4月18日，AG600全機疲勞試驗機（9009架機）在航空工業(yè)強度所通過交付前制造符合性檢查，獲頒適航批準標簽，并完成交付。

現(xiàn)場掛簽預檢查團隊分別從構型管理、工藝文件貫徹、特種工藝、工裝控制、生產檢驗記錄、制造偏離、制造符合性檢查完成情況等方面，通過為期5天的詳細檢查與閉環(huán)整改工作，促進了正式掛簽工作順利開展，按計劃節(jié)點獲頒了適航批準標簽。

自1月14日首個大部件——中機身交付以來，疲勞試驗機總裝團隊按照項目年度工作計劃要求，由航空工業(yè)通飛華南裝配中心牽頭，經營規(guī)劃與項目部、制造工程部、質量安全部、供應鏈管理部、研發(fā)中心、生產保障部及適航工程部等部門緊密配合，克服大部件交付節(jié)點推遲、多機多地多戰(zhàn)線并行作業(yè)帶來的人力資源緊張、溫濕度差異導致的密封劑固化周期延長等不利影響，提前做好風險點識別、評估，通過主、輔線任務“兩班倒”，動態(tài)調整計劃，先后完成機身20框、34框對接，左右機翼0肋對接，短艙安裝、機身機翼對接、平垂尾對接、垂尾機身對接、起落架安裝等工作，9009架機總裝任務較計劃節(jié)點提前完成。

9009架機實現(xiàn)總裝交付是AG600型號年度取證目標的重要支撐。在完成1007架機大部件總裝工作近15個月之后，面對周期緊、任務重的情況，9009架機總裝團隊保質保量實現(xiàn)準時交付，較好地完成了“師帶徒”培訓及MES系統(tǒng)全流程驗證任務，進一步鍛煉了總裝隊伍，提升了人員能力，為即將開工的小批總裝任務打下了堅實基礎。