logo_中_透明.png)
-
新航季內(nèi)蒙古計劃新增40條“支支通”
10月27日起，中國民航將正式進(jìn)入2024年冬航季。新航季，內(nèi)蒙古“支支通”航空網(wǎng)絡(luò)再升級，計劃開通航線40條，同比增長5%；計劃聯(lián)通區(qū)內(nèi)城市對47個，同比增長14.6%?！爸еā焙骄€將覆蓋區(qū)內(nèi)11個盟市，區(qū)內(nèi)機場間聯(lián)通率可達(dá)41.6%。其中，阿拉善左旗—鄂爾多斯—海拉爾航線聯(lián)通內(nèi)蒙古自治區(qū)最西部、中部、最東部，成為全國航距最長的“支支通”航線。 阿拉善左旗—鄂爾多斯—海拉爾航線由鄂爾多斯國際機…- 1.2k
- 0
-
青海省內(nèi)雙支線聯(lián)通定期航班開通
來自青海機場公司的好消息，4月2日起，中國東方航空將開通西寧至德令哈至花土溝定期航班，每周二、四、六執(zhí)行。這是省內(nèi)首條使用120座機型聯(lián)通兩個支線機場的定期民航航班，實現(xiàn)茫崖市與德令哈市的空中聯(lián)通，兩地之間交通距離將縮短8個小時。 西寧至德令哈至花土溝航班去程7時10分從西寧起飛，8時25分降落德令哈，9時05分從德令哈起飛，10時15分抵達(dá)花土溝；花土溝至德令哈至西寧航班回程10時55分…- 749
- 0
-
巴航工業(yè)舉辦2023中國民航支線航空論壇
中國民用航空網(wǎng)訊：在國內(nèi)需求不斷增長的推動下，中國民航市場持續(xù)發(fā)展，疫情后首次由巴西航空工業(yè)公司（下簡稱“巴航工業(yè)”）舉辦的中國民航支線航空論壇順勢回歸。 巴航工業(yè)于2023年11月7-8日在青島舉辦第六屆中國民航支線航空論壇（RAF 2023），本屆論壇的主題是：融合暢通，創(chuàng)新互聯(lián)——支線航空發(fā)展新機遇。 共有約150位嘉賓出席本次論壇，他們分別來自國內(nèi)外航空公司、機場、租賃公司、行業(yè)機構(gòu)、協(xié)會…- 888
- 0
-
美國支線航空Cape Air將購買75架電動飛機
據(jù)飛行國際報道，Eviation透露，美國支線航空公司Cape Air打算購買75架電動飛機Alice。 4月15日，Cape Air與Eviation簽署了一份購買75架Alice電動飛機的意向書。但兩家公司均未回應(yīng)，例如協(xié)議的差異及Cape Air預(yù)計何時接收飛機等。Eviation稱，Cape Air的目標(biāo)是建立一支無與倫比的地區(qū)電動飛機機隊，向可持續(xù)航空時代邁出開創(chuàng)性的一步。 來源：中國航…- 1.2k
- 0
-
華夏航空：確認(rèn)獲國家財政部約2.93億元支線航空補貼
3月18日晚間，華夏航空發(fā)布公告稱，華夏航空股份有限公司2021年確認(rèn)由中華人民共和國財政部提供的支線航空補貼約2.93億元，計入公司2021年度損益。 2021年1至6月份，華夏航空的營業(yè)收入構(gòu)成為：航空運輸業(yè)占比94.86%，其他行業(yè)占比5.14%。- 10.9k
- 0
-
成長中的支線航空謀破局
“‘十三五’時期，我國支線航空設(shè)施設(shè)備穩(wěn)步增長，航線網(wǎng)絡(luò)日益完善，運行品質(zhì)持續(xù)提升，治理體系逐步健全，支線航線旅客運輸量已經(jīng)由2015年的4859萬人次增加到2019年的1.1億人次，年均增速達(dá)24.6%。”在日前舉行的首屆中國支線航空發(fā)展峰會上，中國民用航空局副局長呂爾學(xué)說。 民航業(yè)一頭連著經(jīng)濟社會發(fā)展大局，一頭連著人民美好生活需求。在我國，支線航空是短距離、中小城市之間的非主干航線，使用的飛機…- 1.5k
- 0
-
中國支線航線旅客運輸量年均增速24.6%
記者15日從中國民航局獲悉，“十三五”時期，中國支線航空得到長足發(fā)展，支線航線旅客運輸量已經(jīng)由2015年的4859萬人次增加到2019年的1.1億人次，年均增速達(dá)24.6%。 民航局消息，為更好推動支線運輸、支線機場、支線飛機“三支”發(fā)展，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和鄉(xiāng)村振興，由中國航空運輸協(xié)會、鄂爾多斯市人民政府主辦的首屆中國支線航空發(fā)展峰會近日在內(nèi)蒙古鄂爾多斯市召開。 民航局…- 1.5k
