10月26日，隨心飛首創(chuàng)者東航宣布推出“周末隨心飛”2021版，在原有版本的基礎(chǔ)上，支持往返程搜索預(yù)訂和付費(fèi)升艙，價(jià)格微漲至3666元，適用航班日期從2020年10月31日到2021年6月27日。 在此之前，也有十余家航空公司通過(guò)飛豬平臺(tái)發(fā)售升級(jí)版隨心飛，銷(xiāo)售時(shí)間從10月21日持續(xù)到雙十一當(dāng)天，雖然沒(méi)有明確界定為2021版本，但它們的使用時(shí)間基本延長(zhǎng)到明年3月份或者6月份，與東航推出的2021版周…

針對(duì)“抑郁癥患者被春秋航空拒載”一事，春秋航空發(fā)布了《關(guān)于9C8743航班的情況說(shuō)明》。 春秋航空表示，10月13日9C8743航班，機(jī)場(chǎng)安檢員發(fā)現(xiàn)該航班15D旅客在安檢過(guò)程中，雙手抖動(dòng)現(xiàn)象比較嚴(yán)重，地面服務(wù)工作人員在登機(jī)口找到該旅客，關(guān)切、詢(xún)問(wèn)旅客。由于旅客雙手仍然抖動(dòng)嚴(yán)重，工作人員根據(jù)公司旅客運(yùn)輸規(guī)定，在了解旅客既往病史、近期乘機(jī)情況和安慰旅客過(guò)程中，該旅客及其同伴情緒激動(dòng)，旅客本人雙手顫抖，…

中秋臨近，多家航空公司推出“追月”航班，今年中秋節(jié)賞月航線(xiàn)中飛往西部地區(qū)航線(xiàn)較多。不過(guò)，在乘坐賞月航班時(shí)，旅客還需要在選座上下功夫，因?yàn)椴⒉皇秋w機(jī)上的所有座位都能欣賞到月亮。 北京飛成都等多個(gè)航線(xiàn)都能賞月 根據(jù)飛常準(zhǔn)大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，“雙節(jié)”假期（10月1日-10月8日）全國(guó)計(jì)劃出港航班總量為11.96萬(wàn)架次，其中10月1日全國(guó)計(jì)劃出港航班1.46萬(wàn)架次，中秋節(jié)當(dāng)晚，我國(guó)千萬(wàn)級(jí)以上機(jī)場(chǎng)計(jì)劃出港航班達(dá)3…

? ? 近日，中國(guó)民用航空局正式認(rèn)定中國(guó)民航信息集團(tuán)有限公司（下稱(chēng)“中國(guó)航信”）“航易行”平臺(tái)為中國(guó)民航行李全流程跟蹤系統(tǒng)公共信息平臺(tái)，并舉行了授牌儀式。中國(guó)民用航空局副局長(zhǎng)呂爾學(xué)表示，這標(biāo)志著射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）行李跟蹤系統(tǒng)建設(shè)正式進(jìn)入“串線(xiàn)成網(wǎng)”階段，為后續(xù)各機(jī)場(chǎng)全面上線(xiàn)行李跟蹤服務(wù)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 據(jù)了解，授牌后的“航易行”平臺(tái)將免費(fèi)為行業(yè)提供基礎(chǔ)性、公益性服務(wù)，向行李監(jiān)管平臺(tái)傳輸數(shù)據(jù)，接…

作者 牟能源 陶春江 2020年民航業(yè)在經(jīng)歷2009-2018年長(zhǎng)達(dá)十年的高速發(fā)展之后，到2020年已進(jìn)入中速發(fā)展階段，如果沒(méi)有疫情影響，預(yù)計(jì)增速在7%-8%。無(wú)論機(jī)場(chǎng)、航空公司還是航空配餐企業(yè)都遭遇了嚴(yán)重虧損。尤其是航空配餐企業(yè)，客座率下降、配餐簡(jiǎn)化，甚至取消配餐。有危就有機(jī)，找到了新的發(fā)展道路，沖擊之后留下來(lái)的便是更有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)。 一、航空配餐背景-消費(fèi)升級(jí)旅客需求增長(zhǎng) 近年來(lái)，隨著民航基礎(chǔ)…

隨著國(guó)內(nèi)疫情形勢(shì)逐步向好，民航業(yè)迎來(lái)快速?gòu)?fù)蘇。東航做好常態(tài)化疫情防控，加快恢復(fù)航班運(yùn)行，同時(shí)聚焦旅客服務(wù)體驗(yàn)。8月16日起全面恢復(fù)除新疆、大連地區(qū)外國(guó)內(nèi)航線(xiàn)航班熱餐供應(yīng)。 進(jìn)入8月以來(lái)，東航國(guó)內(nèi)航班量日均突破2400班，已恢復(fù)至正常水平的95%以上，并同步推出“隨心飛2.0”——“早晚隨心飛”航空產(chǎn)品，激發(fā)市場(chǎng)需求，提升消費(fèi)信心，即面向普通旅客，也支持企業(yè)客戶(hù)批量購(gòu)買(mǎi)，助力加快恢復(fù)生產(chǎn)生活秩序，提…

據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，美國(guó)邊疆航空公司（Frontier Airlines）計(jì)劃向擔(dān)心感染新冠病毒的乘客推出社交距離升級(jí)服務(wù)，并收取費(fèi)用。此舉引發(fā)輿論不滿(mǎn)，迫使該公司取消了這一計(jì)劃。 根據(jù)原計(jì)劃，從下周開(kāi)始，邊疆航空公司的乘客支付39美元，就可以保證和其他乘客之間隔開(kāi)一個(gè)空座位，從而在疫情期間保持安全距離。 美國(guó)國(guó)會(huì)民主黨人猛烈抨擊了該公司的這一計(jì)劃，因?yàn)槠渌娇展疽膊扇×祟?lèi)似措施來(lái)分散乘客，但并不收…

隨著各國(guó)陸續(xù)出臺(tái)旅行限制令，不少航空公司大量削減或停飛航班。在此背景下，多家境外航司先后宣布，機(jī)票退票從退款改為退代金券。不少消費(fèi)者難以接受，向上海市民服務(wù)熱線(xiàn)12345投訴：“我花現(xiàn)金買(mǎi)的機(jī)票，憑什么退我代金券？”“政策變化是不可抗力，消費(fèi)者不應(yīng)該無(wú)責(zé)獲得全部退款嗎？” 另一方面，航空業(yè)受疫情影響處境艱難亦是事實(shí)，集中退票更導(dǎo)致航司現(xiàn)金流緊張，代金券顯然是航司的再一次自救嘗試。如何劃定航司的合理…