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澳航將重啟第六架A380
據(jù)Simpleflying消息，為進(jìn)一步擴(kuò)大國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)，澳航將于本月恢復(fù)其第六架空客A380客機(jī)。經(jīng)過(guò)近三年的封存，這架飛機(jī)將在繁忙的圣誕假期期間發(fā)揮至關(guān)重要的作用。 這架注冊(cè)為VH-OQA的A380目前正在阿布扎比國(guó)際機(jī)場(chǎng)進(jìn)行最后的維護(hù)檢查，將于12月中旬重新投入使用。 澳航此前表示，希望在2023年底之前將其10架空客A380飛機(jī)重新投入使用。隨著更多空客A380重新回歸機(jī)隊(duì)，將很快在更多航…- 2.3k
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澳洲多地機(jī)場(chǎng)350名員工將舉行24小時(shí)罷工
《信使郵報(bào)》9月4日?qǐng)?bào)道稱，澳航（Qantas）等多家航空公司地勤分包商員工將舉行罷工行動(dòng)。 由于一項(xiàng)新的協(xié)議，澳航、阿聯(lián)酋航空（Emirates）和阿提哈德航空（Etihad）等大型航空公司地勤分包商員工將舉行罷工。工人們稱，該協(xié)議將削減資深員工的薪酬，使其低于法定額度。此次罷工行動(dòng)將影響澳航以及其他國(guó)際航空公司乘客的旅行計(jì)劃。 9月12日，Dnata地勤公司數(shù)百名員工將舉行24小時(shí)罷工，此次行…- 1.4k
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澳航終止對(duì)國(guó)際乘客的疫苗接種要求
據(jù)ExecutiveTraveller報(bào)道，7月12日，澳航宣布將取消對(duì)所有國(guó)際乘客接種新冠疫苗的要求，但在所有國(guó)內(nèi)航班及部分國(guó)際航班上仍須戴口罩，以符合對(duì)應(yīng)國(guó)家的當(dāng)?shù)匦l(wèi)生要求。 澳洲航空公司的這份聲明是在澳大利亞政府決定結(jié)束所有海外旅客必須接種疫苗作為入境條件的要求后發(fā)布的。 “從2022年7月19日起，澳航集團(tuán)將不再要求乘坐澳航集團(tuán)運(yùn)營(yíng)的國(guó)際航班的乘客全面接種新冠肺炎疫苗。”澳航表示，一些國(guó)家…- 1.4k
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世界最長(zhǎng)787航線復(fù)航
據(jù)博主@FATIII發(fā)布，時(shí)隔兩年后，世界最長(zhǎng)787直飛航線、澳航由墨爾本經(jīng)珀斯飛往倫敦的QF9/10航班昨日起再度復(fù)航，這條航線全長(zhǎng)14499公里，飛行時(shí)間17小時(shí)+。原本這條航線的復(fù)航時(shí)間為6月19日，如今比計(jì)劃提前了數(shù)周，QF9經(jīng)停達(dá)爾文前往倫敦的航班也提前終止。另外，澳航旗艦QF1/2由悉尼經(jīng)新加坡至倫敦的航班將在6月19日復(fù)航，去年11月1日起澳航將QF1/2改為經(jīng)停達(dá)爾文前往倫敦，隨著…- 1.7k
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澳航購(gòu)12架A350-1000，執(zhí)飛全球最長(zhǎng)航線
5月2日澳航宣布訂購(gòu)12架空客A350-1000飛機(jī)，用于執(zhí)飛悉尼至倫敦的全球最長(zhǎng)商業(yè)航線。此外，澳航還訂購(gòu)了40架窄體客機(jī)（20架A321XLR以及20架A220），用于國(guó)內(nèi)機(jī)隊(duì)。 5月2日空客一架A350-1000飛機(jī)飛抵悉尼，慶祝澳航訂購(gòu)12架該型飛機(jī)。飛機(jī)在悉尼港上空進(jìn)行了飛行演示。 來(lái)源：中國(guó)航空新聞網(wǎng)- 1.4k
