“2019年，我國(guó)經(jīng)濟(jì)下行壓力巨大，主要原因之一就是沒(méi)有新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)能。我個(gè)人認(rèn)為，通用航空產(chǎn)業(yè)極有可能成為一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展推力產(chǎn)業(yè)?！?3月7日，全國(guó)人大代表、中國(guó)工程院院士樊會(huì)濤在航空界兩會(huì)代表委員媒體見(jiàn)面會(huì)上表示。 說(shuō)到民用航空，你可能第一時(shí)間想到的是客運(yùn)飛機(jī)、航空速遞，其實(shí)還有很多航空器默默從事著除了公共航空運(yùn)輸以外的民用航空活動(dòng)，這就衍生出了通用航空產(chǎn)業(yè)。通用航空大致可分為兩類，一是“…

北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)今年6月底將竣工驗(yàn)收，并在9月30日前投入運(yùn)行； 上海虹橋、浦東兩大機(jī)場(chǎng)2018年旅客吞吐量突破1.17億人次，再創(chuàng)歷史新高； 成都第二機(jī)場(chǎng)——天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)正加快建設(shè)，將于明年基本建成，使成都這個(gè)“航空第四城”，進(jìn)階成為中國(guó)第三個(gè)擁有“雙樞紐”機(jī)場(chǎng)的城市…… 一系列令人矚目的成就，正凸顯出航空產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的朝氣與生機(jī)。2018年，我國(guó)運(yùn)輸航空完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量1206.4億噸公里，旅…

中國(guó)民用航空網(wǎng)訊：過(guò)去五年間，全球無(wú)人機(jī)行業(yè)快速增長(zhǎng)。各公共和私營(yíng)部門紛紛投入無(wú)人機(jī)應(yīng)用，形式多樣，從執(zhí)法部門利用無(wú)人機(jī)改善公共安全監(jiān)督、公共事業(yè)公司用于檢查電纜，乃至災(zāi)后重建工作中協(xié)助拯救生命等。 在盧旺達(dá)，借助無(wú)人機(jī)服務(wù)商Zipline公司，無(wú)人機(jī)承擔(dān)了50%以上的血液配送工作。在美國(guó)，美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)、美國(guó)國(guó)家海洋和大氣管理局(NOAA)及美國(guó)國(guó)防裝備承包商N(yùn)orthrop G…

隨著低空空域的逐步推進(jìn)，國(guó)內(nèi)通用航空令國(guó)內(nèi)外各大公務(wù)機(jī)制造商競(jìng)相追逐，通用航空發(fā)展成為整個(gè)航空業(yè)的另外一片藍(lán)海領(lǐng)域。通用航空發(fā)展的服務(wù)保障體系FBO的建設(shè)與發(fā)展對(duì)于通用航空的發(fā)展的快速發(fā)展任重而道遠(yuǎn)，因此，加強(qiáng)國(guó)內(nèi)FBO的發(fā)展模式研究，促進(jìn)FBO健康快速發(fā)展，帶動(dòng)國(guó)內(nèi)整個(gè)航空業(yè)的發(fā)展，使通用航空成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)具有重大的戰(zhàn)略意義。 1.?FBO 基本內(nèi)涵? FBO是Fixed Base Oper…

隨著全球尤其是亞太地區(qū)客運(yùn)量的不斷增長(zhǎng)，人才短缺問(wèn)題繼續(xù)成為航空業(yè)最先需要直面的問(wèn)題。雖然關(guān)注主要集中在飛行員的短缺上，但實(shí)際上行業(yè)內(nèi)各部門都面臨著類似的問(wèn)題。第二期《亞太地區(qū)飛行學(xué)校培訓(xùn)報(bào)告》回顧了當(dāng)前區(qū)域內(nèi)培訓(xùn)學(xué)校的培訓(xùn)能力。 在亞太地區(qū)，現(xiàn)有的飛行培訓(xùn)機(jī)構(gòu)中： 提供飛行培訓(xùn)的機(jī)構(gòu)總數(shù)為 338 所（注明1）；其中僅有 32 所飛行培訓(xùn)學(xué)校同時(shí)提供固定翼和旋翼機(jī)培訓(xùn)，其余大部分機(jī)構(gòu)僅提供其中一…