- 0
-
民航局：航空服務(wù)覆蓋82.6%脫貧地區(qū)人口
8月24日上午，國務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會，介紹為全面建成小康社會提供交通保障有關(guān)情況，并答記者問。 中國民用航空局副局長董志毅列出了民航發(fā)展服務(wù)脫貧攻堅工作的三組數(shù)據(jù)。 第一組數(shù)據(jù)，截止到2020年，我國的頒證運輸機場達(dá)到了241個，比2012年新增58個。特別是在新增的機場中，近50%位于脫貧地區(qū)。航空服務(wù)覆蓋了82.6%的脫貧地區(qū)人口。 第二組數(shù)據(jù)，截止到2020年，全國的航線達(dá)到了55…- 7.8k
- 0
-
中西部高鐵“剎車”：支線航空的新機遇
（韓濤 文）今年2月24日，中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，并發(fā)出通知，要求各地區(qū)各部門結(jié)合實際認(rèn)真貫徹落實。緊接著3月15日國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)了由國家發(fā)改委、交通部、國家鐵路局和中國國家鐵路集團四個部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步做好鐵路規(guī)劃建設(shè)工作的意見》（以下簡稱“意見”），隨著這兩份文件的發(fā)布，高鐵經(jīng)歷了10多年的投資建設(shè)熱潮后，開始“剎車”了。 高鐵“剎車”的原因 截止20…- 49.8k
- 0
-
Cirium：三菱暫停SpaceJet項目，或?qū)⒅Ь€飛機市場拱手相讓
Ascend by Cirium高級咨詢師Max Kingsley-Jones回顧了中型支線噴氣機市場發(fā)展以及SpaceJet項目暫停所帶來的影響。 在三菱飛機公司(Mitsubishi Aircraft)決定暫停SpaceJet項目開發(fā)后，外界開始猜測這個拖延已久的支線噴氣機項目的未來。如果該項目確定終止，或?qū)χ行椭Ь€噴氣機(70-90座)以及干線客機以外的市場供應(yīng)面產(chǎn)生長期影響。 三菱飛機S…- 2.4k
- 0
-
支線航空發(fā)展政策改革總體框架研究（上）
（作者：?中國商用飛機有限責(zé)任公司 郭才森） 摘要：中央和地方政府修建機場的目的是優(yōu)化當(dāng)?shù)氐慕煌ㄟ\輸條件，促進(jìn)經(jīng)濟和社會發(fā)展。衡量機場對地方交通運輸條件優(yōu)化的指標(biāo)是機場的通達(dá)能力。機場通達(dá)能力的大小主要是由通達(dá)地點數(shù)量的多少、分布范圍廣泛程度和航班頻次決定的。與用干線飛機運營中小機場相比，用支線飛機運營中小機場能更好地提升中小機場的通達(dá)能力。國家應(yīng)該設(shè)定鼓勵支線飛機運營支線航線的政策目標(biāo)。利用經(jīng)濟…- 31.1k
- 0
-
如何促進(jìn)支線航空發(fā)展，代表委員們這樣說……
作為實現(xiàn)民航強國不可或缺的組成部分，發(fā)展支線航空是構(gòu)建普惠航空網(wǎng)絡(luò)和推進(jìn)均等化航空服務(wù)的重要措施。為進(jìn)一步促進(jìn)支線航空發(fā)展，在2021年全國兩會召開之際，全國政協(xié)委員、中國工程院院士、航空工業(yè)首席技術(shù)專家唐長紅和全國人大代表、航空工業(yè)光電所科學(xué)技術(shù)委員會專職委員羊毅聯(lián)合多名代表委員，分別向大會提交了有關(guān)促進(jìn)支線航空發(fā)展，鼓勵優(yōu)先使用國產(chǎn)飛機的建議和提案，呼吁以國內(nèi)支線市場為主要依托，制定系統(tǒng)的扶持…- 2.7k
- 0
-
程公務(wù)機外觀.jpg)
鼓勵支線飛機運營支線航班是實現(xiàn)中央政策目標(biāo)的牛鼻子