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澳航推遲重啟飛往東京的航班
原定于4月27日恢復(fù)的悉尼至東京羽田機(jī)場(chǎng)的航班將延至9月12日復(fù)飛?，F(xiàn)在最新的時(shí)間表顯示: 悉尼-東京羽田(QF25)將于每天晚8:55起飛，第二天早6:00到達(dá)； 墨爾本-東京羽田(QF79)將于周二、周三、周五和周日?qǐng)?zhí)飛，上午10:30起飛，晚8點(diǎn)抵達(dá)東京； 布里斯班-東京羽田(QF61)將于每周一、四、六起飛，上午11:40起飛，晚8點(diǎn)抵達(dá)東京- 1.5k
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澳大利亞航空轉(zhuǎn)向采購(gòu)空客飛機(jī)
據(jù)法新社報(bào)道，澳大利亞航空公司（以下稱“澳航”）16日宣布，將購(gòu)買(mǎi)40架歐洲空客公司生產(chǎn)的飛機(jī)，以更新其國(guó)內(nèi)飛機(jī)艦隊(duì)。 這筆交易預(yù)計(jì)將在下一財(cái)年敲定，澳航將購(gòu)買(mǎi)空客公司的20架長(zhǎng)途A321XLR飛機(jī)和20架A220飛機(jī)。澳航表示，不便透露具體的交易金額，但是成交價(jià)格與報(bào)價(jià)相比將會(huì)出現(xiàn)實(shí)質(zhì)性的折扣。 這對(duì)美國(guó)飛機(jī)制造商波音及其737 MAX機(jī)型來(lái)說(shuō)是一大打擊。兩起嚴(yán)重空難之后，波音最暢銷(xiāo)的737 M…- 931
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澳洲航空半年凈損超50億 期待10月恢復(fù)國(guó)際航班
當(dāng)?shù)貢r(shí)間25日，澳大利亞第一大航空公司澳航（Qantas）首席執(zhí)行官艾倫·喬伊斯宣布，由于新冠肺炎疫情下持續(xù)的航空限制，導(dǎo)致公司在半年虧損10.8億澳元（約合55.56億元人民幣）。 喬伊斯表示，隨著新冠疫苗接種工作的進(jìn)行，期待國(guó)際航班可以在今年10月恢復(fù)，屆時(shí)疫苗接種工作將基本完成。他同時(shí)預(yù)計(jì)在今年6月底，澳航的國(guó)內(nèi)航線有望恢復(fù)到疫情前80%的運(yùn)力。此前，澳大利亞總理莫里森曾表示，重新開(kāi)放澳大利…- 1.7k
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受疫情影響，澳航日出計(jì)劃延期至2024年
澳大利亞航空宣布，其“日出計(jì)劃”將延期至2024年進(jìn)行。首席執(zhí)行官Alan Joyce概述了該項(xiàng)目繼續(xù)實(shí)施的臨時(shí)時(shí)間表：“我們?nèi)匀幌Ｍ?021年底前重新提出這個(gè)計(jì)劃，但接收?qǐng)?zhí)行該計(jì)劃的飛機(jī)有可能在2024年或者之后?！盇lan Joyce認(rèn)為，在后疫情時(shí)代，從悉尼和墨爾本出發(fā)，直飛倫敦、巴黎和紐約的直飛航班將具有更大的吸引力。 Alan Joyce此前曾預(yù)計(jì)，澳航的國(guó)際旅客運(yùn)輸量要到2023…- 1.7k
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澳航確認(rèn)再裁員2000人，地勤業(yè)務(wù)將外包
