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AG600飛機(jī)駕駛艙淋雨適航驗(yàn)證MC5試驗(yàn)圓滿完成
7月6日, AG600在廣東珠海完成了駕駛艙淋雨適航驗(yàn)證試驗(yàn),該試驗(yàn)為繼可動尾面地面檢查MC5試驗(yàn)后全機(jī)第二個完成的MC5試驗(yàn)。民航上海審定中心審查代表、DMIR目擊了試驗(yàn)過程。 該項(xiàng)試驗(yàn)中,飛機(jī)需要模擬在特大暴雨的環(huán)境中,保證駕駛艙無滲漏,以證明其在極端天氣條件下的適航能力。試驗(yàn)分靜態(tài)淋雨和增壓淋雨2個工況。駕駛艙淋雨試驗(yàn)是個“難受”的試驗(yàn),參試人員戲稱淋雨試驗(yàn)為“蒸桑拿”,原因是試驗(yàn)時參試人員…- 1k
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AG600M全狀態(tài)新構(gòu)型滅火飛機(jī)水上首飛成功
8月29日,由中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司集團(tuán)自主研制的AG600M全狀態(tài)新構(gòu)型滅火飛機(jī)在湖北荊門漳河機(jī)場水上首飛成功。 AG600M飛機(jī)首飛現(xiàn)場。(圖片來源:航空工業(yè)微信公號) 29日8時52分許,首飛機(jī)組駕駛著全新消防涂裝的AG600M飛機(jī)從荊門漳河機(jī)場滑行入水,隨即從水面騰空而起,在空中平穩(wěn)飛行18分鐘,完成一系列既定試飛科目后,于9時10分順利降落漳河水庫。飛機(jī)狀態(tài)良好,操縱系統(tǒng)正常,各系統(tǒng)運(yùn)…- 1.9k
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AG600飛機(jī)冰風(fēng)洞適航驗(yàn)證試驗(yàn)成功
據(jù)中國航空報報道:6月下旬,AG600飛機(jī)冰風(fēng)洞適航驗(yàn)證試驗(yàn)分析結(jié)論正式提交上海審定中心,在審查會上得到了性能操穩(wěn)組和機(jī)械系統(tǒng)組局方代表的認(rèn)可,標(biāo)志著歷時近3個月的結(jié)冰與防除冰系統(tǒng)冰風(fēng)洞適航驗(yàn)證試驗(yàn)取得圓滿成功。AG600飛機(jī)結(jié)冰與防除冰系統(tǒng)符合性驗(yàn)證邁出了關(guān)鍵一步,對國內(nèi)大型多發(fā)螺旋槳飛機(jī)的結(jié)冰與防除冰適航驗(yàn)證技術(shù)、試驗(yàn)技術(shù)等方面均具有重要的借鑒意義。 據(jù)悉,為了滿足飛機(jī)研制和適航驗(yàn)證要求,AG…- 1.3k
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航空工業(yè)將陸續(xù)投產(chǎn)4架“鯤龍”AG600試飛飛機(jī)
記者7日晚從中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司(簡稱航空工業(yè))獲悉,為加快國家航空重大工程研制項(xiàng)目——AG600飛機(jī)的研制進(jìn)度,滿足應(yīng)急救援體系和自然災(zāi)害防治體系建設(shè)的要求,航空工業(yè)將陸續(xù)投產(chǎn)4架試飛飛機(jī),加快適航取證進(jìn)度。按照計劃,003架機(jī)今年將展開零部件制造,年底實(shí)現(xiàn)部件開鉚。 AG600是我國自主研制的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)。2009年9月5日,項(xiàng)目研制正式啟動。2016年7月23日,001…- 3.1k
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習(xí)近平祝賀中國水陸兩棲飛機(jī)首飛成功
中國民用航空網(wǎng)訊:我國自主研制的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)AG600,10月20日上午在湖北荊門漳河機(jī)場成功實(shí)施首次水上試飛任務(wù)。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平致電表示熱烈祝賀。 習(xí)近平在賀電中表示,大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)AG600水上首飛圓滿成功,是我國航空工業(yè)堅(jiān)持自主創(chuàng)新取得的又一重大科技成果。全體參研單位和人員奮勇拼搏、攻堅(jiān)克難,項(xiàng)目研制實(shí)現(xiàn)重要突破。我向同志們表示…- 2.9k
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“鯤龍”AG600完成水上低、中速滑行
9月2~13日,大型水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍”AG600在荊門漳河水上機(jī)場完成了水上低、中速滑行任務(wù)。期間,AG600飛機(jī)進(jìn)行了8架次共552分鐘的水上滑行,主要驗(yàn)證了飛機(jī)氣/水動操縱性、穩(wěn)定性及水密性能,飛機(jī)各系統(tǒng)工作正常、穩(wěn)定。目前,AG600飛機(jī)各項(xiàng)試驗(yàn)調(diào)試工作正在有序開展,即將轉(zhuǎn)入水上高速滑行試驗(yàn)工作。 (來源:中國航空報)- 1.9k
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國產(chǎn)大型水陸兩棲飛機(jī)AG600轉(zhuǎn)場荊門漳河機(jī)場
8月26日,航空工業(yè)自主研制的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍”AG600首架機(jī)跨越廣東、湖南、湖北空域,順利從珠海金灣機(jī)場轉(zhuǎn)至荊門漳河機(jī)場,成功完成轉(zhuǎn)場任務(wù)。 這標(biāo)志著“大飛機(jī)”家族中具備水陸兩棲特性的“鯤龍”AG600將開啟它的又一全新旅程,全面進(jìn)入水上試驗(yàn)、試飛階段。 荊門漳河機(jī)場是國內(nèi)唯一擁有兩條陸上跑道和一條水上跑道的水陸兩用機(jī)場,AG600轉(zhuǎn)場的重要目的,就是利用該機(jī)場的特點(diǎn),為水…- 4.7k
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AG600飛機(jī)水上首飛前全部著水工況限制載荷靜力試驗(yàn)完成
中國民用航空網(wǎng)訊:6月29日11時45分,我國自主研制、全球在研最大的水陸兩棲飛機(jī)——AG600飛機(jī)斷階著水限制載荷靜力試驗(yàn)在中國飛機(jī)強(qiáng)度研究所順利完成,標(biāo)志著該型飛機(jī)水上首飛前三大全機(jī)著水工況限制載荷靜力試驗(yàn)全部圓滿完成。 AG600飛機(jī)需頻繁在水上起降,機(jī)身船體結(jié)構(gòu)承受著船體撞擊水面的壓力和高速滑行時的水動壓力,尤其是在水面降落時機(jī)身船底承受著水面巨大的沖擊載荷。因此,為了保證飛機(jī)在波浪水面上…- 2.2k
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“鯤龍”AG600完成新年首飛,進(jìn)行性能摸底
1月24日上午9時54分,我國首款大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)——“鯤龍”AG600迎來了進(jìn)入2018年后的第一次飛行,于珠海金灣機(jī)場西南3000米高度規(guī)定的空域內(nèi)平穩(wěn)飛行73分鐘,11時07分平穩(wěn)降落。 這是自2017年12月24日首飛以來的第二次試飛,間隔僅一個月時間。本次飛行進(jìn)行了性能摸底試飛,并對各系統(tǒng)進(jìn)行檢飛,飛機(jī)各系統(tǒng)功能正常,并完成了預(yù)定試飛科目,表明飛機(jī)已正式轉(zhuǎn)入陸上科研調(diào)整試飛…- 2.2k
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