據(jù)飛行國際報道，航空業(yè)目標通過結合飛機和推進技術、替代燃料和操作改進，到2050年實現(xiàn)二氧化碳凈零排放。其中最大的決定因素是可持續(xù)航空燃料，即一種低碳燃料替代現(xiàn)有航空燃料。自2007年以來，GE航空一直積極參與可持續(xù)航空燃料的評估和資格評定，并與生產(chǎn)商、監(jiān)管機構和運營商密切合作，以確?？沙掷m(xù)航空燃料能夠被廣泛采用。

GE航空的所有發(fā)動機都可以使用經(jīng)過批準的可持續(xù)航空燃料進行工作，燃料可以由植物基材料、脂肪、油脂、酒精、廢水、捕獲的二氧化碳和其他替代原料制成，它的成分與當今最常用的航空燃料相同，關鍵的區(qū)別在于是由更多的可再生資源制成，而不是原油。與化石燃料相比，這些資源減少了生產(chǎn)、加工和分銷過程中的全生命周期二氧化碳排放。

如今批準的所有可持續(xù)航空燃料都是可替換的，不需要改變飛機設備和燃料基礎設施就可以使用。然而，可持續(xù)航空燃料的產(chǎn)量不到全球航空燃料需求的1%，而且比傳統(tǒng)航空燃料更貴，全球范圍內(nèi)需要更多的經(jīng)濟發(fā)展激勵措施來增加可持續(xù)航空燃料的供應。

GE航空正在開發(fā)一系列技術，以提高發(fā)動機的燃料效率和靈活性，混合動力、開式風扇和氫技術預計將在21世紀30年代中期投入使用。