中國(guó)民用航空網(wǎng)訊（通訊員 蔣斯煒 孫曦 呂思敏）經(jīng)過(guò)一周不間斷監(jiān)控運(yùn)行，全球最大空管自動(dòng)化系統(tǒng)全面上線并穩(wěn)定運(yùn)行，持續(xù)為“兩市三場(chǎng)五地”（北京、天津兩地，北京首都、北京大興、天津?yàn)I海三座機(jī)場(chǎng)，北京區(qū)管中心、北京終端管制中心、天津空管分局、北京大興空管中心、北京航管樓五地）提供管制自動(dòng)化服務(wù)，為北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)順利通航打下關(guān)鍵基礎(chǔ)。 華北空管局空管自動(dòng)化系統(tǒng)從原有的北京區(qū)域管制中心、北京航管樓、天津…

近日，中國(guó)民航順利完成美國(guó)霍尼韋爾公司和中國(guó)電子科技集團(tuán)公司兩個(gè)型號(hào)GBAS地面設(shè)備合格審定及測(cè)試工作，標(biāo)志著衛(wèi)星導(dǎo)航地基增強(qiáng)系統(tǒng)（GBAS）這項(xiàng)新技術(shù)在中國(guó)民航的許可認(rèn)證工作取得階段性成果。 GBAS（Ground-Based Augmentation System）是一套由衛(wèi)星信號(hào)引導(dǎo)的飛機(jī)著陸系統(tǒng)，主要用于航空器進(jìn)近著陸階段，通過(guò)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)航空器精密進(jìn)近運(yùn)行，可以極大提升飛行安全，…

中國(guó)民用航空網(wǎng)訊：“AirBus AIB099A可以落地”，隨著塔臺(tái)管制員一聲指令，歷時(shí)1小時(shí)40分鐘的中國(guó)民航國(guó)產(chǎn)GBAS設(shè)備首次驗(yàn)證飛行活動(dòng)于4月9日凌晨在天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)順利完成。 驗(yàn)證飛機(jī)順利完成了天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)東跑道16L、34R方向各兩次精密進(jìn)近飛行，進(jìn)一步驗(yàn)證GBAS地面設(shè)備信號(hào)性能、機(jī)載設(shè)備和地面設(shè)備的一致性能、不同天氣條件和電離層活動(dòng)條件下的信號(hào)質(zhì)量，以確保設(shè)備能夠持續(xù)穩(wěn)定提供…

近日，隨著西雙版納至昆明的MU5747航班準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)，意味著云南空管分局將“C類數(shù)據(jù)移交”技術(shù)應(yīng)用于實(shí)際飛行管制取得成功。此項(xiàng)技術(shù)革新是中國(guó)民航在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定上的又一次首創(chuàng)。對(duì)于普通乘客來(lái)說(shuō)，技術(shù)帶來(lái)的最直觀改變將是航班準(zhǔn)點(diǎn)率的提升。 “這就好像大家出門要查閱地圖，選好最佳路線才出發(fā)?，F(xiàn)在使用C類數(shù)據(jù)移交就像使用導(dǎo)航，輸入目的地就直接進(jìn)行飛行數(shù)據(jù)匹配，自動(dòng)化、智能化操作完全取代了人工…

司機(jī)開車上路，有了導(dǎo)航地圖就不會(huì)迷路，對(duì)低空飛行來(lái)說(shuō)，同樣如此。3月25日，由中國(guó)民航局空管局主導(dǎo)開發(fā)的“中國(guó)民航通用航空信息服務(wù)平臺(tái)”正式上線應(yīng)用，全國(guó)首張目視飛行航圖正式發(fā)布，發(fā)布地點(diǎn)是四川——全國(guó)首家低空空域協(xié)同管理試點(diǎn)省份。 “飛不起來(lái)、飛不順暢”一直困擾著我國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)?！耙郧暗涂诊w行，靠自己找、自己畫?！泵窈骄挚傦w行師萬(wàn)向東說(shuō)，飛行員要堪比“老司機(jī)”。 為滿足低空空域有效開發(fā)利用，民…

中國(guó)民用航空網(wǎng)訊：中國(guó)和亞太地區(qū)的首次初始四維（i-4D）航跡演示驗(yàn)證日前由一架在中國(guó)制造的空客A320neo飛機(jī)在天津與廣州之間成功完成。配備i-4D技術(shù)的飛機(jī)在本次演示驗(yàn)證飛行中的飛行軌跡全程與地面保持同步。試飛結(jié)束后，該架飛機(jī)將交付中國(guó)南方航空公司。 4D/TBO(基于四維航跡的運(yùn)行)技術(shù)驗(yàn)證的圓滿成功清楚地展現(xiàn)了中國(guó)民用航空局（CAAC）對(duì)未來(lái)空中導(dǎo)航系統(tǒng)（FANS C）潛力的高度關(guān)注。 …

日前，我國(guó)首個(gè)基于AeroMACS及北斗的機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面運(yùn)行應(yīng)用試點(diǎn)工作已基本完成建設(shè)，接近實(shí)際運(yùn)行。該項(xiàng)目是我國(guó)乃至全球首個(gè)將AeroMACS結(jié)合北斗高精度定位技術(shù)用于機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面運(yùn)行的創(chuàng)新項(xiàng)目，項(xiàng)目的建設(shè)有利于機(jī)坪精細(xì)化管理和高效運(yùn)行，不僅是堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，向技術(shù)要?jiǎng)恿?、要效益的?shí)際舉措，也是推進(jìn)民航高質(zhì)量發(fā)展的具體體現(xiàn)。 從2018年5月在張家界荷花機(jī)場(chǎng)啟動(dòng)至今，中南管理局、湖南監(jiān)管局、中南空管局、湖南…

中國(guó)民用航空網(wǎng)訊：近日，民航局正式向中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室提交北斗星基增強(qiáng)系統(tǒng)民航應(yīng)用驗(yàn)證評(píng)估工作文件。 　　2018年12月27日下午，中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室宣布北斗三號(hào)基本系統(tǒng)完成建設(shè)，開始提供全球服務(wù)，北斗系統(tǒng)正式邁入全球時(shí)代。此次民航局啟動(dòng)北斗星基增強(qiáng)系統(tǒng)民航應(yīng)用驗(yàn)證評(píng)估工作，將助力北斗系統(tǒng)服務(wù)全球民航。 北斗系統(tǒng)是我國(guó)自主建設(shè)、獨(dú)立運(yùn)行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，民航行業(yè)作為全球化程度最…