2009年12月15日，波音787飛機(jī)首次飛上了天空。飛行員們嚴(yán)格地測(cè)試了飛機(jī)的創(chuàng)新系統(tǒng)并收集了整個(gè)飛行過(guò)程的數(shù)據(jù)。 自此以來(lái)，787家族已經(jīng)：開(kāi)通了420多條新的直飛航線；服務(wù)了超9.5億人次乘客；執(zhí)飛了400萬(wàn)個(gè)以上的航班。 波音民機(jī)集團(tuán)全球銷售副總裁高思翔：“波音已經(jīng)向中國(guó)民航客戶交付了超過(guò)110架787-8和787-9飛機(jī)，為數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的中國(guó)乘客提供了創(chuàng)新的舒適飛行體驗(yàn)。同時(shí)，我們期待與中…

2月20日，2024年新加坡航展首日，泰國(guó)國(guó)際航空宣布訂購(gòu)45架787夢(mèng)想飛機(jī)，來(lái)更新并擴(kuò)大其寬體機(jī)隊(duì)和國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)。同日，文萊皇家航空宣布購(gòu)買(mǎi)四架787夢(mèng)想飛機(jī)來(lái)更新其寬體機(jī)隊(duì)。這兩家東南亞航空公司具體選擇的都是787-9機(jī)型。 泰航選擇787-9來(lái)支持其用更加高效機(jī)型來(lái)更新和擴(kuò)展機(jī)隊(duì)、并開(kāi)辟新航線來(lái)滿足東南亞各地對(duì)航空旅行的高企需求的長(zhǎng)期戰(zhàn)略。通過(guò)引進(jìn)更多的787-9，泰航可以提升其運(yùn)行效率，…

11月16日，一架波音787-9夢(mèng)想飛機(jī)成功降落在了挪威在南極的Troll考察站冰雪機(jī)場(chǎng)跑道上，成為了史上第一架在南極成功著陸的787-9夢(mèng)想飛機(jī)。

據(jù)“中國(guó)南方航空”官方微博消息，9月24日10:06，由廣州飛往無(wú)錫的CZ3913航班在無(wú)錫蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)降落。這是南航首次在廣州往返無(wú)錫航線上投放波音787寬體機(jī)型，也是蘇南碩放機(jī)場(chǎng)保障的首架波音787機(jī)型客機(jī)。碩放機(jī)場(chǎng)在復(fù)航之日以民航最高禮儀“過(guò)水門(mén)”為南航CZ3913“接風(fēng)洗塵”。 ???

中國(guó)民用航空網(wǎng)訊：（通訊員：譚屈玲）為慶祝海南航空“787夢(mèng)想飛行十周年”，7月25日，海南航空攜手波音公司舉辦了系列主題活動(dòng)。 當(dāng)天，海南航空在?？诿捞m機(jī)場(chǎng)T2海翼軒貴賓室舉行了地面招待會(huì)。海南航空總裁祝濤、海南航空副總裁劉軍、波音民機(jī)集團(tuán)全球銷售副總裁高思翔以及媒體記者等出席了此次招待會(huì)。 海南航空總裁祝濤表示：“今天是一個(gè)值得紀(jì)念的好日子！十年來(lái)，海南航空與‘787夢(mèng)想飛機(jī)’共同成長(zhǎng)，機(jī)隊(duì)規(guī)…

當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月6日，波音公司發(fā)表聲明稱，正在對(duì)庫(kù)存的波音787客機(jī)進(jìn)行檢查，因其水平穩(wěn)定器上的一個(gè)配件存在不符合要求的情況。波音公司將會(huì)在交付前對(duì)存在問(wèn)題的飛機(jī)進(jìn)行修復(fù)。 據(jù)媒體報(bào)道稱，這是波音公司在787客機(jī)上發(fā)現(xiàn)的新缺陷，而這可能會(huì)延遲787客機(jī)的交付速度。 787系列為波音旗下最新一代雙通道客機(jī)，被冠以“夢(mèng)想客機(jī)”之名，以體現(xiàn)其在制造材料、工藝及設(shè)計(jì)上采用更先進(jìn)技術(shù)以實(shí)現(xiàn)“高效能、低油耗”目標(biāo)…

