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南航首批8名機長順利完成C919轉(zhuǎn)機型訓(xùn)練
7月10日，南航首批8名機長在中國商飛順利完成C919轉(zhuǎn)機型訓(xùn)練，原民航局局長楊元元、南航集團副總經(jīng)理高飛出席結(jié)業(yè)儀式。中國商飛總會計師于世海、民航中南地區(qū)管理局飛標(biāo)處處長朱劍、南航總飛行師王仁杰參加儀式。 領(lǐng)導(dǎo)講話 原民航局局長楊元元對南航參與國產(chǎn)民機發(fā)展情況高度重視，對首批改裝人員寄予深情厚望，囑托C919飛行員要樹牢工程師飛行員的遠大目標(biāo)，全力以赴做好國產(chǎn)民機事業(yè)，成為推動國產(chǎn)民機發(fā)展的行業(yè)…- 3.5k
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國泰航空慶祝見習(xí)機師培訓(xùn)計劃成立35周年
民航處飛行標(biāo)準總監(jiān)黃景輝機長（后排右八）、香港理工大學(xué)工程學(xué)院院長文効忠教授（后排左七）、國泰集團行政總裁林紹波（后排左八）、AeroGuard飛行訓(xùn)練中心管理層、國泰航空管理層及其他嘉賓一同恭賀21名見習(xí)機師畢業(yè)生。 國泰航空一直致力加深對香港社會的貢獻，其中以推動青年、體育、藝術(shù)及文化領(lǐng)域為我們的重點。多年來，我們透過舉辦見習(xí)機師培訓(xùn)計劃，履行促進青年發(fā)展的承諾。 國泰航空今日舉辦見習(xí)機師培訓(xùn)…- 1k
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美國或修改飛行員1500小時飛行經(jīng)驗規(guī)定
據(jù)飛行國際4月20日報道，美國正在推動國會議員或監(jiān)管機構(gòu)調(diào)整一項有爭議的規(guī)定，該規(guī)定要求新商業(yè)航空公司飛行員的飛行時間必須達到1500小時。在4月19日的眾議院交通委員會聽證會上，議員和幾名航空高管敦促做出改變，為新飛行員在飛行模擬器和航空公司培訓(xùn)項目中花費的時間提供更多的學(xué)分。他們表示，2013年制定的1500小時飛行時間規(guī)定加劇了整個行業(yè)的飛行員短缺，并沒有讓新飛行員獲得航空公司所需的經(jīng)驗。- 700
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東航江蘇公司組織安全技術(shù)大講堂為飛行員持續(xù)賦能
?供稿：東航江蘇公司 肖建波 4月11-14日，東航江蘇公司安全技術(shù)大講堂暨能力提升趣味競答活動成功舉辦，進一步為廣大飛行員的技能提升賦能?；顒佑晒撅w行部安技分部培訓(xùn)小組牽頭組織。 本次大講堂對發(fā)動機喘振處置、反推故障處置、飛行員作風(fēng)養(yǎng)成、系統(tǒng)重置等內(nèi)容進行了重點研討。今年以來，大講堂還就重著陸預(yù)防、雷擊預(yù)防、中斷起飛相關(guān)技術(shù)、如何正確待命進近、鳥擊預(yù)防、顛簸的預(yù)防與處置、大側(cè)風(fēng)操縱起降技術(shù)等進…- 1k
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阿聯(lián)酋航空計劃投資1.35億美元建設(shè)新飛行員培訓(xùn)中心
阿聯(lián)酋航空2月20日發(fā)布公告稱，公司將投資1.35億美元為空中客車A350和波音777X飛機建造一個先進的培訓(xùn)設(shè)施，容納6個全飛行模擬器艙，設(shè)施計劃于2024年3月開放。 阿聯(lián)酋航空在一份聲明中表示，這座新大樓占地63318平方英尺，將于2024年3月開放，毗鄰阿聯(lián)酋航空在迪拜的現(xiàn)有培訓(xùn)設(shè)施。公司的目標(biāo)是每年將其飛行員培訓(xùn)能力提高54%，其培訓(xùn)大樓共有17個全飛行模擬器艙，每年提供超過130000…- 692
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FAA新飛行員培訓(xùn)指南尋求解決自動飛行缺陷
據(jù)飛行國際11月22日報道，F(xiàn)AA發(fā)布了廣泛的建議，旨在確保航空公司飛行員接受適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)，能夠有效地管理高度自動化的現(xiàn)代飛機，而不是過度依賴技術(shù)。 這份于11月22日發(fā)布的報告是FAA對2020年一項法律條款的回應(yīng)，該法律條款源于兩起致命的737MAX墜毀事故。FAA表示:“對于高度自動化系統(tǒng)的飛機，航線管理尤其重要。即使飛機處于自動駕駛狀態(tài)，機組人員也應(yīng)該始終了解飛機的飛行路線，并能夠在必要時進…- 6.1k
