今天我們關(guān)注的主題是福布斯2000強(qiáng),南航、東航上榜。
5月13日福布斯發(fā)布了2021年全球企業(yè)2000強(qiáng)名單。數(shù)據(jù)是基于2020年的經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù),綜合了收入、利潤(rùn)、資產(chǎn)和市值4大方面的因素。福布斯2000強(qiáng)的排名不同于財(cái)富500強(qiáng)的排名,財(cái)富500強(qiáng)排名是基于收入。
在全球航空公司當(dāng)中一共有11家航空公司上榜,包括美國(guó)的四大航,歐洲的三大航,中國(guó)的南航、東航,以及新加坡航空和土耳其航空。全球航空公司的最好名次是美國(guó)達(dá)美航空,第715名。但是在收入這里出現(xiàn)了一個(gè)明顯的錯(cuò)誤——美國(guó)達(dá)美航空銷售收入127億美元,實(shí)際按照達(dá)美的年報(bào)應(yīng)該是171億美元,按照實(shí)際收入達(dá)美航空在11家航空公司當(dāng)中排名第二。
凈利潤(rùn)方面達(dá)美是全球的虧損之王,總資產(chǎn)達(dá)美第一,市值第二。如果福布斯不出現(xiàn)這個(gè)錯(cuò)誤,達(dá)美的排名還會(huì)再向前提升一些,但也進(jìn)不了全球的500強(qiáng);
利潤(rùn)方面,11家航空公司全盤皆輸,全部虧損;
資產(chǎn)方面,最低的是新加坡航空237億美元。其實(shí)美國(guó)航空和法荷航的凈資產(chǎn)都是負(fù)值;
市值方面最高的是美國(guó)西南航空,西南航的總市值超過(guò)了美國(guó)航空和聯(lián)合航空之和。
中國(guó)南方航空排名1023名,在11家航空公司當(dāng)中,南航的收入排名第五,資產(chǎn)排名第三,市值排名第七,雖然2020年中國(guó)南航的旅客運(yùn)輸量超越了美國(guó)航空,雄踞全球第一,但是在業(yè)務(wù)收入方面還是存在一定差距的。
中國(guó)東方航空排名1444名,在11家航空公司中,東航的收入排名第十,資產(chǎn)排名第五,市值排名第九,國(guó)航?jīng)]有參與福布斯排名,如果參與了排名也是在1500名以后。
基于福布斯排行榜,可以基本判斷2021年的財(cái)富500強(qiáng)航空公司全部落榜已經(jīng)成為基本的事實(shí)。