一、飛行服務(wù)保障體系建設(shè)是促進(jìn)民航高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措 （一）飛行服務(wù)體系建設(shè)是促進(jìn)通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展，保證運(yùn)輸航空和通用航空“兩翼齊飛”的必要條件。國(guó)家高度重視通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，把發(fā)展通航作為推動(dòng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)和培養(yǎng)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的重要手段，近年來(lái)更是密集出臺(tái)文件支持通航發(fā)展，今年9月黨中央國(guó)務(wù)院下發(fā)的《關(guān)于完善促進(jìn)消費(fèi)體制機(jī)制進(jìn)一步激發(fā)居民消費(fèi)潛力的若干意見(jiàn)》中明確提出“支持通用航空等消費(fèi)大眾化…

低空旅游即通用航空旅游，是指人們?cè)诘涂湛沼?在我國(guó)原則上是指真高1000米以下的垂直范圍)，依托通用航空運(yùn)輸、通用航空器和低空飛行器，所從事的旅游、娛樂(lè)和運(yùn)動(dòng)。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展和與國(guó)際的接軌，中國(guó)一直在摸索如何開(kāi)發(fā)低空領(lǐng)域，如何在不影響國(guó)家利益與人民利益的前提下，合理利用低空領(lǐng)域資源。 日前，天津公布《天津市人民政府辦公廳關(guān)于促進(jìn)全域旅游發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》，提出將鼓勵(lì)開(kāi)設(shè)低空旅游航線，發(fā)展低空飛行…

2016年5月4日，國(guó)務(wù)院召開(kāi)常務(wù)會(huì)議，部署通用航空發(fā)展工作。13日，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)自此真正上升至國(guó)家戰(zhàn)略。 通航發(fā)展大勢(shì)向好，路徑曲折 通航產(chǎn)業(yè)在我國(guó)正面臨怎樣的形勢(shì)？中國(guó)民航西北地區(qū)管理局通航處處長(zhǎng)李天宇用了16個(gè)字總結(jié)：大勢(shì)向好，路徑曲折，熱度上升，飛得不多?！澳壳叭珖?guó)有160多個(gè)航空產(chǎn)業(yè)園，各類投資主體熱情高漲，我們有飛機(jī)，但是飛得不…

中國(guó)民用航空網(wǎng)訊：12月12日，中國(guó)民航大學(xué)內(nèi)蒙古飛行學(xué)院正式獲得民航華北地區(qū)管理局頒發(fā)的民用航空器駕駛員學(xué)校合格證，成為全國(guó)第26家CCAR-141部飛行培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，揭牌及頒證儀式在呼倫貝爾大草原扎蘭屯市舉行，這是中國(guó)民航大學(xué)、內(nèi)蒙古機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、呼倫貝爾市政府、扎蘭屯市政府四方合作的重要里程碑，是學(xué)校不斷提升飛行技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)能力的改革新舉措。內(nèi)蒙古自治區(qū)委區(qū)政府專門發(fā)來(lái)賀電。至此，中國(guó)民航大學(xué)已…

中國(guó)民用航空網(wǎng)訊：伴隨著我國(guó)改革開(kāi)放的偉大歷史進(jìn)程，中國(guó)民航從一個(gè)原來(lái)隸屬于軍隊(duì)建制的行業(yè)成長(zhǎng)為世界第二大航空運(yùn)輸系統(tǒng)，在我國(guó)改革開(kāi)放和社會(huì)主義現(xiàn)代化事業(yè)中發(fā)揮重要的作用，在國(guó)際民航界影響力與日俱增?；仡櫭窈礁母镩_(kāi)放四十年的歷程、總結(jié)民航改革開(kāi)放四十年的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)新時(shí)代進(jìn)一步深化民航改革開(kāi)放，實(shí)現(xiàn)民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)目標(biāo)具有重要而深遠(yuǎn)的意義。 　　民航改革開(kāi)放四十年的經(jīng)驗(yàn)和啟示 偉大實(shí)踐波瀾壯闊，經(jīng)驗(yàn)啟示彌…