作者：中國商用飛機有限責(zé)任公司 ?郭才森 摘要：本文分析了中央促進(jìn)支線航空發(fā)展、基本航空服務(wù)計劃和促進(jìn)國產(chǎn)支線飛機、發(fā)動機和記機載設(shè)備產(chǎn)業(yè)化的政策目標(biāo)。論證了鼓勵支線飛機運營支線航班的中間政策目標(biāo)對于實現(xiàn)中央政策目標(biāo)具有關(guān)鍵作用，是實現(xiàn)中央政策目標(biāo)的牛鼻子。建議將該中間政策目標(biāo)寫入國家綜合運輸和民航業(yè)十四五發(fā)展規(guī)劃和中長期規(guī)劃，對實施前景進(jìn)行了展望。 關(guān)鍵詞：支線飛機、支線航空、基本航空服務(wù) 國產(chǎn)…- 40.8k
- 0
-
郭才森：支線飛機運營支線航班的資源配置效率分析與政策建議（下）
摘要： 本文論證了地方政府投資建設(shè)中小機場的目的是利用航空運輸業(yè)的正外部性，優(yōu)化本地區(qū)的交通運輸條件，促進(jìn)本地區(qū)的經(jīng)濟社會發(fā)展。優(yōu)化交通運輸條件需要提升機場通達(dá)能力。使用支線飛機運營支線航班是一種更有效率的資源配置方式，比用干線飛機運營支線航班更能提升機場通達(dá)能力。我國用大量干線飛機運營支線航班屬于資源錯配。發(fā)生資源錯配的原因是我國支持支線航空發(fā)展的政策表述不明確，實施中發(fā)生偏離，具體的政策措施不…- 29.7k
- 0
-
民航局：放寬涉及“北上廣”三大機場支線航線準(zhǔn)入限制
中國民航局運輸司巡視員靳軍號15日指出，民航局近日對國內(nèi)航線航班管理政策進(jìn)行了合理調(diào)整，一是放開核準(zhǔn)航段每周最大航班量限制；二是放寬涉及“北上廣”三大機場支線航線準(zhǔn)入限制。 靳軍號表示，民航局于近日下發(fā)《關(guān)于2020/21年冬春航季國內(nèi)航線航班評審相關(guān)工作的通知》，調(diào)整放寬了部分國內(nèi)航線航班準(zhǔn)入政策。具體政策調(diào)整情況通報如下： 2018年11月，民航局出臺了《中國民航國內(nèi)航線航班評審規(guī)則》(以下簡…- 9.4k
- 0
-
新航司的新任務(wù)：加速引進(jìn)國產(chǎn)客機ARJ21
種種跡象表明，國有三大航空公司引進(jìn)國產(chǎn)支線客機ARJ21的步伐越來越近。 第一財經(jīng)記者獨家獲悉，東方航空近日成立了一個“公務(wù)航轉(zhuǎn)型發(fā)展工作籌備小組”，下設(shè)“組織再造和品牌建設(shè)組”“經(jīng)營許可申請組”“運行合格審定組”和“ARJ21飛機引進(jìn)小組”四個工作組。 相關(guān)資料顯示，ARJ21（AdvancedRegionalJetfor21stCentury）即21世紀(jì)新一代支線噴氣機，是中國首架按照國際標(biāo)準(zhǔn)…- 5.3k
- 0
-
關(guān)于調(diào)整民航支線機型的通知
民航各地區(qū)管理局，各省、自治區(qū)、直轄市、計劃單列市財政廳（局），財政部駐各省、自治區(qū)、直轄市、計劃單列市財政監(jiān)察專員辦事處，各運輸（通用）航空公司，民航局清算中心： 根據(jù)《民航發(fā)展基金征收使用管理暫行辦法》（財綜〔2012〕17號）第七條規(guī)定，結(jié)合民航客運機型更替情況和支線航空發(fā)展需要，對支線機型范圍進(jìn)行調(diào)整?，F(xiàn)將調(diào)整后的支線機型范圍發(fā)給你們，請在辦理和審核民航發(fā)展基金征繳時遵照執(zhí)行。如有問題…- 6.2k
- 0
-
民航局、財政部擴大支線機型范圍，近500萬名旅客受益
日前，民航局和財政部聯(lián)合下發(fā)通知，對支線機型范圍進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整后的支線機型由原來的7種擴大到13種，ARJ21-700、CRJ-900等主力支線飛機被納入支線機型范圍，通知自4月1日起執(zhí)行。這意味著將有更多乘坐支線飛機的旅客不用再繳納民航發(fā)展基金。 為鼓勵航空公司使用支線飛機執(zhí)飛，促進(jìn)支線航空發(fā)展，現(xiàn)行民航發(fā)展基金政策規(guī)定對MA60等7種機型給予特殊政策支持，對乘坐此類機型的旅客免繳民航發(fā)展基金。…- 23.5k
- 0
-
內(nèi)蒙古草原添“雄鷹” 天驕航空接收首架ARJ21飛機
