波音正在“環(huán)保驗證機”項目中測試三十多項技術(shù),旨在增強運行效率和客艙內(nèi)飾的可持續(xù)性,后者也是在飛機循環(huán)利用流程中最具挑戰(zhàn)的領(lǐng)域之一。波音將在本月使用一架777-200ER飛機開始進行測試。
波音“環(huán)保驗證機”所開展項目包括:
機場運行:開展測試以推動單發(fā)滑行和數(shù)字滑行獲得批準,以降低油耗,并通過減少飛行員的工作量來提升安全性;
機場噪聲:量化飛行運行程序的收益,例如更陡的下滑道和連續(xù)下降進近,以減少社區(qū)噪聲、油耗用和排放;
減少垃圾產(chǎn)生的材料:更輕、可回收且更耐用的地板覆蓋物和可回收的碳纖維天花板——均采用 25% 的生物基樹脂制成;
降噪和減重:客艙隔離材料可更好地降低噪音并調(diào)節(jié)濕度和溫度,隔板和廚房采用織物覆蓋的隔音板;
未來客艙概念:配備傳感器的經(jīng)濟艙和商務(wù)艙座椅,可以檢測滑行、起飛和著陸期間乘客是否就座,從而提高安全性,并減少機組人員的工作量和停機維護時間;非接觸式節(jié)水衛(wèi)生間;可以使客艙服務(wù)更加高效、并減少食物浪費的廚房技術(shù)。
波音民用飛機集團總裁兼首席執(zhí)行官斯蒂芬妮·波普(Stephanie Pope)表示:“波音‘環(huán)保驗證機’項目幫助我們對產(chǎn)品進行切實改進,讓我們能夠減少飛行對環(huán)境的影響、改善飛行體驗、增強飛機的安全性。我們感謝航空業(yè)內(nèi)外的眾多合作伙伴,是他們幫助我們將看似不可能的事情變成現(xiàn)實?!?/p>
波音公司首席可持續(xù)發(fā)展官布萊恩·莫蘭(Brian Moran)表示:“‘環(huán)保驗證機’是我們最具標志性的飛行驗證項目之一,自2012年首次飛行以來,已經(jīng)有250項技術(shù)得到了項目的測試。今年,對客艙內(nèi)飾的各種測試旨在幫助我們解決飛機上不可重復(fù)使用或不可回收部分的循環(huán)利用難題,與此同時減少油耗和機組工作量?!?/p>
其中五項客艙技術(shù)將于5月22-24日在德國漢堡舉行的2024年飛機客艙內(nèi)飾博覽會亮相。自2012年開始試飛以來,波音“環(huán)保驗證機”項目的幾乎每一架飛行平臺都使用了可持續(xù)航空燃料(SAF)飛行。今年,項目旗艦飛機將使用SAF和傳統(tǒng)航油以30/70比例摻混的燃料進行飛行。
波音公司是全球領(lǐng)先的航空航天業(yè)公司,為分布在全球150多個國家和地區(qū)的客戶研發(fā)、制造和保障民用飛機等產(chǎn)品。作為美國頂級出口商,公司還充分發(fā)揮其全球供應(yīng)鏈體系中人才的聰明才智,以促進經(jīng)濟和社會效益及可持續(xù)發(fā)展。波音多元化的團隊秉持著安全、質(zhì)量和誠信的核心價值,致力于面向未來踐行創(chuàng)新。