據(jù)澳洲網(wǎng)編譯報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月30日，澳大利亞澳洲航空集團(tuán)確認(rèn)，將再裁員2000人，并將澳大利亞主要機(jī)場(chǎng)的所有地勤工作外包。 據(jù)澳大利亞《時(shí)代報(bào)》報(bào)道，這次裁員預(yù)計(jì)將于2021年初完成，同時(shí)也令澳航自疫情危機(jī)以來(lái)裁員的人數(shù)達(dá)到約8500人。澳航的員工曾希望提供提議通過(guò)展示如何更節(jié)約的完成工作來(lái)保住工作，但澳航30日拒絕了這一提議。 據(jù)了解，澳航8月曾宣布對(duì)地勤運(yùn)營(yíng)進(jìn)行調(diào)查，希望通過(guò)將行李處理、飛…- 1.9k
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澳航高管稱未來(lái)國(guó)際航班乘客接種過(guò)新冠疫苗是“必需條件”
新冠疫苗問(wèn)世初現(xiàn)曙光之際，已有航空公司表態(tài)稱，疫苗將成為國(guó)際旅行的必需品。 11月23日周一，澳洲航空首席執(zhí)行官Alan Joyce在接受澳洲第九頻道采訪時(shí)表示，正在考慮修改針對(duì)國(guó)際旅客的相關(guān)條款，“我們將要求他們?cè)诘菣C(jī)前接種疫苗”。 值得注意的是，這是第一家公開(kāi)提出拒絕未接種疫苗旅客搭載飛機(jī)的大型航空公司。 在上述澳航高管看來(lái)，對(duì)于未來(lái)全球其他航空公司而言，要求旅客在接種新冠疫苗后再登機(jī)應(yīng)該會(huì)成…- 2.6k
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澳航再推可在目的地過(guò)夜的“空中觀光航班”
據(jù)澳洲網(wǎng)29日?qǐng)?bào)道，澳大利亞澳洲航空集團(tuán)此前曾推出“無(wú)目的地航班”，受到很多人歡迎，機(jī)票在發(fā)售10分鐘內(nèi)就告罄，成為了澳航史上銷(xiāo)售最快的航班。該公司宣布，將推出全新的“空中觀光航班”，游客可在目的地過(guò)夜。 澳航首席執(zhí)行官喬伊斯表示，澳航對(duì)一開(kāi)始的“無(wú)目的航班”如此受歡迎有些措手不及。他說(shuō)，隨著限制措施逐漸放寬，觀光航班的概念將逐漸演變成在澳大利亞的標(biāo)志性景點(diǎn)過(guò)夜等。 喬伊斯在一份聲明中表示，“現(xiàn)在…- 1.4k
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澳大利亞將延續(xù)航空公司補(bǔ)助至2021年
據(jù)澳洲網(wǎng)報(bào)道，澳大利亞的航空公司將收到來(lái)自聯(lián)邦政府的進(jìn)一步補(bǔ)貼，以確保希望或有需要乘飛機(jī)旅行的澳大利亞人，仍然可以乘坐地區(qū)性航線和主要國(guó)內(nèi)航線。 據(jù)報(bào)道，由于受到新冠疫情影響，航空公司的飛行需求銳減，2020年年初時(shí)，澳大利亞聯(lián)邦政府曾對(duì)數(shù)條航線給與補(bǔ)助，超過(guò)1.5億澳元補(bǔ)助已通過(guò)澳大利亞國(guó)內(nèi)航空網(wǎng)絡(luò)支持項(xiàng)目(DANS)以及偏遠(yuǎn)航線網(wǎng)絡(luò)支持項(xiàng)目(RANS)發(fā)放給航空公司，以負(fù)擔(dān)因乘客不足導(dǎo)致的損失…- 3k
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澳航和捷星航空要求所有往返墨爾本航班的乘客都必須佩戴口罩
據(jù)澳洲網(wǎng)報(bào)道，澳大利亞航空和捷星航空近日發(fā)布新規(guī)，要求自7月23日起，所有往返墨爾本航班的乘客都必須佩戴口罩，并表示該政策可能會(huì)擴(kuò)展到所有出現(xiàn)過(guò)新冠社區(qū)病例的其他航線。 據(jù)報(bào)道，飛機(jī)上強(qiáng)制戴口罩這一措施引發(fā)了健康專家的意見(jiàn)分歧，但該措施已由美國(guó)和歐洲的航空公司強(qiáng)制執(zhí)行，并且在飛往澳大利亞的國(guó)際撤僑航班上，也成為強(qiáng)制性措施。據(jù)悉，區(qū)域快線航空一直是澳大利亞唯一強(qiáng)制使用口罩的國(guó)內(nèi)航空公司，而澳大利亞航…- 3.5k
