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空客A330

國(guó)內(nèi)首架空客A330全貨機(jī)成功首航

成都雙流機(jī)場(chǎng)迎來(lái)歷史性時(shí)刻！國(guó)內(nèi)首架空客A330全貨機(jī)CA1003航班順利起飛，歷經(jīng)10小時(shí)抵達(dá)巴黎戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)。這標(biāo)志著“成都-巴黎”貨運(yùn)航線正式開通，進(jìn)一步拓寬了亞歐物流渠道。國(guó)貨航新改裝的A330全貨機(jī)展現(xiàn)了卓越的運(yùn)輸能力和經(jīng)濟(jì)性，為西部地區(qū)與歐洲產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展注入新動(dòng)力。自2018年以來(lái)，國(guó)貨航已開通多條國(guó)際貨運(yùn)航線，加密至每周超12班、1200噸運(yùn)力，大大提升了雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)的國(guó)際航空貨運(yùn)能…
貨運(yùn)物流頭條
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通訊員mk6月3日
引進(jìn)A330P2F全貨機(jī)！首都航空客貨并舉助力北京國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐建設(shè)

??11月23日，首都航空新引進(jìn)一架A330P2F全貨機(jī)抵達(dá)北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)，在完成民航局運(yùn)行前各項(xiàng)審定后，將投運(yùn)貨運(yùn)航線運(yùn)行，承運(yùn)來(lái)自各電商平臺(tái)的貨物前往意大利米蘭，為北京國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐建設(shè)再添新翼。 ??為搶抓貨運(yùn)市場(chǎng)機(jī)遇，海航航空旗下首都航空推動(dòng)北京市航空貨運(yùn)規(guī)模化、專業(yè)化發(fā)展及北京市航空貨運(yùn)全貨機(jī)和主營(yíng)基地零突破，首都航空充分發(fā)揮北京市本土企業(yè)擔(dān)當(dāng)，通過(guò)購(gòu)、租、改并舉，進(jìn)一步完善國(guó)際航線…
貨運(yùn)物流頭條
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通訊員mk23年11月24日
EASA為空客A330貨機(jī)頒發(fā)E級(jí)機(jī)艙型號(hào)證書

據(jù)英國(guó)“飛行國(guó)際”網(wǎng)站9月12日?qǐng)?bào)道，歐洲航空安全局EASA為空客A330貨機(jī)改裝項(xiàng)目頒發(fā)了一份補(bǔ)充型號(hào)證書，以適應(yīng)E級(jí)機(jī)艙。葡萄牙運(yùn)營(yíng)商TAP的航空貨運(yùn)部門負(fù)責(zé)此次改裝，并得到了TAP維護(hù)和工程部門的支持。該公司聲稱：“此證書的頒發(fā)使Avensis成為該規(guī)模下唯一獲得許可和批準(zhǔn)的先進(jìn)貨機(jī)技術(shù)供應(yīng)商?！盇vensis的首席執(zhí)行官克里斯蒂安·薩特表示，歐盟航空安全局的批準(zhǔn)是重要里程碑，計(jì)劃在未來(lái)幾…
航空制造要聞
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通訊員mk22年9月13日
法國(guó)Vallair公司公布空客A330-300的E級(jí)貨運(yùn)改裝方案

據(jù)飛行國(guó)際7月4日?qǐng)?bào)道，法國(guó)Vallair公司公布了空客A330-300的E級(jí)貨運(yùn)改裝方案，旨在為全貨機(jī)改裝提供一種快速低成本的替代方案。 Vallair稱，上層甲板的改裝將提供60噸的有效載荷和約4200海里的航程，旨在“填補(bǔ)”貨機(jī)轉(zhuǎn)換槽的操作空白。資產(chǎn)管理公司Deucalion Aviation的兩架初始飛機(jī)已經(jīng)轉(zhuǎn)移到Vallair在查特魯?shù)墓S。E級(jí)改裝不包括大型貨艙門，而是在貨艙內(nèi)使用傳送…
貨運(yùn)物流要聞
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通訊員mk22年7月6日
海航南昌—北京航線將新增A330寬體客機(jī)執(zhí)飛

為向往來(lái)北京、南昌之間的旅客提供更多便利，3月15日起，海航航空集團(tuán)旗下海南航空控股股份有限公司（簡(jiǎn)稱“海南航空”）南昌—北京航線在原有每周7個(gè)往返航班的基礎(chǔ)上，將新增每周7個(gè)往返航班，并啟用空客A330-300豪華雙通道寬體客機(jī)執(zhí)飛，增頻后南昌—北京航班量達(dá)到每周14個(gè)往返航班，將有效滿足兩地旅客出行需求，促進(jìn)兩地間的經(jīng)濟(jì)商貿(mào)文化交流。據(jù)悉，海南航空新增南昌—北京航線航班號(hào)為HU6356/HU…
航空運(yùn)輸要聞
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通訊員mk22年3月8日
深航首次更換A330寬體機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道

