此次是深航首次更換空客A330寬體機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道,深航維修工程部對(duì)此高度重視,航線五中隊(duì)持續(xù)跟進(jìn)AOG航材保障,成立專項(xiàng)小組研究手冊(cè),小組成員提前學(xué)習(xí)A330寬體機(jī)更換流程、要點(diǎn)與難點(diǎn),提前準(zhǔn)備好工卡、工具與航材,同時(shí)在工卡備注欄仔細(xì)標(biāo)明需要的耗材與每顆螺釘?shù)牧?,把握整個(gè)更換過程的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),確保整個(gè)更換工作萬無一失。
完成工作后專項(xiàng)小組合影 攝影:深航維修工程部航線維修中心航線五中隊(duì)文宣
當(dāng)晚,全體專項(xiàng)小組于飛機(jī)報(bào)點(diǎn)前兩小時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),在飛機(jī)落地前,做好更換工作的準(zhǔn)備工作,對(duì)新進(jìn)氣道進(jìn)行檢查,確保航材的完整性。飛機(jī)落地后,排故工作井然有序進(jìn)行:拔跳開關(guān),打開包皮,按照手冊(cè)拆下鏈接在進(jìn)氣道上的管路,再使用特殊吊架連接進(jìn)氣道吊點(diǎn),接著拆下進(jìn)氣道與發(fā)動(dòng)機(jī)的連接螺栓。小組成員合力把拆下的進(jìn)氣道放到特殊吊架的平臺(tái)上,最后再將特殊吊架與新進(jìn)氣道的吊點(diǎn)相連接,完成新進(jìn)氣道的安裝。知之非難,行之不易,安裝500多斤重的進(jìn)氣道時(shí),其位置不能有絲毫的差池。EEC冷卻管的對(duì)準(zhǔn),定位銷的對(duì)準(zhǔn),精度要求都在毫米級(jí)別。困難當(dāng)前,專項(xiàng)小組成員力排重難,有條不紊地進(jìn)行著排故工作。凌晨五點(diǎn),在全員努力下完成了新吊架的安裝,總時(shí)長不到4個(gè)小時(shí)。
工作現(xiàn)場(chǎng) 攝影:深航維修工程部航線維修中心航線五中隊(duì)文宣
面對(duì)首次更換A330寬體機(jī)左發(fā)進(jìn)氣道這一挑戰(zhàn),深航維修工程部航線五中隊(duì)迎難而上,嚴(yán)格按照手冊(cè)要求,操作嚴(yán)謹(jǐn)有序,小組成員齊心協(xié)力,眾志成城,默契配合,保質(zhì)保量的完成了此次排故保障工作,體現(xiàn)出了深航機(jī)務(wù)人嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度,為日后深航寬體機(jī)的維護(hù)積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。