據(jù)簡(jiǎn)單飛行5月14日?qǐng)?bào)道，根據(jù)2023年5月3日的《聯(lián)邦公報(bào)》文件，F(xiàn)AA已提議修訂所有波音787家族飛機(jī)的5G規(guī)定，包括787-8、787-9和787-10。FAA擔(dān)心新的5G干擾對(duì)波音787飛機(jī)系列飛機(jī)的潛在影響。 FAA已提議修訂2022年2月16日的適航指令，并更新波音787飛機(jī)飛行手冊(cè)中的限制和操作程序部分，以禁止特定降落和使用某些最低設(shè)備清單項(xiàng)目。這是為了在處理5G C波段干擾時(shí)計(jì)算著…

據(jù)路透社，當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月16日，波音公司證實(shí)，已向德國(guó)漢莎航空交付一架787夢(mèng)想客機(jī)，為上月底波音因部件數(shù)據(jù)問(wèn)題暫停交付后首次。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）上個(gè)月表示，由于飛機(jī)前部壓力艙壁有關(guān)數(shù)據(jù)分析錯(cuò)誤，波音開(kāi)始暫停交付787夢(mèng)想客機(jī)。波音此前在查認(rèn)證記錄后發(fā)現(xiàn)了這一錯(cuò)誤。FAA周五表示，對(duì)該問(wèn)題得以解決感到滿意，并批準(zhǔn)波音恢復(fù)交付787飛機(jī)。消息人士稱，預(yù)計(jì)波音不久將向美國(guó)航空交付另一架787飛…

3月10日，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)批準(zhǔn)重新啟動(dòng)波音787夢(mèng)幻客機(jī)的交付工作。此前FAA于2月23日停止了787飛機(jī)的交付，原因是波音公司(BA.N)在審查認(rèn)證記錄后發(fā)現(xiàn)了與飛機(jī)前壓艙壁有關(guān)的數(shù)據(jù)分析錯(cuò)誤。FAA表示，波音公司已經(jīng)解決了這些問(wèn)題。 波音公司表示:“FAA將決定何時(shí)恢復(fù)787的交付，我們正在與客戶合作確定交付時(shí)間?！辈ㄒ艄驹谝辉路萁桓读巳?87飛機(jī)。2月27日，波音公司將一架…

據(jù)飛行國(guó)際1月5日?qǐng)?bào)道，夏威夷航空公司再次訂購(gòu)了兩架波音787-9“夢(mèng)想”客機(jī)，使該航空公司的確定訂單達(dá)到12架。 根據(jù)1月4日向美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）提交的一份文件，夏威夷航空公司同意波音公司推遲交付2018年訂購(gòu)的10架787飛機(jī)。其中第一架原定于2022年第四季度交付?，F(xiàn)在，第一架飛機(jī)計(jì)劃在2023年第四季度抵達(dá)檀香山，2024年還將有三架。交付將持續(xù)到2027年。

美聯(lián)航周二宣布購(gòu)買(mǎi)100架波音787夢(mèng)想客機(jī)，并擁有額外采購(gòu)100架787飛機(jī)的選擇權(quán)。該公司預(yù)計(jì)將從2024年開(kāi)始接收夢(mèng)想客機(jī)。除了寬體飛機(jī)外，美聯(lián)航同意再購(gòu)買(mǎi)56架波音737 Max飛機(jī)，并行使了購(gòu)買(mǎi)44架該窄體飛機(jī)的選擇權(quán)，預(yù)計(jì)交付時(shí)間為2024年至2028年。 這筆重磅交易將擴(kuò)大美聯(lián)航的寬體機(jī)隊(duì)，因?yàn)樵摴狙鹤㈤L(zhǎng)途旅行需求將反彈。 美聯(lián)航還表示，預(yù)計(jì)未來(lái)十年將增加約700架窄體和寬體飛機(jī)，…

為發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)，建設(shè)一站式飛機(jī)維修基地，海航技術(shù)積極拓展飛機(jī)維修業(yè)務(wù)以及噴涂業(yè)務(wù)。近日，海航技術(shù)旗下海航斯提斯迎來(lái)了首架787寬體機(jī)噴漆工作，這是?？诳崭劬C合保稅區(qū)一站式飛機(jī)維修基地噴漆機(jī)庫(kù)首次完成波音787寬體機(jī)整機(jī)噴涂。 近日，海口空港綜合保稅區(qū)一站式飛機(jī)維修基地噴漆機(jī)庫(kù)首次完成了波音787寬體機(jī)整機(jī)噴涂。 通訊員 吳清鋒 攝 據(jù)了解，該架飛機(jī)入庫(kù)時(shí)整機(jī)漆層狀態(tài)不佳，機(jī)體主要結(jié)構(gòu)為復(fù)合材料，修…