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布局產(chǎn)業(yè)新方向，同程航旅戰(zhàn)略投資飛行員培訓(xùn)領(lǐng)域
“互聯(lián)網(wǎng)+”航空旅游集團同程航旅近日將產(chǎn)業(yè)布局延伸至了飛行員培訓(xùn)領(lǐng)域，戰(zhàn)略投資了聚焦國內(nèi)飛行員培訓(xùn)模式和理念創(chuàng)新的創(chuàng)飛（蘇州）通用航空（下稱：創(chuàng)飛通航）。未來，雙方將為同程航旅旗下湖南航空的飛行員梯隊建設(shè)及升級提供可持續(xù)的人才輸送，并在民航強國戰(zhàn)略指導(dǎo)下，通過飛行員培訓(xùn)模式和課程創(chuàng)新，以及基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛行員全生命周期管理等，面向民航業(yè)提供服務(wù)和技術(shù)賦能。 同程航旅與創(chuàng)飛（蘇州）通用航空簽約 同…- 1.7k
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他用13年煉成飛行員最高“段位”，湖北有位全國勞模機長教員
他，是湖北波音737和波音787雙機型教員第一人，參加飛行工作24年來已安全飛行2萬余小時，相當(dāng)于繞地球飛行400圈。 他，僅用13年達到飛行員職業(yè)最高標(biāo)準。三年前，他被推選為湖北省勞動模范；去年，他又被推選為全國勞動模范。 去年11月，楊士強被推選為全國勞模，在人民大會堂前留影 他就是南航湖北分公司飛行部B737飛行機長教員楊士強。五一勞動節(jié)，這位勞模機長剛剛執(zhí)飛完武漢至巴基斯坦的國際航班，目前…- 16.7k
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河南首家航空培訓(xùn)中心正式啟動
6月14日，河南省首家運輸航空飛行訓(xùn)練機構(gòu)——BAA（中國）航空培訓(xùn)中心啟動，打造輻射中部地區(qū)的機長培訓(xùn)“搖籃”。 河南借鑒國際上成熟的人才培養(yǎng)機制及培訓(xùn)體系，加強與鄭盧“空中絲路”沿線國家和地區(qū)的教育交流，由河南民航發(fā)展投資有限公司與立陶宛阿維亞解決方案集團合作打造BAA（中國）航空培訓(xùn)中心。這是河南貫徹落實習(xí)近平總書記關(guān)于支持建設(shè)鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”重要指示精神的有力舉措。 BAA…- 4k
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阿維亞飛行員培訓(xùn)中心在豫開工，助力中國航空人才培訓(xùn)
中國民用航空網(wǎng)訊：10月25日上午， BAA培訓(xùn)中國于鄭州航空港經(jīng)濟區(qū)（ZAEZ）內(nèi)舉行開工儀式，宣布此中立合資項目建設(shè)正式落地動工。立陶宛前外交部長Vygaudas U?ackas 、河南航投、立陶宛B(yǎng)AA Training及其母公司阿維亞解決方案集團等單位的領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓出席了項目開工儀式。 BAA培訓(xùn)中國是由立陶宛B(yǎng)AA Training和中國河南民航投資發(fā)展公司所合資成立的飛行員培訓(xùn)中心，旨在…- 5.3k
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中國學(xué)員在美航校自殺,疑遭校方不公正對待
中國民用航空網(wǎng)綜合報道：4月16日，一位在美國USAG航空學(xué)校接受飛行訓(xùn)練的江蘇淮安籍學(xué)員疑因受到校方不公平對待，在航校宿舍內(nèi)自殺。事發(fā)后，多位知情者向紫牛新聞記者表示，出事的這家航校長期存在不公平現(xiàn)象，該學(xué)員在航校待了一年多，還處在初級訓(xùn)練階段。事實上，美國很多航校都存在問題，而且在監(jiān)管方面存在漏洞，中國航空公司派去學(xué)習(xí)的公費學(xué)員尤其容易受到區(qū)別對待，早晚會出事。 （美國USAG航校登頓校區(qū) 受…- 51.4k
