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中國(guó)東航以全新標(biāo)準(zhǔn)打造推出首批33條“空中快線” 以“高品質(zhì)”服務(wù)旅客美好航空出行
近日,中國(guó)東航通過(guò)對(duì)旅客出行需求、日均航班量、自身航網(wǎng)布局及各地服務(wù)要素資源的統(tǒng)籌分析,以新的“標(biāo)準(zhǔn)”重新優(yōu)化推出首批33條“空中快線”,即上海虹橋-北京首都、上海虹橋-廣州、上海虹橋-深圳、上海虹橋-成都、北京大興-西安、上海虹橋-重慶、上海虹橋-武漢、上海虹橋-昆明、上海虹橋-西安、上海虹橋-長(zhǎng)沙、昆明-成都、北京大興-成都、上海虹橋-青島、北京大興-昆明、昆明-廣州、上海虹橋-廈門(mén)、北京大興…- 1.2k
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民航首家 中國(guó)東航成為上海數(shù)據(jù)交易所首批“數(shù)商”掛牌航班資源寶
11月25日,上海數(shù)據(jù)交易所揭牌成立儀式暨2021上海全球數(shù)商大會(huì)在滬舉行。此次上海數(shù)據(jù)交易所的成立是推動(dòng)數(shù)據(jù)要素流通、釋放數(shù)字紅利、促進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要舉措。上海數(shù)據(jù)交易所通過(guò)建立數(shù)商體系、建立數(shù)據(jù)交易制度,搭建數(shù)字化數(shù)據(jù)交易系統(tǒng),配套數(shù)據(jù)產(chǎn)品登記憑證和數(shù)據(jù)產(chǎn)品說(shuō)明書(shū),解決數(shù)據(jù)交易中的確權(quán)難、定價(jià)難、互信難、入場(chǎng)難、監(jiān)管難等關(guān)鍵共性難題。中國(guó)東方航空股份有限公司總經(jīng)濟(jì)師郭麗君參加上海數(shù)據(jù)交易所…- 1.7k
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意大利航空公司將正式關(guān)閉
據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》10月14日?qǐng)?bào)道,本周四,意大利航空公司(Alitalia S.p.A.)將執(zhí)行最后一班飛行任務(wù)。在依靠意大利政府扶持支撐數(shù)年后,新冠疫情成為壓垮該公司的最后一根稻草。這家有75年歷史的國(guó)家載旗航空公司自2017年以來(lái)一直處于意大利版的破產(chǎn)保護(hù)中。在20世紀(jì)60年代末,意大利航空曾是歐洲第三大航空公司,僅次于英國(guó)航空公司和法國(guó)航空公司。- 1.6k
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東航將承辦IATA年會(huì) IATA首次修改語(yǔ)言章程 中文成為官方語(yǔ)言
2021年10月4日,國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA,以下簡(jiǎn)稱“國(guó)際航協(xié)”)宣布:中國(guó)東方航空股份有限公司將于2022年6月19日至21日在中國(guó)上海承辦第78屆國(guó)際航協(xié)年度大會(huì)(AGM,以下簡(jiǎn)稱“年會(huì)”)和世界航空運(yùn)輸峰會(huì)。這是有著“航空界的聯(lián)合國(guó)大會(huì)”之稱的國(guó)際航協(xié)年會(huì)時(shí)隔十年之后第三次來(lái)到中國(guó),2002年和2012年國(guó)際航協(xié)年會(huì)曾分別在上海和北京舉行,2022年全球航空界高層領(lǐng)導(dǎo)人、航空產(chǎn)業(yè)和航空…- 3.1k
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南航:2020年旅客運(yùn)輸量亞洲第一全球第二
記者11日從中國(guó)南方航空公司獲悉,根據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA,以下簡(jiǎn)稱“國(guó)際航協(xié)”)發(fā)布的2021世界航空運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)報(bào)告(WATS)顯示,2020年南航旅客運(yùn)輸量排名亞洲第一,全球第二。中國(guó)在2020年首次成為全球最大國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)。 2020年南航安全飛行207萬(wàn)小時(shí),安全水平繼續(xù)在中國(guó)民航保持領(lǐng)先,航班正常率達(dá)到89.88%,同比提升6.56個(gè)百分點(diǎn),較行業(yè)平均水平高出1.36個(gè)百分點(diǎn),連…- 2.6k
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國(guó)際航協(xié)發(fā)布2020年航空業(yè)數(shù)據(jù) 史上最糟年份
國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA,以下簡(jiǎn)稱“國(guó)際航協(xié)”)發(fā)布國(guó)際航協(xié)世界航空運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)報(bào)告(WATS),2020年業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)顯示,新冠肺炎疫情對(duì)全球航空運(yùn)輸業(yè)造成破壞性影響: 2020年客運(yùn)量為18億人次,比2019年的45億人次減少2% 全行業(yè)航空客運(yùn)需求(以收入客公里或RPKs計(jì)算)同比下跌65.9% 國(guó)際航空客運(yùn)需求(RPKs)同比下跌75.6% 與2019年相比,國(guó)內(nèi)航空客運(yùn)需求(RPKs)下降48…- 3.1k
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民航局:2020民航運(yùn)輸旅客超4億人次 全球領(lǐng)先
近日,民航局發(fā)布《2020年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》,記者獲悉,2020年,全行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量798.51億噸公里,完成運(yùn)輸飛行小時(shí)876.22萬(wàn)小時(shí),完成運(yùn)輸起飛架次371.09萬(wàn)架次,分別恢復(fù)到上年的61.7%、71.2%、74.7%。在疫情初期行業(yè)運(yùn)輸生產(chǎn)斷崖式下跌的情況下,行業(yè)運(yùn)輸規(guī)?;謴?fù)保持逐季回升態(tài)勢(shì)。 旅客運(yùn)輸方面,2020年,全行業(yè)完成旅客運(yùn)輸量41777.82萬(wàn)人次,恢復(fù)到上年…- 1.9k
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關(guān)注福布斯2000強(qiáng):南航、東航上榜
今天我們關(guān)注的主題是福布斯2000強(qiáng),南航、東航上榜。 5月13日福布斯發(fā)布了2021年全球企業(yè)2000強(qiáng)名單。數(shù)據(jù)是基于2020年的經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù),綜合了收入、利潤(rùn)、資產(chǎn)和市值4大方面的因素。福布斯2000強(qiáng)的排名不同于財(cái)富500強(qiáng)的排名,財(cái)富500強(qiáng)排名是基于收入。 在全球航空公司當(dāng)中一共有11家航空公司上榜,包括美國(guó)的四大航,歐洲的三大航,中國(guó)的南航、東航,以及新加坡航空和土耳其航空…- 46k
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2021春運(yùn)首日:運(yùn)輸航空旅客同比減70%,機(jī)場(chǎng)冷清,部分高鐵停運(yùn)
2021年春運(yùn)民航旅客與去年基本持平,部分熱點(diǎn)航線較為緊張 1月28日,一年一度的春運(yùn)開(kāi)啟。今年春運(yùn)是疫情防控常態(tài)化下的第一個(gè)春運(yùn),從1月28日開(kāi)始,3月8日結(jié)束,共計(jì)40天。 交通運(yùn)輸部預(yù)計(jì),今年春運(yùn)客流將明顯減少,全國(guó)春運(yùn)期間將發(fā)送旅客11.52億人次左右,日均2880多萬(wàn)人次,比2019年下降六成多、比2020年下降兩成多。從近三天(24—26日)實(shí)際客流量來(lái)看,每天都有增長(zhǎng),約為1800萬(wàn)…- 2.7k
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