22日12時08分，一架白色素雅涂裝的ARJ21飛機從上海起飛，前往內(nèi)蒙古呼和浩特白塔國際機場，這是中國商飛向天驕航空交付的首架ARJ21飛機。本次交付標(biāo)志著國產(chǎn)噴氣客機開啟商業(yè)運營新征程，也意味著ARJ21飛機將以呼和浩特為基地，助力完善內(nèi)蒙古支線運輸網(wǎng)絡(luò)。 天驕航空是全國首家純國產(chǎn)噴氣客機機隊運營商，2018年3月經(jīng)中國民用航空局批準(zhǔn)籌建。天驕航空的成立將有利于補齊內(nèi)蒙古基礎(chǔ)設(shè)施短板，實現(xiàn)區(qū)內(nèi)…- 4.2k
- 0
-
民航局公示頒發(fā)天驕航空有限公司(籌)公共航空運輸企業(yè)經(jīng)營許可證
中國民用航空網(wǎng)訊：1月4日，民航局發(fā)布公示，民航天驕航空有限公司(籌)2018年3月經(jīng)民航局批準(zhǔn)籌建，目前籌建工作已基本完成，申請頒發(fā)公共航空運輸企業(yè)經(jīng)營許可證。民航華北地區(qū)管理局已完成對其初審。根據(jù)《公共航空運輸企業(yè)經(jīng)營許可規(guī)定》(交通運輸部令2018年第16號)，有關(guān)情況公示如下： 一、公司名稱：天驕航空有限公司 二、主運營基地機場：呼和浩特白塔國際機場 三、經(jīng)營范圍：國內(nèi)支線航空客貨運輸業(yè)務(wù)…- 9.4k
- 0
-
2018年支線航空與國產(chǎn)支線飛機發(fā)展論壇在西安舉辦
11月28日， 2018年支線航空與國產(chǎn)支線飛機發(fā)展論壇在西安舉行。中國民航局、地方政府、機場集團、航空公司、制造集團及“一帶一路”沿線十余個國家的適航官員等共100余位嘉賓代表參加論壇，共同商議支線航空與國產(chǎn)支線飛機發(fā)展。 五年來，“一帶一路”倡議為中國和世界提供了新的合作方案，中國致力于建立“空中絲路”聯(lián)盟，積極促進(jìn)制造企業(yè)和金融機構(gòu)聯(lián)合、航空產(chǎn)業(yè)與非航空產(chǎn)業(yè)聯(lián)合、國內(nèi)和國外企業(yè)聯(lián)合，助力實現(xiàn)…- 2.2k
- 0
-
巴航預(yù)測未來20年中國需1390架150座級以下飛機
中國民用航空網(wǎng)訊：巴西航空工業(yè)公司（下簡稱“巴航工業(yè)”）在第十二屆中國國際航空航天博覽會期間發(fā)布了最新中國商用航空市場展望，預(yù)計未來20年，中國市場需新交付1390架150座級以下的飛機，按當(dāng)前目錄價格計算，總價值將達(dá)850億美元。 巴航工業(yè)商用航空首席商務(wù)官阿爾然·梅耶爾（Arjan Meijer）表示：“在全球范圍內(nèi)，以中國為首的亞太市場是2017年客運量增長最強勁的地區(qū)，增長率為10%；中國…- 4.9k
- 0
-
中航工業(yè)奧凱轉(zhuǎn)讓幸福航控股權(quán)，支線航空賺錢為啥這么難
北京產(chǎn)權(quán)交易所最新發(fā)布的一份公告，透露了國內(nèi)唯一運營單一國產(chǎn)新舟60飛機的支線航空幸福航空，將迎來新股東的信息。 公告稱，幸福航空控股有限公司擬轉(zhuǎn)讓其持有的幸福奧凱航空企業(yè)管理有限公司(下稱“幸福奧凱”)24%股權(quán)，轉(zhuǎn)讓底價5.038868億元，受讓方須一次性支付價款。 根據(jù)第一財經(jīng)記者獨家了解到的信息，幸福奧凱的另一股東也要轉(zhuǎn)讓所持部分股權(quán)給同樣的受讓人，未來幸福奧凱的控股股東將易主。 西安國資…- 4k
- 0
-
內(nèi)蒙古首家支線航空獲批籌建，計劃2019年初首飛
在8月20日召開的內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運輸發(fā)展新聞發(fā)布會上，內(nèi)蒙古自治區(qū)副主席艾麗華說，于2015年9月開始籌建的內(nèi)蒙古首家支線航空公司“內(nèi)蒙古天驕航空公司”，已獲得中國民航局籌建認(rèn)可批復(fù)，計劃明年初完成首飛。 內(nèi)蒙古交通投資(集團)有限公司副總經(jīng)理、天驕航空有限公司董事長郝玉濤在發(fā)布會上介紹，天驕航空自獲批籌建至今，已陸續(xù)完成飛行、維修、簽派、客艙乘務(wù)、航空安全、安全管理等工作人員引進(jìn)，確定使用國產(chǎn)…- 2.2k
- 0
掃碼打開當(dāng)前頁
官方微信
官方微博
小程序
-
￥優(yōu)惠劵使用時效：無法使用使用時效：
之前
使用時效：永久有效優(yōu)惠劵ID：×