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滬產(chǎn)噸級以上eVTOL海外首飛 飛行123公里落地后仍有44%電量
??當?shù)貢r間5月6日，上海峰飛航空科技2噸級電動垂直起降航空器（eVTOL）在阿聯(lián)酋完成海外首飛。這也是中國噸級以上eVTOL海外首飛。 ??峰飛相關(guān)負責人介紹，經(jīng)阿聯(lián)酋民航總局（GCAA）批準，峰飛2噸級eVTOL凱瑞鷗在阿拉伯聯(lián)合酋長國艾因市的獵鷹通用航空機場飛行。本次飛行時長41分鐘、航程123公里。飛機落地后仍有44%的電池余量。此次飛行為峰飛產(chǎn)品在中東地區(qū)應(yīng)用落地進行了實地檢驗。 ??據(jù)…- 2.7k
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“三機同飛”加速AG600科研試飛進程
8月28日上午9時，AG600飛機953、955、956三架機陸續(xù)從試飛中心蒲城民機試驗場起飛，經(jīng)過7小時飛行后平穩(wěn)落地，順利完成極曲線、吸力供油、下滑性能等科目。 本次“三機同飛”，是AG600飛機研發(fā)試飛的重要環(huán)節(jié)，驗證了飛機平臺和發(fā)動機系統(tǒng)的相關(guān)功能和性能，提升了科研試飛效率，標志著AG600飛機已經(jīng)為進入表明符合性試飛做好準備，為實現(xiàn)2024年適航取證的目標提供了有力保障。 后續(xù)，試飛中心…- 1.2k
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山西首個零碳機場試飛成功
8月22日11時17分，隨著一架東航波音737飛機平穩(wěn)降落在朔州滋潤機場跑道，標志著山西首個零碳機場朔州滋潤機場已基本具備通航能力和條件。該機場引入“零碳”概念設(shè)計了可再生能源供熱系統(tǒng)、地熱能冷系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)、智慧能源管理系統(tǒng)，采用可再生能源滿足用能需求，進而實現(xiàn)零碳用電、零碳供暖、零碳制熱、零碳服務(wù)。- 5k
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“新舟”60滅火機成功完成平臺首次試飛
7月26日16時37分，經(jīng)過1小時零1分鐘的飛行，“新舟”60滅火機在西安閻良成功完成平臺首次試飛， 為下一階段研發(fā)試飛、合格審定試飛及適航取證的順利推進奠定了堅實基礎(chǔ)。 圖片來源：航空工業(yè) “新舟”60滅火機是航空工業(yè)民用產(chǎn)品重要型號之一。作為基于正向設(shè)計的“新舟”60多用途飛機，滅火機是具有自主知識產(chǎn)權(quán)并嚴格按照CCAR-25部適航標準研制的大中型固定翼航空消防飛機， 具有…- 1.2k
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安陽紅旗渠機場試飛成功，距離投運更進一步
6月16日10時55分，一架南航的波音737-800型客機平穩(wěn)降落在安陽紅旗渠機場跑道上，標志著該機場實地驗證試飛圓滿成功。這也意味著，安陽紅旗渠機已經(jīng)基本具備通航能力和條件。 這架機號為B-5040的客機于6月15日晚間從鄭州新鄭機場飛抵安陽紅旗渠機場，首先對安陽紅旗渠機場進行燈光驗證。接著又在6月16日上午進行了多個科目的驗證。 安陽紅旗渠機場方面介紹，本次實地驗證試飛為該機場首次真機試飛，主…- 7.1k
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湘西邊城機場舉行首次試飛
據(jù)紅網(wǎng)報道，3月31日上午10時35分，中國南方航空公司一架空客A320飛機平穩(wěn)降落在湘西邊城機場，標志著湘西邊城機場即將進行試飛，距離正式通航又前進了一大步。 湘西州委副書記、州長陳華，州領(lǐng)導吳凌頻、石耀華、周亮、宋維金，民航中南地區(qū)管理局、民航湖南安全監(jiān)督管理局、中南空管局、湖南空管分局、省機場集團及建設(shè)單位相關(guān)負責人和群眾代表參加試飛儀式。 記者在現(xiàn)場看到，飛機在滑行過程中，兩側(cè)早已就位的消…- 8.9k
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國產(chǎn)大型水陸兩棲飛機AG600M全面進入型號取證試飛階段