2019年12月12日晚，深航維修工程部航線維修中心航線五中隊(duì)利用不到4個(gè)小時(shí)的時(shí)間順利完成A330寬體機(jī)B-303N左發(fā)進(jìn)氣道更換工作。此次是深航首次更換空客A330寬體機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道，深航維修工程部對(duì)此高度重視，航線五中隊(duì)持續(xù)跟進(jìn)AOG航材保障，成立專項(xiàng)小組研究手冊(cè)，小組成員提前學(xué)習(xí)A330寬體機(jī)更換流程、要點(diǎn)與難點(diǎn)，提前準(zhǔn)備好工卡、工具與航材，同時(shí)在工卡備注欄仔細(xì)標(biāo)明需要的耗材與每顆螺釘?shù)?hellip;
機(jī)務(wù)維修頭條
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中國(guó)民用航空網(wǎng)19年12月18日
空中客車發(fā)布2019年前九個(gè)月財(cái)報(bào)

中國(guó)民用航空網(wǎng)訊：2019年10月30日，阿姆斯特丹 – 空中客車公司（股票交易代碼：AIR）發(fā)布了2019年前九個(gè)月綜合財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)并提供了全年的指導(dǎo)方針。 “前九個(gè)月的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)主要由民用飛機(jī)業(yè)務(wù)的表現(xiàn)所驅(qū)動(dòng)，反映出A320neo系列飛機(jī)產(chǎn)能提升以及A350項(xiàng)目的進(jìn)展，”空中客車首席執(zhí)行官傅里表示，“我們致力于A320neo系列飛機(jī)的產(chǎn)能提升并改進(jìn)工業(yè)流程，同時(shí)管理A321靈活客艙構(gòu)型（ACF）的高…
H135
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hz19年10月31日
致敬上航330機(jī)組的堅(jiān)守與進(jìn)退

2014年的大年三十，浦東大霧彌漫。這是上航空客A330機(jī)隊(duì)迎來(lái)的首次春運(yùn)。彼時(shí)，迎接A330機(jī)隊(duì)飛行員的是國(guó)內(nèi)的冰雪嚴(yán)寒和墨爾本的盛夏酷暑。對(duì)于這一支2013年剛組建的年輕隊(duì)伍，長(zhǎng)達(dá)40天的春運(yùn)是對(duì)飛行員精氣神、安全管理和運(yùn)行能力的極大挑戰(zhàn)。而那一年，330機(jī)隊(duì)除了圓滿完成春運(yùn)，還成功執(zhí)行了多次包機(jī)任務(wù)，也在兄弟機(jī)型故障或乘客滯留時(shí)挺身而出。勇于擔(dān)當(dāng)、奮發(fā)有為，也成為這支新銳機(jī)隊(duì)與生俱來(lái)的基…
東方航空分子公司動(dòng)態(tài)
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hz19年10月28日
空客A330項(xiàng)目重要里程碑時(shí)間

1987 A330-300項(xiàng)目啟動(dòng) 1996 A330-200項(xiàng)目啟動(dòng) 2005 A330多用途加油運(yùn)輸機(jī)MRTT項(xiàng)目啟動(dòng) 2007 A330-200F貨機(jī)項(xiàng)目啟動(dòng) 2012 A330-200P2F客改貨項(xiàng)目啟動(dòng) 2014 A330neo項(xiàng)目啟動(dòng) 2017 A330-900首飛 2018 A330-900取得認(rèn)證（EASA于9月26日頒發(fā)） A330-800首飛（11月6日）首架A330-900…
A330
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編輯N19年8月14日
空客A330客艙特點(diǎn)

同級(jí)別飛機(jī)中最安靜的客艙——比787低3分貝經(jīng)濟(jì)艙靈活布局：可選擇每排8座舒適布局，也可選擇座位寬度與787相近的每排9座布局第四代機(jī)上娛樂(lè)系統(tǒng)，可播放高清視頻，并擁有觸摸屏全LED情境燈光系統(tǒng)：最多1670萬(wàn)中顏色的燈光，24種定制化動(dòng)態(tài)燈光場(chǎng)景可模擬全天不同時(shí)段的光線，在長(zhǎng)途飛行后減少疲勞和時(shí)差可選擇新的下層空間機(jī)組休息室：為機(jī)組提供更高的私密性和舒適性，同時(shí)為主客艙提供更多的載客受益…
A330
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編輯N19年8月14日
空客A330技術(shù)參數(shù)

載客量：200至440座衍生機(jī)型：貨機(jī)，VIP公務(wù)機(jī)，多用途加油運(yùn)輸機(jī)MRTT A330 Family 典型布局載客量最大載客量/業(yè)載最大起飛重量航程翼展長(zhǎng)度高度 A330-200 210-250 406 242噸 7,250海里 13,450公里 60.30米 58.82米 17.39米 A330-300 250-290 440 242噸 6,350海里 11,7…
A330
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編輯N19年8月14日
空客A330產(chǎn)品特性

A330系列飛機(jī) A330受益于空客獨(dú)有的家族通用性，能夠無(wú)縫隙融入客戶現(xiàn)有空客機(jī)隊(duì)，擴(kuò)展航空公司遠(yuǎn)程航線 A330-200航程達(dá)到7250海里 / 13450公里（與787-8相當(dāng)，但成本更低） A330-300航程達(dá)到6350海里 / 11750公里，能夠以更低的成本覆蓋777-200ER（787-9）97%的航線范圍 ? A330neo - 一款建立在A330業(yè)已被認(rèn)證的價(jià)值之…
A330
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編輯N19年8月14日