǐng)?bào)評(píng)：飛機(jī)選座費(fèi)只會(huì)帶來雙輸
漫畫/《新京報(bào)》勾犇 據(jù)媒體7月21日?qǐng)?bào)道，北京市發(fā)改委公布了一則行政處罰決定書，認(rèn)定中國聯(lián)合航空公司收取乘客選座費(fèi)屬于自立收費(fèi)項(xiàng)目，要求其立即改正“收取選座費(fèi)”的行為，并對(duì)其所有違法所得予以沒收，處以443210元罰款。 航空公司收取選座費(fèi)的做法最先興起于國外廉價(jià)航空公司。由于運(yùn)營成本所控，廉價(jià)航空公司除個(gè)別航班安排一兩排寬大座椅外，幾乎都沒有頭等艙和商務(wù)艙的設(shè)置，其選用的座椅型號(hào)也小于普通航班…- 1.4k
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法律視角：中聯(lián)航因選座費(fèi)被罰，冤Or不冤？
一、中聯(lián)航“選座費(fèi)”被罰的冤與不冤 日前，中國聯(lián)合航空公司(下簡稱“中聯(lián)航”)由于自立收費(fèi)項(xiàng)目，收取乘客選座費(fèi)44萬余元被北京市發(fā)改委予以行政處罰，沒收其所有違法所得，處以443210元罰款。消息一出，業(yè)界嘩然。人們不解，為什么同樣收取選座費(fèi)的國航、南航、海航等航空公司沒有被罰，如果只是針對(duì)低成本航空公司，那么春秋航空又為什么安然無恙。難道這個(gè)處罰有誤，難道中聯(lián)航是被冤枉的? 冤否的判斷在于行政處…- 2.6k
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同是“選座費(fèi)”為什么被罰的是中聯(lián)航？
最近，北京市發(fā)改委對(duì)“中國聯(lián)合航空公司”自立收費(fèi)項(xiàng)目處以443210元罰款之事公布后，一時(shí)間業(yè)內(nèi)業(yè)外都對(duì)此處罰議論紛紛。一些人表示這是廉價(jià)航空的經(jīng)營創(chuàng)新手段，政府不應(yīng)該干預(yù)。而業(yè)外人士則認(rèn)為，航企收費(fèi)項(xiàng)目讓人眼花繚亂，政府應(yīng)該予以管理。實(shí)際上，這些說法都沒有說到關(guān)鍵點(diǎn)上。我認(rèn)為，之所以被稱之為“選座費(fèi)”收款項(xiàng)目被罰的是中聯(lián)航，完全是該收費(fèi)違反了價(jià)格法的規(guī)定。 我們可以看到北京市發(fā)改委的處罰是根據(jù)，…- 3.5k
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中聯(lián)航收取選座費(fèi)被定違法罰款44萬元
日前，北京市發(fā)改委公布一則行政處罰決定書，中國聯(lián)合航空公司由于自立收費(fèi)項(xiàng)目，收取乘客選座費(fèi)44萬余元被罰。北京市發(fā)改委要求中國聯(lián)航立即改正“收取選座費(fèi)”行為，并沒收其所有違法所得，處以443210元罰款。 2015年3月29日至12月23日期間，中國聯(lián)航按照經(jīng)濟(jì)艙31排到第一個(gè)安全出口座位(不含)為止，每人每次20元，安全出口之后的各排座位，每人每次10元的標(biāo)準(zhǔn)自立收費(fèi)項(xiàng)目收取選座費(fèi)，共計(jì)向71條…- 4k
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