記者從中國航空工業(yè)集團有限公司獲悉，近日，兩架國產(chǎn)大型水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600M（1003、1006架）分別從珠海和宜昌成功轉(zhuǎn)場至西安閻良，有序拉開了2023年科研試飛工作的序幕，推動AG600M正式進入型號合格取證試飛階段。 新春伊始，AG600研制現(xiàn)場一派復工復產(chǎn)的繁忙景象。在珠海，通飛華南公司AG600M（1007架）首飛前相關(guān)工作已緊張開啟。與此同時，部分員工啟程趕赴閻良試飛現(xiàn)場，提…- 2.2k
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小鵬匯天陸空飛行汽車完成試飛
當?shù)貢r間10日下午，由中國小鵬匯天公司研發(fā)的飛行汽車“旅航者X2”，在阿聯(lián)酋迪拜成功完成海外公開首飛。早已經(jīng)出現(xiàn)在各種科幻影片里的飛行汽車，被認為有望解決大城市的交通擁堵問題。目前全球諸多領(lǐng)軍企業(yè)紛紛布局飛行汽車產(chǎn)業(yè)，但技術(shù)路線不盡相同。 據(jù)介紹，“旅航者X2”采用純電動飛行模式，可搭載兩名乘客，適用于未來城市的低空飛行，可滿足城市內(nèi)短途出行需求，同時還可為野外救援、醫(yī)療運輸?shù)葓鼍胺?wù)?！奥煤秸遆…- 1.8k
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AR-500BJ無人直升機完成船載試飛試驗
近日，由天津港保稅區(qū)區(qū)內(nèi)企業(yè)航空工業(yè)直升機所研制的AR-500BJ艦載無人直升機平臺于近期順利完成船載試飛試驗，充分驗證了AR-500系列無人直升機船載適應(yīng)性改造技術(shù)的可行性。 AR-500BJ（央廣網(wǎng)發(fā) 天津港保稅區(qū)供圖） 2017年，航空工業(yè)直升機所聯(lián)合相關(guān)單位申報了國家重點研發(fā)計劃項目，直升機所作為課題參研單位，負責完成AR-500無人直升機船載平臺適應(yīng)性改造和系統(tǒng)在地面、艦船上的測試工作。…- 1.2k
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第100架國產(chǎn)西銳SR20試飛成功
7月21日，一架編號為B-008Q的西銳SR20飛機安全降落在珠海金灣機場，這標志著航空工業(yè)通飛第100架國產(chǎn)西銳SR20飛機順利完成生產(chǎn)、試飛任務(wù)，即將交付用戶。該系列機型目前已累計完成交付前安全試飛525.6小時、435個架次、622個起落。 2019年6-7月，通飛先后與中國民航飛行學院、北大荒通用航空有限公司簽訂86架國產(chǎn)西銳SR20（G6）飛機銷售合同。2021年6月2日，北大荒通航在前…- 1.2k
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南航波音737 MAX 8再度試飛
據(jù)博主@FATIII發(fā)布：南航編號為B-1127的737 MAX 8稍后將由廣州前往南陽進行試飛工作，本月11日，南航737 MAX繼3月以來再度進行試飛。 波音CEO Dave Calhoun當?shù)貢r間周一回答關(guān)于737 MAX在中國重新投入使用工作進展的提問時表示，相關(guān)工作具有建設(shè)性，好日子終會到來，但沒法告訴你是哪一天。- 4.3k
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空客將于6月中旬試飛A321XLR
據(jù)飛行國際報道，空中客車公司已安排在6月15日舉行A321XLR首飛活動，但只有在天氣合適的情況下?？湛捅硎荆@架飛機將有在更多新航線飛行的機會，以更少的燃料消耗進行飛行。A321XLR計劃于明年投入使用，但認證要求將A321XLR的首次運營推遲到2024年。- 1.5k
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國產(chǎn)eVTOL磐拓航空縮比驗證機首飛
6月6日，位于上海的磐拓航空科技發(fā)布了其研制的傾轉(zhuǎn)涵道風扇eVTOL的50%縮比技術(shù)驗證機T1的試飛視頻。磐拓航空表示，驗證機T1的研制歷時一年，是磐拓PANTALA的幾何尺寸1:2縮比技術(shù)驗證機，旨在驗證串列雙層翼盒，分布式涵道風扇構(gòu)型的可行性、建立多學科仿真模型、驗證外形氣動效率和飛行控制邏輯。 來源：通航在線- 2.4k