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阿維亞解決方案集團宣布在華成立飛行員培訓(xùn)中心
中國民用航空網(wǎng)訊：阿維亞解決方案集團旗下的飛行員培訓(xùn)機構(gòu)BAA培訓(xùn)(BAATraining)與河南民航發(fā)展投資公司在鄭州正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，宣布在河南省成立飛行員培訓(xùn)合資公司，在中國開展本土化飛行員培訓(xùn)。作為一家為全球40多個國家的伙伴提供航空綜合服務(wù)的國際航空控股公司，阿維亞解決方案集團與河南航投的再度攜手標(biāo)志著其在深耕中國航空市場方面邁出了更加堅實篤定的步伐。 隨著中國對航空專業(yè)人才的需求日…- 30.8k
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春秋航空迎來第1000名飛行員
中國民用航空網(wǎng)訊：11月21日，國內(nèi)最大的民營航空春秋航空舉行了飛行員入列儀式，也正式迎來了第1000名飛行員，該公司自主培養(yǎng)的飛行員達到了七成，標(biāo)志著公司飛行員人才儲備、飛行員培養(yǎng)機制處于國內(nèi)民營航空領(lǐng)先水平。 副駕駛成長為機長要5-6年 22歲的吳俊逸是春秋航空自主培養(yǎng)的第39批飛行學(xué)員之一，也是春秋航空自2005年成立以來，入列的第1000名飛行員。 一次偶然機會，吳俊逸看到了春秋航空招募飛…- 29.8k
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合同緣何也“鎮(zhèn)不住”學(xué)飛的艱難？
隨著中國通用航空業(yè)的發(fā)展，飛行員這個職業(yè)被慢慢揭開了神秘面紗。雖然從事公共航空運輸?shù)娘w行員（航線飛行員）絕大部分依舊采取訂單培訓(xùn)的方式培養(yǎng)，普通公眾很難自費、自尋渠道進入；但展翅欲飛的通用航空業(yè)為廣大向往飛行員職業(yè)的年輕人敞開了大門。于是，飛行培訓(xùn)，這個本身即屬于通用航空范疇的業(yè)務(wù)逐漸成為了目前絕大部分中小型通用航空企業(yè)的主業(yè)或者主要盈利點，這也迎合了很多年輕人心理滿足和職業(yè)追求。 目前，個人學(xué)飛…- 2k
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南航貴州錄取30名飛行學(xué)員
昨日（2017年7月11日），南航貴州公司2017年委培飛行學(xué)員錄取工作正式宣告結(jié)束，記者自公司人力資源部獲悉，按照擇優(yōu)錄取的原則，共有30名貴州籍考生通過前期體檢及后期高考筆試，被選拔為該公司的飛行學(xué)員。 30名貴州籍考生中，其中10人被北京航空航天大學(xué)錄取、20人被中國民用航空飛行學(xué)院錄取;25人為理科生，5人為文科生，文理科最高錄取分數(shù)分別為552分、541分，一本上線率同比增長20%。 南…- 1.8k
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一架賽斯納飛機在進行飛行訓(xùn)練時偏出跑道
資料圖：賽斯納172R 2017年2月26日，國內(nèi)1架C172R (塞斯納172R)飛機進行單人單飛訓(xùn)練。著陸時因?qū)W員操作不當(dāng)，飛機從右側(cè)偏出跑道，停于跑道右邊界外約5 米處，前起落架撞斷、機頭觸地，人員安全。 隨著通航作業(yè)量增大，飛行人員需求也不斷上升，訓(xùn)練飛行量已成為通航運行的“龍頭老大”。 注：據(jù)民航局近期發(fā)布的《2016年通用和小幸運數(shù)運行概況》中提出“通航現(xiàn)有的運行種類包括一般商業(yè)、農(nóng)林…- 2.6k
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譽高航空赴美飛培被指造假，學(xué)員80萬難圓藍天夢
民航局直屬、正規(guī)的飛行員培訓(xùn)航?！袊窈斤w行學(xué)院 央廣網(wǎng)記者吳喆華、賈宜超報道，多位學(xué)生家長近日反映，北京的一家航空培訓(xùn)機構(gòu)承諾，花費七八十萬元，把孩子送到美國學(xué)習(xí)飛行，一年左右就能取得商用飛行駕照，還推薦就業(yè)。但是，這些美好的承諾并沒有實現(xiàn)，培訓(xùn)委托譽高航空公司被指造假。 機構(gòu)承諾：赴美學(xué)飛行，學(xué)成包就業(yè) 北京譽高航空設(shè)備有限公司下屬領(lǐng)航通用航空有限公司開辦的飛行員培訓(xùn)班，遭遇家長質(zhì)疑，該培…- 8.6k
