-
波音“環(huán)保驗證機”將測試提高客艙可回收性和運行效率的技術(shù)
波音正在“環(huán)保驗證機”項目中測試三十多項技術(shù),旨在增強運行效率和客艙內(nèi)飾的可持續(xù)性,后者也是在飛機回收利用流程中最具挑戰(zhàn)的領(lǐng)域之一。 波音將在本月使用一架777-200ER飛機開始進行測試,相關(guān)領(lǐng)域包括: ? 機場運行:開展測試以推動單發(fā)滑行和數(shù)字滑行獲得批準,以降低油耗,并通過減少飛行員的工作量來提升安全性 ? 機場噪聲:量化飛行運行程序的收益,例如更陡的下滑道和連續(xù)下降進近,以減少社區(qū)噪聲、油…- 726
- 0
-
波音“環(huán)保驗證機”將測試提高客艙可回收性和運行效率方面的技術(shù)
波音正在“環(huán)保驗證機”項目中測試三十多項技術(shù),旨在增強運行效率和客艙內(nèi)飾的可持續(xù)性,后者也是在飛機循環(huán)利用流程中最具挑戰(zhàn)的領(lǐng)域之一。波音將在本月使用一架777-200ER飛機開始進行測試。 Boeing Test and Evaluation, Boeing Flight Test, Flight Operations Multimedia, WB212, 777-200ER, ecoD, eco…- 709
- 0
-
波音TTBW可持續(xù)飛行驗證機選擇普惠GTF動力
普惠日前宣布波音選擇與普惠和柯林斯宇航合作,共同開發(fā)美國航空航天局(NASA)的X-66A可持續(xù)飛行驗證機,旨在推動商用航空減排所需的關(guān)鍵創(chuàng)新技術(shù)。普惠和柯林斯將分別為X-66A提供GTF齒輪渦扇發(fā)動機、短艙及發(fā)動機附件,共同支持航空業(yè)實現(xiàn)凈零碳目標。 NASA和波音今年6月公布可持續(xù)飛行驗證項目X-66A。X-66A采用跨音速桁架支撐翼(TTBW)概念,具有超長且纖薄的機翼,結(jié)構(gòu)上由桁架支撐,具…- 3.2k
- 0
-
MD-90將變身可持續(xù)飛行驗證機X-66A
波音已經(jīng)于日前將一架MD-90調(diào)機到位于加州帕姆代爾的工廠,這架飛機將在這里被改裝成為測試跨音速桁架支撐機翼(TTBW)技術(shù)的可持續(xù)飛行驗證機X-66A。 X-66A是美國國家航空航天局(NASA)第一種關(guān)注幫助民航業(yè)實現(xiàn)航空溫室氣體凈零排放的試驗飛機。改裝工作將很快啟動,試飛計劃于2028年開始。 TTBW設(shè)計中采用了具有更大翼展和展弦比、由桁架支撐的細長機翼,通過與其他預期的技術(shù)進步相結(jié)合將有…- 854
- 0
-
波音通過“探索者”飛機拓展“環(huán)保驗證機”試飛項目,并宣布2023年計劃
波音公司正在拓展“環(huán)保驗證機”試飛項目,以進一步加速可持續(xù)性和安全性創(chuàng)新。公司今日宣布了該項目的2023年計劃,將在777“環(huán)保驗證機”上測試19項技術(shù),同時新增將關(guān)注特定技術(shù)測試的“探索者”飛機。 “環(huán)保驗證機”項目的首架“探索者”飛機是一架787-10夢想飛機,將在6月從西雅圖飛往東京、新加坡和曼谷進行飛行測試,以驗證如何通過協(xié)調(diào)全球各個空域管轄區(qū)之間的導航來改進運營效率,從而將飛…- 1.6k
- 0
-
波音最新“環(huán)保驗證機”項目將測試來自中國的可持續(xù)創(chuàng)新技術(shù)
6月16日,波音發(fā)布了2022年“環(huán)保驗證機”,該機采用了紀念十年來節(jié)油、減排和降噪試驗的彩繪涂裝。最新的這架“環(huán)保驗證機”是一架波音自有的777-200ER,將測試約30項旨在改進航空航天業(yè)可持續(xù)性和安全性的新技術(shù),其中包括來自中國的兩項技術(shù)。 波音民用飛機集團總裁兼首席執(zhí)行官斯坦·迪爾(Stan Deal)表示:“波音致力于支持我們的客戶,并讓民航業(yè)實現(xiàn)我們共同的2050年凈零排放目標?!h(huán)保…- 1.2k
- 0
?
搜索
掃碼打開當前頁
官方微信
官方微博
小程序
返回頂部
幸運之星正在降臨...
點擊領(lǐng)取今天的簽到獎勵!
恭喜!您今天獲得了{{mission.data.mission.credit}}積分
我的優(yōu)惠劵
-
¥優(yōu)惠劵使用時效:無法使用使用時效:
之前
使用時效:永久有效優(yōu)惠劵ID:×
沒有優(yōu)惠劵可用!
今日任務(wù)完成