日本最大石油公司引能仕10日與當(dāng)?shù)匾患掖笮凸┎凸具_(dá)成了廢棄食用油收購(gòu)協(xié)議,用于生產(chǎn)可持續(xù)航空燃料。目前日本多家石油公司都在加速推進(jìn)這種燃料的量產(chǎn)和普及。
財(cái)經(jīng)頻道特約記者 牛璐:日本最大石油公司引能仕與當(dāng)?shù)匾患掖笮凸┎推髽I(yè)達(dá)成了廢棄食用油收購(gòu)協(xié)議,回收的食用油用于生產(chǎn)可持續(xù)航空燃料。這些廢棄食用油主要來(lái)自企業(yè)、工廠、醫(yī)院等的食堂。截至目前,引能仕已經(jīng)與20家企業(yè)或團(tuán)體就廢棄食用油收購(gòu)達(dá)成協(xié)議。
目前,日本多家石油公司都在積極爭(zhēng)奪廢棄食用油資源。另一家大型石油公司科斯莫也于上月,首次公開(kāi)了其在日本國(guó)內(nèi)首個(gè)可持續(xù)航空燃料量產(chǎn)基地,預(yù)計(jì)將在年內(nèi)正式完工。把可持續(xù)航空燃料與傳統(tǒng)航空燃料按照3:7的比例混合,一年的產(chǎn)量可以從東京到倫敦飛行700次,該公司使用的廢棄食用油回收自餐飲店等。目前日本國(guó)內(nèi)的三大石油企業(yè)都表示,今后為了保證產(chǎn)量,還將會(huì)從海外進(jìn)口廢棄食用油。
日本加快可持續(xù)航空燃料的普及和量產(chǎn),主要原因一方面是國(guó)際航線的增加使得對(duì)航空燃料的需求也在增加;另一方面是全球減少碳排放的目標(biāo)日益迫切。
統(tǒng)計(jì)顯示,日本國(guó)內(nèi)一年產(chǎn)生的廢棄食用油可以達(dá)到50萬(wàn)噸,其中八成來(lái)自餐飲店,兩成來(lái)自家庭,每1升的廢棄食用油中可以制成大約800毫升的可持續(xù)航空燃料。日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省在9月30日的專家會(huì)議上表示,將要求日本國(guó)內(nèi)主要石油煉油企業(yè)生產(chǎn)可持續(xù)航空燃料,并表示將提供相關(guān)的政策支持。
與傳統(tǒng)的航空燃料相比,可持續(xù)航空燃料可使二氧化碳排放量減少大約八成,但由于生產(chǎn)成本高,目前價(jià)格達(dá)到傳統(tǒng)航空燃料的3至5倍,產(chǎn)量有限,因此日本國(guó)內(nèi)使用量并不大。日本國(guó)內(nèi)的部分航空公司,在近期相繼與餐飲、商貿(mào)類企業(yè)以及石油公司等簽訂可持續(xù)航空燃料的相關(guān)協(xié)議。隨著逐步推廣以及加速生產(chǎn),日本政府預(yù)計(jì)將在2030年使其使用量占到整體航空燃料的1成,大約170萬(wàn)千升。