據(jù)悉，我國(guó)將建成由1個(gè)國(guó)家信息管理系統(tǒng)、7個(gè)區(qū)域信息處理系統(tǒng)，和一批飛行服務(wù)站組成的低空飛行服務(wù)保障體系。 飛行服務(wù)站（Flight service station，簡(jiǎn)稱FSS）是為通用航空提供廣泛飛行服務(wù)，包括提供氣象服務(wù)、飛行計(jì)劃服務(wù)、飛行支援和其他需要的幫助。通用飛行服務(wù)站基本服務(wù)功能包括：飛行計(jì)劃服務(wù)、航空情報(bào)服務(wù)、航空氣象服務(wù)、飛行情報(bào)服務(wù)、告警和救援服務(wù)。 飛行服務(wù)站可以為通用航空用戶…

據(jù)悉，中國(guó)民航直升機(jī)安全團(tuán)隊(duì)即將成立，下文探討了中國(guó)直升機(jī)安全發(fā)展相關(guān)問(wèn)題。 民航直升機(jī)安全團(tuán)隊(duì)的由來(lái) 15年，習(xí)近平總書記首次提出把軍民融合發(fā)展上升為國(guó)家戰(zhàn)略，來(lái)自行業(yè)協(xié)會(huì)、通航企業(yè)以及軍方的專家提出，借鑒國(guó)際直升機(jī)安全團(tuán)隊(duì)成功模式的基礎(chǔ)上組建一支中國(guó)自己的直升機(jī)安全團(tuán)隊(duì)，以此促進(jìn)國(guó)內(nèi)直升機(jī)安全水平的提升和直升機(jī)產(chǎn)業(yè)的安全健康發(fā)展。 國(guó)內(nèi)直升機(jī)安全方面的矛盾和問(wèn)題 1.放、管、服的大背景下，對(duì)于…

中國(guó)民用航空網(wǎng)訊：12月7日，民航局副局長(zhǎng)李健在京會(huì)見(jiàn)了深圳市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)劉慶生一行，雙方就進(jìn)一步推進(jìn)深圳民航業(yè)發(fā)展，尤其是通用航空的發(fā)展深入交換了意見(jiàn)。 雙方表示，將共同支持打造深圳成為通用航空分類管理改革試點(diǎn)地區(qū)，簡(jiǎn)化通用機(jī)場(chǎng)審批、促進(jìn)通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)，支持深圳開(kāi)展通用航空城際飛行、跨境飛行試點(diǎn)，推進(jìn)以公共服務(wù)功能為主的直升機(jī)起降點(diǎn)的規(guī)劃布局，簡(jiǎn)化通用航空服務(wù)保障設(shè)施建設(shè)以及低空飛行審批流程…

中國(guó)民用航空網(wǎng)訊：12月10日，“中國(guó)改革開(kāi)放四十年通用航空發(fā)展成就展”在民航局機(jī)關(guān)大廳開(kāi)展。民航局局長(zhǎng)馮正霖，副局長(zhǎng)李健、董志毅出席展覽開(kāi)幕式并參觀展覽。中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)李軍，局機(jī)關(guān)相關(guān)司局負(fù)責(zé)人以及行業(yè)相關(guān)單位人員參加開(kāi)幕式。 展覽回顧了改革開(kāi)放40年來(lái)我國(guó)通用航空業(yè)的發(fā)展歷程：1978~1994年為調(diào)整探索階段；1994~2012年為加快發(fā)展階段；2012~2018年為拓展提升階段。目…

12月6日，山西通用航空集團(tuán)有限公司正式成立。省長(zhǎng)樓陽(yáng)生、中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)副總經(jīng)理陳元先出席成立大會(huì)并為公司揭牌。副省長(zhǎng)王一新出席并講話。省國(guó)資委主任郭保民主持。 王一新在講話中指出，發(fā)展山西通航產(chǎn)業(yè)，是山西省委、省政府的重大決策，是推動(dòng)山西經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)、打造內(nèi)陸地區(qū)對(duì)外開(kāi)放新高地的重要舉措。作為央企和地方國(guó)企聯(lián)合打造的通航公司，山西通航集團(tuán)一開(kāi)始就要按照《公司法》建立規(guī)范的法人治理結(jié)構(gòu)，建立運(yùn)轉(zhuǎn)…