據(jù)央視新聞，當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月8日，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)表示，波音公司將在未來(lái)幾天內(nèi)恢復(fù)其波音787夢(mèng)想客機(jī)(Dreamliner)的交付。 據(jù)美國(guó)消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道(CNBC)報(bào)道，由于今年的需求量激增，波音公司的客戶對(duì)于787夢(mèng)想客機(jī)恢復(fù)交易期待已久。過(guò)去兩年的大部分時(shí)間里，由于監(jiān)管機(jī)構(gòu)與波音公司對(duì)飛機(jī)進(jìn)行了一系列制造缺陷的審查，波音公司寬體噴氣式客機(jī)的交付被暫停。

據(jù)路透社7月17日?qǐng)?bào)道，波音民用飛機(jī)集團(tuán)首席執(zhí)行官Stan?Deal在17日表示，波音預(yù)計(jì)一旦重新交付787飛機(jī)，其新訂單將有所增加。 由于波音公司正在解決檢查和生產(chǎn)問(wèn)題，自2021年5月以來(lái)一直暫停交付787飛機(jī)。FAA發(fā)言人表示，該機(jī)構(gòu)“只有在波音公司證明飛機(jī)符合FAA安全標(biāo)準(zhǔn)后，才會(huì)批準(zhǔn)重新交付?！?

據(jù)飛行國(guó)際報(bào)道，波音787發(fā)動(dòng)機(jī)火災(zāi)關(guān)閉開(kāi)關(guān)中存在異物碎片的風(fēng)險(xiǎn)，碎片可能導(dǎo)致“發(fā)動(dòng)機(jī)燃油關(guān)閉功能的非指令性激活”，或阻止飛行員拉動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火手柄。 據(jù)悉，飛機(jī)制造的質(zhì)量問(wèn)題和相關(guān)返工的情況，導(dǎo)致波音公司在過(guò)去21個(gè)月的大部分時(shí)間里停止了波音787交付，異物碎片也影響了波音737MAX計(jì)劃和波音KC-46加油機(jī)計(jì)劃。FAA指令顯示，波音在5月2日的服務(wù)公告中顯示解決的該風(fēng)險(xiǎn)，適用于具有特定生產(chǎn)編號(hào)…

據(jù)《飛行國(guó)際》6月29日?qǐng)?bào)道，F(xiàn)AA計(jì)劃要求美國(guó)航空公司為787客機(jī)安裝飛行控制軟件更新，以應(yīng)對(duì)飛機(jī)儀表著陸系統(tǒng)的問(wèn)題。 此舉是基于FAA在2021年下達(dá)的一項(xiàng)命令，該命令是在涉及787飛行員在接近香港時(shí)遇到問(wèn)題之后下達(dá)的。該問(wèn)題涉及787系統(tǒng)未能“過(guò)渡到儀表著陸系統(tǒng)定位器”。這一命令要求飛行員遵循特殊程序。與此同時(shí)，波音將開(kāi)發(fā)一個(gè)軟件修復(fù)程序。

據(jù)路透社報(bào)道，6月17日，美國(guó)進(jìn)出口銀行(EXIM)表示，該機(jī)構(gòu)董事會(huì)批準(zhǔn)了一項(xiàng)8.11億美元的貸款擔(dān)保，以幫助為波音公司在美國(guó)華盛頓州埃弗雷特和南卡羅來(lái)納州北查爾斯頓工廠順利組裝生產(chǎn)波音787飛機(jī)。 盡管聲明沒(méi)有具體說(shuō)明涉及的飛機(jī)數(shù)量，但幾乎可以確定的是在清理自2019年就開(kāi)始交付荷蘭皇家航空公司15架波音787-10的積壓訂單。此前，由于生產(chǎn)缺陷，波音公司的787飛機(jī)交付工作遲遲不能進(jìn)行。雖然…

