據(jù)中國航空報報道:6月下旬,AG600飛機冰風(fēng)洞適航驗證試驗分析結(jié)論正式提交上海審定中心,在審查會上得到了性能操穩(wěn)組和機械系統(tǒng)組局方代表的認(rèn)可,標(biāo)志著歷時近3個月的結(jié)冰與防除冰系統(tǒng)冰風(fēng)洞適航驗證試驗取得圓滿成功。AG600飛機結(jié)冰與防除冰系統(tǒng)符合性驗證邁出了關(guān)鍵一步,對國內(nèi)大型多發(fā)螺旋槳飛機的結(jié)冰與防除冰適航驗證技術(shù)、試驗技術(shù)等方面均具有重要的借鑒意義。
據(jù)悉,為了滿足飛機研制和適航驗證要求,AG600飛機冰風(fēng)洞試驗采用了機翼內(nèi)中外三個翼段、平尾翼段、發(fā)動機進氣道和機頭抑波槽等共計6個試驗件,是國內(nèi)迄今為止開展的模型數(shù)量最多、尺寸最大、試驗耗時最長、構(gòu)型狀態(tài)和試驗工況最復(fù)雜的冰風(fēng)洞適航驗證試驗。