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澳航最后一架波音747退役，最后一次飛行中在天空畫(huà)下袋鼠圖案
經(jīng)過(guò)近50年的飛行，澳航的最后一架波音747客機(jī)在周三進(jìn)行了最后一次飛行，并在天空中留下了特別的信息：一只袋鼠！據(jù)悉，袋鼠圖案是該航空公司標(biāo)志性徽標(biāo)。 據(jù)了解，這是澳航剩下的最后一架巨型飛機(jī)。這也將是澳洲航空公司“天空女王”在連續(xù)飛行49年后的終點(diǎn)。 澳大利亞最大的航空公司澳洲航空（Qantas）在周三的一份聲明中說(shuō)，QF7474航班從悉尼機(jī)場(chǎng)飛往美國(guó)之后，將在美國(guó)退役。 澳航集團(tuán)首席執(zhí)行官艾倫·…- 3.8k
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澳航計(jì)劃恢復(fù)國(guó)內(nèi)航班，停薪留職的澳航員工或可重返崗位
澳大利亞澳航（Qantas）公司的首席執(zhí)行官（CEO）阿蘭·喬伊斯近日表示，由于目前疫情措施放松，國(guó)內(nèi)航班的機(jī)票需求有所增加。 目前，澳大利亞國(guó)內(nèi)疫情呈現(xiàn)好轉(zhuǎn)趨勢(shì)，澳航將計(jì)劃在7月底前逐步恢復(fù)到疫情發(fā)生前40%的國(guó)內(nèi)航班。 目前，在澳大利亞最大的兩個(gè)城市悉尼和墨爾本之間，澳航每天的航班僅有1~2趟，而在疫情前的正常情況下，每日有35架次往返兩地，也曾是世界上最繁忙的航線之一。現(xiàn)在，澳大利亞很多…- 2.4k
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疫情導(dǎo)致澳洲航空業(yè)苦不堪言，澳航復(fù)活節(jié)乘客數(shù)量驟降95%
澳航表示，受疫情影響，預(yù)計(jì)今年復(fù)活節(jié)期間乘客運(yùn)輸量為大約3.2萬(wàn)人，與去年同期相比大幅降低95%。去年復(fù)活節(jié)期間，澳航及其下屬的捷星航空共計(jì)運(yùn)送乘客70.5萬(wàn)人。 新冠疫情給澳洲航空業(yè)造成巨大打擊。在澳航宣布乘客數(shù)量大幅降低的同時(shí)，維珍澳洲宣布，將取消除悉尼和墨爾本之間航班之外的所有國(guó)內(nèi)航班。 此外，澳航將繼續(xù)協(xié)助聯(lián)邦政府執(zhí)行撤僑任務(wù)，預(yù)計(jì)下周將澳洲僑民從秘魯、阿根廷和南非撤回。維珍澳洲則參與聯(lián)邦…- 2.5k
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客運(yùn)需求不足，澳航客機(jī)充當(dāng)中澳貨物包機(jī)
由于新冠疫情導(dǎo)致客運(yùn)需求不足，澳航（Qantas）使用多余出來(lái)的民航客運(yùn)運(yùn)力執(zhí)飛中澳之間的貨物運(yùn)輸。 澳航A330-300型客機(jī)通常在澳洲與亞洲和夏威夷之間運(yùn)送乘客，但本周它們將執(zhí)飛悉尼和上海之間的五次包機(jī)飛行，不是運(yùn)送乘客，而是運(yùn)送貨物。 這些飛機(jī)將充分利用機(jī)艙空間，包括原來(lái)的乘客行李空間運(yùn)送貨物。從中國(guó)飛往澳洲時(shí)主要運(yùn)輸抗擊疫情需要的防護(hù)設(shè)備和物資，包括洗手液、口罩和防護(hù)服，重量為30噸。而從…- 2k