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北方航空(深圳)有限公司掛牌儀式在深舉行
2016年12月19日，在深圳股權(quán)交易中心交易大廳，北方航空董事龔賢明與副總經(jīng)理王魁共同敲響了上市金鑼，預(yù)示著北方航空成功掛牌上市代碼：365936，進入了資本市場的新時代。 北方航空(深圳)有限公司是經(jīng)主管單位批準成立綜合性航空運營企業(yè)，成立于2014年籌備期兩年，2016年正式獲得運營許可。據(jù)悉北方航空(深圳)有限公司是由美國國際航空公司、中國教育投資股份有限公司、北京金鵬航空服務(wù)有限公司等6…- 8.8k
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送孩子出國學(xué)飛行，一定注意風(fēng)險和陷阱！
這幾天《薩利機長》開始上映，又一波學(xué)飛浪潮來襲，而其中的很多人不愿意說的秘密，這里一點點道出來!文章很長，但是要花錢學(xué)飛一定要讀仔細了! 最近一直有些朋友問我，大概意思說有留學(xué)中介打電話給他說，花100-150萬，送孩子出國留學(xué)，不但可以獲得大學(xué)文憑，還能當(dāng)飛行員。同時看著國內(nèi)最近宣傳的，老外來中國當(dāng)機長，動不動飛行員年薪都是30萬美金，有些動心了，問我出國學(xué)飛靠譜不? 還有一個朋友，介紹一個項目…- 5.2k
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港媒稱內(nèi)地民航鬧“飛行員荒”：未來20年空缺10萬
港媒稱，內(nèi)地航空市場呈現(xiàn)爆炸性的發(fā)展，來不及培訓(xùn)飛行員，鬧“飛行員荒”。 據(jù)香港《東方日報》網(wǎng)站2016年11月21日報道，有美國飛機制造商預(yù)計，中國商用機隊規(guī)模將在未來二十年內(nèi)增長近三倍，屆時將出現(xiàn)高達10萬名飛行員空缺，占全世界飛行員需求總量的近四分之一。 據(jù)美國航太雜志報道，目前內(nèi)地的航空市場相當(dāng)可觀，特別是通用航空。在2012年前，所有空域基本由內(nèi)地軍方控制，當(dāng)時飛行員的培訓(xùn)相當(dāng)有限。 但…- 2.5k
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廈航“女飛”機組綻放藍天
中國民用航空網(wǎng)通訊員宋妙琴訊：2016年10月16日，廈航MF8139天津-廈門航班和往常一樣平穩(wěn)起飛降落。與以往不同的是，執(zhí)行這個航班的機組是兩位女飛行員，機長崔德君是廈航自主培養(yǎng)的首位女機長、副駕駛張薏蕙是一名90后女飛。 MF8139航班機組為兩位女飛行員 女飛機組和乘務(wù)組合影 廈航自主招收培養(yǎng)的首位女機長 畫面中這位英姿颯爽的女機長就是崔德君，畢業(yè)于中國民航大學(xué)，是廈航自主招收培養(yǎng)的首位女…- 5.3k
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飛行員為什么會違章？
大量飛行事故調(diào)查結(jié)果顯示，60%～80%的飛行事故都是人為原因造成。其中，違章違紀是人為原因的一個重要方面。近年來發(fā)生的許多飛行事故或事故征候表明，這些制度、措施、條例在一些飛行員中有時并沒有得到嚴格遵守。 某公司飛行部在安全整頓期間進行的一項不署名問卷調(diào)查顯示，在參與調(diào)查的數(shù)百名飛行員中，幾乎每個人在飛行過程中都有違章違規(guī)的行為，或違規(guī)將報紙帶進駕駛艙，或在發(fā)動機啟動過程中提前和機務(wù)說再見，或沒…- 3.3k
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飛行員狀告航空公司，反賠償210萬元
飛行員屈某起訴要求與某航空公司解除勞動關(guān)系，卻被航空公司反訴賠償巨額違約金。9月6日，蘭州市中級人民法院對外公布了該案的二審判決，法院依法判決某航空公司解除與屈某勞動關(guān)系并辦理相關(guān)手續(xù);同時，屈某也要向某航空公司支付違約金210萬元。 一審法院認定事實：2003年7月11日，屈某與某航空公司簽訂《飛行學(xué)員助學(xué)墊付款合同》后，成為由該公司委托中國民航飛行學(xué)院培養(yǎng)的民用航空飛行駕駛技術(shù)專業(yè)四年制本科學(xué)…- 5.3k
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