港媒稱,內(nèi)地航空市場呈現(xiàn)爆炸性的發(fā)展,來不及培訓(xùn)飛行員,鬧“飛行員荒”。
據(jù)香港《東方日報》網(wǎng)站2016年11月21日報道,有美國飛機(jī)制造商預(yù)計,中國商用機(jī)隊規(guī)模將在未來二十年內(nèi)增長近三倍,屆時將出現(xiàn)高達(dá)10萬名飛行員空缺,占全世界飛行員需求總量的近四分之一。
據(jù)美國航太雜志報道,目前內(nèi)地的航空市場相當(dāng)可觀,特別是通用航空。在2012年前,所有空域基本由內(nèi)地軍方控制,當(dāng)時飛行員的培訓(xùn)相當(dāng)有限。
但內(nèi)地目前正在考慮對通用航空開放1000米以下的空域,而民航局則建議開放3000米以下的低空。雖然軍方仍未批準(zhǔn),但在航空業(yè)內(nèi)已經(jīng)掀起一陣飛行員培訓(xùn)及硬體設(shè)備采購潮。據(jù)了解,自民航總局發(fā)言后,已有超過200家公司申請通用航空有關(guān)牌照,大多為企業(yè)或私人飛行;而民航業(yè)界是朝收購及擴(kuò)大培訓(xùn)計劃前進(jìn)。
然而,內(nèi)地20個民航院校招生名額已滿,每年僅可培訓(xùn)出1200至1400名合格的商業(yè)飛行員。航空公司不得不每年花費(fèi)1.65億美元將旗下八成的新學(xué)員送至美國、歐洲、澳洲等地受訓(xùn)。(來源:參考消息網(wǎng))