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AG600全狀態(tài)新構(gòu)型滅火機首飛成功
5月31日，由我國自主研制的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機鯤龍AG600全狀態(tài)新構(gòu)型滅火機在廣東珠海首飛成功。飛機從珠海金灣機場滑行起飛，11時15分成功降落，在空中飛行時間20分鐘。 該機最大起飛重量60噸，最大載水量12噸，填補了國產(chǎn)大型航空滅火飛機的空白，計劃2023年投入實戰(zhàn)應(yīng)用。- 1.7k
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武漢“試飛員”將千架無人機送上藍天
近日，在東西湖區(qū)海峽兩岸科技產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，一架半人高的無人機從武漢捷特航空科技有限公司（下稱“捷特航空”）生產(chǎn)線下線后，試飛工作便交到試飛員黃磊手中。 47歲的黃磊便是武漢第一代無人機培訓師，他的另一個身份——無人機試飛員。這位早年喜歡自己動手折紙飛機的航模達人，開始把無人機服務(wù)拓展到無人機制造領(lǐng)域。他已親手將千架合格無人機送上藍天白云。 試飛 “幾十萬元設(shè)備一下子沒了” 捷特航空這架JT380型無人…- 2.2k
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波音星際客機擬5月二次不載人試飛，前往國際空間站
據(jù)新浪新聞報道，美國國家航空航天局（NASA）日前宣布，波音“星際客機”（CST-100 Starliner）第二次不載人軌道試飛任務(wù)將于5月19日前往國際空間站?！靶请H客機”將搭乘美國聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟公司“宇宙神5”火箭從佛羅里達州卡納維拉爾角太空部隊基地發(fā)射升空。NASA表示，本次不載人任務(wù)將測試“星際客機”從發(fā)射、對接空間站到返回地球的端到端能力。如果本次任務(wù)成功完成，NASA和波音將確定“星際…- 1.8k
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加拿大國家研究委員會試飛混電賽斯納337G飛機
據(jù)美國《航空周刊》網(wǎng)站2022年4月11日報道，加拿大國家研究委員會（NRC）已經(jīng)從2月份開始在位于渥太華的航空航天研究中心對改裝成混電推進飛行試驗臺的賽斯納337G “天空大師”（Skymaster）飛機展開飛行測試，其中首次飛行持續(xù)了5分鐘，第五次飛行持續(xù)了32分鐘。、 Skymaster非常適合作為混電推進裝置的飛行試驗臺，因為其“推拉式中心線推力”結(jié)構(gòu)（“push pull”centerl…- 2.4k
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航空工業(yè)陜飛實現(xiàn)節(jié)后兩機開飛
2月9日上午7時，微微透著晨光的城固機場寒風陣陣，此時，生產(chǎn)管理部試飛管理辦公室與試飛廠保障人員已全部就位，分別與航管、氣象、外場、民航等多家單位聯(lián)系協(xié)調(diào)，了解試飛空域飛行動態(tài)和同場次飛行計劃，實施通電開車等飛行準備工作。 9時27分、31分，按照試飛計劃，某兩型兩架機在城固機場陸續(xù)騰空而起，執(zhí)行用戶培訓帶飛和自動駕駛儀、航線等科目試飛，順利實現(xiàn)公司虎年開飛。 為確保節(jié)后開飛萬無一失，公司試飛保障…- 2.3k
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國內(nèi)首次裝機狀態(tài)下發(fā)動機吞水試驗完成
日前，伴隨著閻良機場全機試車臺上飛機的轟鳴聲逐漸停止，發(fā)動機穩(wěn)穩(wěn)停車，航空工業(yè)試飛中心圓滿完成國內(nèi)首次裝機狀態(tài)下發(fā)動機吞水試驗。該項試驗具有技術(shù)難度大、配套設(shè)備復雜、試驗風險高等特點，在裝機條件下開展發(fā)動機地面吞水試驗于國內(nèi)尚屬首次。 發(fā)動機裝機吞水試驗是驗證飛機平臺復雜氣象環(huán)境下使用性能的重要前置試驗科目，對明確飛機雨天使用限制以及化解后續(xù)試飛風險具有重大意義，是國軍標明確的試驗科…- 2k
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