寰宇一家主要成員美國(guó)航空入股南航后,雙方積極開(kāi)展合作,加上大中華區(qū)內(nèi)天合成員已達(dá)四家,坊間亦一直猜測(cè)南航是否會(huì)退天合入寰宇。記者近日確有耳聞南航正在探討退出天合聯(lián)盟的可能性。而今天(11月1日)ATW也報(bào)道此事,文中提及南航內(nèi)部下發(fā)問(wèn)卷收集關(guān)于退盟的看法,同時(shí)亦尋求擴(kuò)大與聯(lián)盟外部航司(以寰宇一家為主)的代碼共享合作至聯(lián)盟內(nèi)部所協(xié)商一致的上限之上。
南航是天合聯(lián)盟在亞洲區(qū)最具規(guī)模的成員,亦是大中華區(qū)首個(gè)天合成員,其發(fā)達(dá)的中澳及亞洲區(qū)內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)對(duì)于天合聯(lián)盟而言極具戰(zhàn)略意義。盡管南航退盟將對(duì)天合聯(lián)盟造成一定影響,樂(lè)觀的看,近年來(lái)東航、廈航的加入很大程度上減輕了天合聯(lián)盟對(duì)南航的依賴(lài)。反觀寰宇一家多年來(lái)一直缺乏能夠有效覆蓋中國(guó)市場(chǎng)的成員,多年前海南航空曾嘗試申請(qǐng),但因同系航司與國(guó)泰航空存在正面競(jìng)爭(zhēng)而未能如愿。國(guó)泰在內(nèi)地客源上與南航亦存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,因此南航是否能順利加入寰宇也存在較大未知數(shù)。(來(lái)源:FATIII)