1月24日上午9時54分,我國首款大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機——“鯤龍”AG600迎來了進入2018年后的第一次飛行,于珠海金灣機場西南3000米高度規(guī)定的空域內(nèi)平穩(wěn)飛行73分鐘,11時07分平穩(wěn)降落。
這是自2017年12月24日首飛以來的第二次試飛,間隔僅一個月時間。本次飛行進行了性能摸底試飛,并對各系統(tǒng)進行檢飛,飛機各系統(tǒng)功能正常,并完成了預(yù)定試飛科目,表明飛機已正式轉(zhuǎn)入陸上科研調(diào)整試飛階段。
AG600是我國為滿足森林滅火和水上救援的迫切需要,首次研制的大型特種用途民用飛機,是國家應(yīng)急救援體系建設(shè)急需的重大航空裝備。AG600飛機是落實國家軍民融合發(fā)展戰(zhàn)略和“中國制造2025”發(fā)展規(guī)劃的舉措,是落實十九大精神,彰顯創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展,體現(xiàn)創(chuàng)新型國家建設(shè)的成果。對提升國產(chǎn)民機產(chǎn)品供給能力和水平,有效促進我國應(yīng)急救援航空裝備體系建設(shè)的跨越式發(fā)展,對助推“一帶一路”倡議、國民經(jīng)濟發(fā)展、海洋強國建設(shè)都具有重大意義。
AG600飛機按照“水陸兩棲、一機多型、系列發(fā)展”的設(shè)計思路,在滿足森林滅火和水上救援要求的同時,兼顧改裝成海洋環(huán)境監(jiān)測和保護等用途的可能性和靈活性。具有載重量大、航程遠、續(xù)航時間長的特點,既能在陸地上起降,又能在水面上起降。可在水源與火場之間多次往返投水滅火,森林滅火、特種滅火效率高,20秒內(nèi)可一次汲水12噸,單次投水救火面積可達4000余平方米;海上救援能力強,可快速響應(yīng)、快速到達,可在復(fù)雜氣象條件下實施救援行動,起降抗浪能力不低于2米,可一次救助50名海上遇險人員。通過系列化發(fā)展和改進改型,AG600飛機還可根據(jù)用戶的需要加改裝必要的設(shè)備,滿足執(zhí)行海洋環(huán)境監(jiān)測與保護、資源探測、島礁運輸?shù)热蝿?wù)需要以及為“一帶一路”提供海上航行安全保障和緊急支援等任務(wù)的需要。
AG600飛機的研制發(fā)揮航空工業(yè)大協(xié)作的優(yōu)勢,按照“主承制商-供應(yīng)商”的模式,構(gòu)建了以航空工業(yè)通飛作為責(zé)任主體,以航空工業(yè)特飛所/通飛研究院作為總設(shè)計師單位,航空工業(yè)通飛華南公司作為主承制單位,航空工業(yè)相關(guān)單位、國內(nèi)其他行業(yè)供應(yīng)商參與的研制體系。國內(nèi)共有20個省市、150多家企事業(yè)單位、十余所高校的數(shù)以萬計的科研人員參與了項目研制。航空工業(yè)成飛/成飛民機承擔(dān)機頭的制造,航空工業(yè)西飛承擔(dān)中機身和機翼的制造,航空工業(yè)陜飛承擔(dān)后機身和尾翼的制造,航空工業(yè)通飛華北公司承擔(dān)發(fā)動機短艙的制造,航空工業(yè)復(fù)材承擔(dān)碳纖維復(fù)合材料部件的制造,航空工業(yè)起落架承擔(dān)起落架系統(tǒng)的研制。
AG600飛機堅持自主創(chuàng)新,以國內(nèi)供應(yīng)商配套為主,全機5萬多個結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)零部件中98%由國內(nèi)供應(yīng)商提供,全機機載成品95%以上為國產(chǎn)產(chǎn)品,培養(yǎng)了20多家系統(tǒng)級供應(yīng)商,帶動了國內(nèi)一批民用航空裝備制造業(yè)企業(yè)發(fā)展,促進了國產(chǎn)成品民機適航體系建設(shè),對我國民機產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義。同時,促進了航空工業(yè)有效融入?yún)^(qū)域發(fā)展經(jīng)濟圈,實現(xiàn)航空工業(yè)與廣東省及珠海市的“大融合”。
AG600飛機從國家立項型號研制啟動至今,各參研單位先后克服一系列難題,攻克了氣水動融合布局設(shè)計與試驗技術(shù),高抗浪船型機身與試驗技術(shù),復(fù)雜機構(gòu)高支柱起落架設(shè)計制造技術(shù),海洋環(huán)境下腐蝕防護與控制設(shè)計技術(shù),氣水密鉚接制造技術(shù),機翼薄壁高筋整體壁板噴丸成型技術(shù),多曲變截面船型機身結(jié)構(gòu)裝配制造技術(shù)等多項技術(shù)難關(guān),探索研究并確立了水上飛機適航審查方法,形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的水陸兩棲飛機設(shè)計研發(fā)技術(shù)體系,全面提升我國水面飛行器的設(shè)計和制造能力,為新型水面飛行器的發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。