中國(guó)民用航空網(wǎng)訊：12月6日，民航局召開(kāi)通航法規(guī)體系重構(gòu)研討布置會(huì)，以進(jìn)一步推動(dòng)通航法規(guī)體系重構(gòu)，促進(jìn)通用航空發(fā)展。民航局副局長(zhǎng)李健出席會(huì)議并講話，民航局機(jī)關(guān)相關(guān)部門以及通航監(jiān)管事項(xiàng)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)試點(diǎn)企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人參加會(huì)議。 會(huì)上，民航局政策法規(guī)司相關(guān)負(fù)責(zé)人就通航法規(guī)體系重構(gòu)作了工作匯報(bào)。2018年，民航局重構(gòu)了通航法規(guī)體系，確立通航業(yè)務(wù)框架和通航法規(guī)框架；在2019年的立法計(jì)劃和五年立法規(guī)劃初稿中對(duì)通…

12月4日，四川省低空空域協(xié)同管理運(yùn)行中心在成都正式掛牌運(yùn)行，預(yù)計(jì)12月下旬進(jìn)行新機(jī)制下安全首飛。目前，該中心基礎(chǔ)設(shè)施已基本建成，系統(tǒng)平臺(tái)進(jìn)入調(diào)試、試運(yùn)行階段。 該協(xié)同運(yùn)行中心是四川低空空域運(yùn)行的管理服務(wù)平臺(tái)，“軍地民”多方將在此集中提供管理服務(wù)，確保低空飛行安全、高效、有序。 按照國(guó)家空管委批復(fù)要求和省政府工作部署，該協(xié)同運(yùn)行中心采取政府主導(dǎo)、企業(yè)參與的模式，由四川省低空空域協(xié)同管理委員會(huì)辦公室…

中國(guó)民用航空網(wǎng)訊：12月3日，民航局財(cái)務(wù)司發(fā)布《2019年通用航空發(fā)展專項(xiàng)資金預(yù)算方案》（以下簡(jiǎn)稱“方案”），此次公示根據(jù)《通用航空發(fā)展專項(xiàng)資金管理辦法》（民航發(fā)〔2012〕111號(hào)），以通航企業(yè)相關(guān)生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)及飛行員執(zhí)照培訓(xùn)情況為依據(jù)提出。 根據(jù)方案，通航企業(yè)中將有162家在2019年獲得補(bǔ)貼，總金額超4.41億元。通航發(fā)展專項(xiàng)資金分為飛行作業(yè)補(bǔ)貼和飛行員執(zhí)照補(bǔ)貼，其中，飛行作業(yè)補(bǔ)貼金額總計(jì)4…

9月13日，攜程發(fā)布的一份針對(duì)用于短途運(yùn)輸?shù)耐ㄇ诤娇?下稱“通航”)的回訪調(diào)查結(jié)果顯示，90%的通航乘客表示“愿意再次使用通航服務(wù)”。 該調(diào)查顯示，在一些地域廣闊或者地面交通不便的地區(qū)，通航飛行的平均時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)短于點(diǎn)到點(diǎn)之間的火車或公路交通耗時(shí)，這對(duì)于在出行時(shí)間上要求更高的旅客有很大的吸引力。 調(diào)查還顯示，在通航票價(jià)方面，受益于政策補(bǔ)貼，不少航線的票價(jià)甚至比火車、汽車票都還低，而且不需要繳納燃油稅和…

第七屆中國(guó)航空金融發(fā)展(東疆)國(guó)際論壇近日在天津舉行。200多位業(yè)內(nèi)人士為通航產(chǎn)業(yè)獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。專家認(rèn)為，隨著頂層設(shè)計(jì)不斷完善，改革紅利不斷釋放，通用航空產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)發(fā)展新機(jī)遇，市場(chǎng)前景廣闊。 通用航空從事公共航空運(yùn)輸以外的民用航空活動(dòng)，包括工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行，以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測(cè)、海洋監(jiān)測(cè)等飛行活動(dòng)。通用航空產(chǎn)業(yè)則是涵蓋通用航空器研發(fā)制造、市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)、綜合保障以及延伸服…

自2015年以來(lái)，民航局每年召開(kāi)通用航空領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議，已經(jīng)成了工作慣例。在全年和半年民航工作會(huì)議對(duì)通航工作作出部署的基礎(chǔ)上，還要堅(jiān)持這種工作機(jī)制，充分體現(xiàn)民航局黨組對(duì)通航工作的高度重視。召開(kāi)領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議的目的，是緊緊圍繞貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院辦公廳《關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，回顧一年來(lái)的工作情況，分析新形勢(shì)、新變化，特別是對(duì)下一階段工作提出更具體的要求。去年第三次領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議上，我把通航發(fā)展面臨…