據(jù)臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》28日?qǐng)?bào)道，美國(guó)聯(lián)邦參議院預(yù)算委員會(huì)共和黨首席議員格雷厄姆此前率團(tuán)竄訪臺(tái)灣時(shí)，公開(kāi)要求臺(tái)灣采購(gòu)波音787，返美后再提此事并稱“盼臺(tái)灣盡快宣布購(gòu)買(mǎi)24架”。報(bào)道稱，這項(xiàng)高達(dá)80億美元的采購(gòu)案，被視為美國(guó)對(duì)臺(tái)新目標(biāo)，但據(jù)了解，華航A330中程機(jī)隊(duì)雖到汰舊（把舊的淘汰）期，但對(duì)采購(gòu)案態(tài)度保留，僅表示中長(zhǎng)期機(jī)隊(duì)汰換（淘汰替換）是公司計(jì)劃，會(huì)持續(xù)進(jìn)行。 臺(tái)媒報(bào)道截圖 據(jù)報(bào)道，民進(jìn)黨當(dāng)局領(lǐng)導(dǎo)人…

博主@FATIII發(fā)布，據(jù)路透社報(bào)道，波音已經(jīng)正式告知主要客戶和零部件供應(yīng)商，787交付工作將于下半年開(kāi)始，如果最終實(shí)現(xiàn)，這是波音因機(jī)身機(jī)構(gòu)問(wèn)題于去年年中暫停交付后再度恢復(fù)交付787，有望消化已經(jīng)大量積聚的787成品并回籠資金。 大約有100架787需要進(jìn)行檢查、修復(fù)并接受監(jiān)管部門(mén)的詳細(xì)審查，這一工作耗時(shí)耗力，因此雖然波音已經(jīng)將重啟交付的時(shí)期從最初預(yù)計(jì)的4月推遲到5月，但預(yù)計(jì)這一目標(biāo)還會(huì)繼續(xù)推后。…

據(jù)中國(guó)新聞網(wǎng)報(bào)道，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)當(dāng)?shù)貢r(shí)間15日通知波音公司，該機(jī)構(gòu)將保留對(duì)波音787飛機(jī)的最終審批權(quán)。 美聯(lián)社報(bào)道稱，F(xiàn)AA表示，一旦波音787飛機(jī)恢復(fù)交付，該機(jī)構(gòu)將對(duì)每架該型號(hào)新飛機(jī)進(jìn)行最終審查，并保留為其頒發(fā)適航證書(shū)的權(quán)利，直到確信波音能夠“始終如一地生產(chǎn)符合FAA標(biāo)準(zhǔn)的787飛機(jī)”。FAA還表示，波音必須制定相關(guān)計(jì)劃，以處理需要返工的飛機(jī)。 波音一位發(fā)言人當(dāng)日表示：“我們將繼續(xù)…

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五（3月26日）波音向美聯(lián)航交付了一架波音787客機(jī)，正式恢復(fù)夢(mèng)想客機(jī)的交付工作。該機(jī)型在去年10月以來(lái)暫停交付。 下周一（3月29日）美聯(lián)航將再接收一架787客機(jī)。 波音發(fā)言人表示，在經(jīng)過(guò)數(shù)月的工程分析及檢查工作后，我們已經(jīng)恢復(fù)了787客機(jī)的交付。波音致力于保證航空安全，對(duì)787項(xiàng)目很多方面進(jìn)行了徹底檢查，以確保我們交付的飛機(jī)滿足所有監(jiān)管要求以及波音的最高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 據(jù)悉，目前波音有8…

中國(guó)民用航空網(wǎng)訊：波音公司與全日空控股公司宣布，后者今日決定將增加引進(jìn)多達(dá)20架787夢(mèng)想飛機(jī)。與波音達(dá)成的協(xié)議包括11架787-10和一架787-9，以及五架787-9的選擇權(quán)，按照目錄價(jià)格計(jì)算總價(jià)值超過(guò)50億美元。該公司還計(jì)劃從Atlantis Aviation Corporation獲得三架新的787-9。 一旦這些協(xié)議得到落實(shí)，將成為全日空的第六批787訂單并使其787訂單總數(shù)增加到100…

中國(guó)民用航空網(wǎng)訊：環(huán)球航空全產(chǎn)業(yè)鏈解決方案供應(yīng)商 — 中國(guó)飛機(jī)租賃集團(tuán)控股有限公司 (「中飛租賃」或「集團(tuán)」,香港聯(lián)交所股票代號(hào):01848)欣然宣布,集團(tuán)已順利接收其首批波音787 夢(mèng)想客機(jī),兩架飛機(jī)皆直接向波音公司(「波音」)購(gòu)買(mǎi)。 該批波音787夢(mèng)想客機(jī)作為集團(tuán)首宗寬體客機(jī)訂單,是中飛租賃歷史上的又一重要里程碑。兩架飛 機(jī)已分別于2019年12月及2020年1月順利交付予一家亞洲的航空公司。…