據(jù)路透社報(bào)道,美國宣布從9月5日起,暫停廈門航空、中國國際航空、中國南方航空和中國東方航空四家公司的26個(gè)航班。這項(xiàng)措施將持續(xù)至9月28日。
被暫停的航班包括從洛杉磯起飛的19個(gè)航班和從紐約起飛的七個(gè)東航的航班。
受影響的航班具體為:
國航
CA770洛杉磯-深圳:9月6、13、20、27日
CA988洛杉磯-北京:9月18、25日
東航
MU588紐約-上海:9月7、12、14、19、21、26、28日
南航
CZ328洛杉磯-廣州:9月10、12、17、19日
廈航
MF830洛杉磯-廈門:9月5、8、12、15、19、22、26日
目前中美之間的航司正常運(yùn)營班次:
洛杉磯:
南航CZ328(洛杉磯飛廣州)每周五、日
廈門航空MF830(洛杉磯飛廈門)每周三、日
國航CA770(洛杉磯飛深圳)每周二
國航CA988(洛杉磯飛北京,天津隔離)每周日
其他地區(qū):
紐約肯尼迪-上海浦東 東航MU588 每周一、周三
舊金山-上海浦東 美聯(lián)航UA857 每周三、五、六、日
西雅圖-上海浦東 達(dá)美DL287 每周二、四
底特律-上海浦東 達(dá)美DL283 每周一、五
達(dá)拉斯-上海浦東 美國航空AA127 每周一、四
美國交通部稱,從8月7日起,中國修訂了航班熔斷政策,若在一個(gè)航班中被檢測(cè)出陽性的病例占航班總?cè)藬?shù)的4%,將暫停一個(gè)航班;若達(dá)到8%,將暫停兩個(gè)航班。
不過8月7日調(diào)整后,對(duì)國際航班的熔斷從暫停最高8周減少到了最高4周,最低航班熔斷周期也從2周減少到了1周,似乎也做出了很大的讓步。
美國交通部稱,美國政府已多次提出反對(duì),稱這樣的修改是“把不合理的責(zé)任推到航空公司上”(undue culpability on carriers),因?yàn)檫@些旅客在美國登機(jī)前檢測(cè)呈陰性,在抵達(dá)中國后卻檢測(cè)呈陽性。
自疫情爆發(fā)以來,北京和華盛頓就航班熔斷機(jī)制的爭(zhēng)議不斷。去年8月,在北京暫停美國聯(lián)合航空公司的四個(gè)航班后,美國交通部將中國航空公司的四個(gè)航班載客量限制在40%以下,為期四周。
中國駐美大使館發(fā)言人劉鵬宇表示,美國交通部的行為“極不負(fù)責(zé)任”,“毫無根據(jù)地暫停了航班”。大使館表示,中國對(duì)COVID-19的熔斷措施是公平和透明的,適用于中外航空公司,并符合雙邊航空運(yùn)輸協(xié)議。