民用航空網(wǎng)logo_中_透明.png)
-
多彩航引進(jìn)第7架E190飛機(jī)，構(gòu)建航線網(wǎng)絡(luò)新格局
中國(guó)民用航空網(wǎng)訊：2017年8月28日23：00，多彩貴州航空有限公司(下稱(chēng)多彩航空)第七架E190飛機(jī)平穩(wěn)降落貴陽(yáng)龍洞堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)。貴州產(chǎn)投集團(tuán)黨委委員、總會(huì)計(jì)師何培春，多彩航空公司黨委副書(shū)記、紀(jì)委書(shū)記、工會(huì)主席廖玫妮隨機(jī)抵達(dá)。貴州產(chǎn)投集團(tuán)總經(jīng)理助理何瑛、斯勁等集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)，多彩航空公司黨委副書(shū)記、總經(jīng)理江波率公司在家領(lǐng)導(dǎo)班子成員及中層管理人員出席了接機(jī)儀式。 此次多彩航空引進(jìn)的第七架巴航工業(yè)E190…- 7.2k
- 0
-
華夏航空摸索“支干結(jié)合”航企逃離支線成焦點(diǎn)
8月26日，華夏航空將開(kāi)始使用其第一架干線機(jī)型空中客車(chē)A320執(zhí)飛國(guó)內(nèi)航線，正式宣告從一家專(zhuān)事支線業(yè)務(wù)航空公司轉(zhuǎn)型為“干支結(jié)合”的運(yùn)營(yíng)模式。- 3.5k
- 0
-
多維度推進(jìn)中國(guó)支線航空發(fā)展
2017年，中國(guó)民航局發(fā)布30號(hào)文件，明確了支線航空是“從事支線航線運(yùn)營(yíng)的航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)”;支線航線是指“在年旅客吞吐量200萬(wàn)人次以下(含)的民用機(jī)場(chǎng)始發(fā)或者到達(dá)的省、自治區(qū)、直轄市內(nèi)(航線)航段，以跨省、自治區(qū)、直轄市航程距離在600km以?xún)?nèi)的(航線)航段”。中國(guó)雖然已經(jīng)持續(xù)多年成為僅次于美國(guó)的世界第二大民航運(yùn)輸市場(chǎng)，但從發(fā)展方式和運(yùn)輸質(zhì)量上看仍與美國(guó)存在相當(dāng)大的差距，具體到航線網(wǎng)絡(luò)方面突出…- 4.5k
- 0
-
基于多維視角的我國(guó)支線航空發(fā)展分析及創(chuàng)新路徑探討
一、我國(guó)支線航空政策解讀及發(fā)展現(xiàn)狀 何為支線航空?民航局相關(guān)文件(民航發(fā)[2017]30號(hào))明確指出：支線航空是“從事支線航線運(yùn)營(yíng)的航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)”。何為支線航線?是指“在年旅客吞吐量200萬(wàn)人次以下(含)的民用機(jī)場(chǎng)始發(fā)或者到達(dá)的省、自治區(qū)、直轄市內(nèi)(航線)航段，以跨省、自治區(qū)、直轄市航程距離在600公里以?xún)?nèi)的(航線)航段”。我國(guó)雖然已經(jīng)持續(xù)多年成為僅次于美國(guó)的世界第二大民航運(yùn)輸市場(chǎng)，但從發(fā)展方…- 24.1k
- 0
-
支線航空如何改變世界并觸動(dòng)數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的生命
中國(guó)民用航空網(wǎng)訊：八十年代中期，加拿大普惠公司(加普惠)準(zhǔn)備推出一款新的發(fā)動(dòng)機(jī)，即PW100渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，來(lái)滿(mǎn)足不斷增長(zhǎng)的短程航行及支線航空的需求。PW100很快被證明是此類(lèi)飛機(jī)在燃油消耗及維護(hù)方面最具成本效益的發(fā)動(dòng)機(jī)，這一點(diǎn)至今仍然如此。 支線航空公司的崛起從此改變了商業(yè)航空的面貌，又使飛行成為世界各地?cái)?shù)百萬(wàn)計(jì)的人群可以介入的美事。 據(jù)環(huán)球飛行記載，八十年代，世界各地有700多家支線航空公司…- 1.8k
- 0
-
那些新建的支線機(jī)場(chǎng)，會(huì)有多少客流量？
中國(guó)最新的機(jī)場(chǎng)是在去年（2016年）底通航的云南滄源佤山機(jī)場(chǎng)，位處中國(guó)西南，靠近緬甸，每周航班數(shù)量只有3趟。 這條航線的開(kāi)通極大地縮短了滄源佤族自治縣到省會(huì)城市昆明的距離，之前兩地間的交通時(shí)間，若是選擇乘坐大巴要花上 9 個(gè)小時(shí)，如今一張 500 塊左右的機(jī)票，只用 45 分鐘就能抵達(dá)目的地。 這個(gè)機(jī)場(chǎng)耗資 15.89 億人民幣，但實(shí)現(xiàn)盈利則是個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。 從 2011 年到 2015 年，中國(guó)…- 6.2k
- 0
-
首家支線航企闖關(guān)IPO,華夏航空艱難“起飛”
隨著“八縱八橫”鐵路網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)一步鋪設(shè)，高鐵在短途市場(chǎng)上已占據(jù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，將覆蓋更多的中程市場(chǎng)(主要在1000公里左右)，進(jìn)一步蠶食民航領(lǐng)地。在此情形下，作為國(guó)內(nèi)第一家專(zhuān)門(mén)從事支線航空客貨運(yùn)輸?shù)娜A夏航空股份有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“華夏航空”)想要上市公開(kāi)募資的舉動(dòng)，就顯得格外引人注目。 2017年2月3日，華夏航空首次公開(kāi)發(fā)行股票招股說(shuō)明書(shū)在證監(jiān)會(huì)網(wǎng)站進(jìn)行預(yù)先披露，計(jì)劃在深圳證券交易所發(fā)行不超過(guò)405…- 2.2k
- 0
-
苦尋金主，支線航企夾縫求生
為扭轉(zhuǎn)市場(chǎng)弱勢(shì)地位，支線航企各自出招“補(bǔ)血”。2017年2月8日，北京商報(bào)記者從奧凱航空獲悉，該公司已經(jīng)啟動(dòng)引入戰(zhàn)略合作伙伴計(jì)劃，包括國(guó)外航企和唯品會(huì)等均為潛在合作方。與此同時(shí)，華夏航空向證監(jiān)會(huì)提交了招股書(shū)，計(jì)劃在深圳證券交易所發(fā)行不超過(guò)4050萬(wàn)股，募集資金用于擴(kuò)大生產(chǎn)。而頭頂國(guó)內(nèi)最大支線航企光環(huán)的天津航空也獲得大股東增持?？梢灶A(yù)料，支線航空在今年將掀起激烈的市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)。 紛紛“補(bǔ)血”融資 事實(shí)…- 1.8k
- 0
掃碼打開(kāi)當(dāng)前頁(yè)
官方微信
官方微博
小程序
-
￥優(yōu)惠劵使用時(shí)效：無(wú)法使用使用時(shí)效：
之前
使用時(shí)效：永久有效優(yōu)惠劵ID：×