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新冠疫情重創(chuàng)全球航空公司
席卷航空業(yè)的危機(jī)周二進(jìn)一步加深。各航空公司紛紛取消航班，撤回盈利指引，并實(shí)施一系列緊縮措施，以應(yīng)對(duì)新型冠狀病毒疫情引起的旅行低迷。 “我認(rèn)為這將是一場(chǎng)優(yōu)勝劣汰的生存競(jìng)賽，”澳航(Qantas)首席執(zhí)行官艾倫?喬伊斯(Alan Joyce)表示。這家澳大利亞航空公司周二宣布大幅度的成本削減措施，包括削減近四分之一的國(guó)際航班，要求員工休無(wú)薪假，以及在接下來(lái)三個(gè)月?tīng)奚约旱男剿?“我們知道我們可以挺…- 3.5k
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袋鼠島受損嚴(yán)重，澳大利亞航空增加阿德萊德——袋鼠島航班數(shù)量
據(jù)澳大利亞新聞網(wǎng)報(bào)道，澳大利亞林火造成袋鼠島受損嚴(yán)重，澳洲航空公司(Qantas)將把阿德萊德和袋鼠島之間的航班數(shù)量增加一倍多。此前，澳洲區(qū)域快線航空(Regional Express)決定取消這條航線。 據(jù)悉，澳洲航空公司現(xiàn)在每周將運(yùn)行12次該航線的往返航班，比現(xiàn)有的5次有所增加。 澳航首席執(zhí)行官約翰?吉辛表示，“現(xiàn)在是支持袋鼠島的時(shí)候了，而不是拋棄它。袋鼠島在未來(lái)的幾個(gè)月和幾年里需要的是讓游客…- 2.3k
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澳航一航班因液壓系統(tǒng)故障返航
當(dāng)?shù)貢r(shí)間周日（12月15日）上午10點(diǎn)，從悉尼飛往西澳大利亞珀斯的一架澳洲航空公司（QANTAS）航班因液壓系統(tǒng)故障被迫返航。 △圖片：事發(fā)客機(jī) 來(lái)源：澳大利亞廣播公司 機(jī)上乘客表示，該航班在起飛后30分鐘決定返航，當(dāng)時(shí)機(jī)艙內(nèi)充滿煙霧。當(dāng)時(shí)機(jī)上有271名乘客，很多乘客描述當(dāng)時(shí)機(jī)艙內(nèi)的情況“令人害怕”。飛機(jī)最終成功返航，全部乘客通過(guò)緊急出口被疏散?，F(xiàn)場(chǎng)的救護(hù)人員表示，很多乘客受了輕傷。（來(lái)源：央視新…- 11.6k
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澳洲航空：力求30年后實(shí)現(xiàn)碳排放量為零的目標(biāo)
? ? ? ? 澳大利亞澳洲航空集團(tuán)11日發(fā)表新聞公報(bào)表示，為進(jìn)一步推動(dòng)航空業(yè)可持續(xù)發(fā)展，澳航計(jì)劃到2050年將凈碳排放量降至零。 公報(bào)說(shuō)，澳航即日開(kāi)始行動(dòng)，控制凈碳排放量，并力求此后30年逐年減少。這一承諾適用于澳航的所有國(guó)內(nèi)和國(guó)際業(yè)務(wù)。 為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，澳航將提高燃油利用率并加大碳補(bǔ)償計(jì)劃力度。公司將在未來(lái)十年投入5000萬(wàn)澳元（約合3428萬(wàn)美元）發(fā)展可持續(xù)航空燃料。和傳統(tǒng)航空燃油相…- 2k
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19小時(shí)紐約直飛悉尼 世界最長(zhǎng)航班挑戰(zhàn)人體極限
中國(guó)民用航空網(wǎng)訊 據(jù)“中央社”報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間20日，世界上最長(zhǎng)的載客直航班機(jī)，從美國(guó)紐約起飛歷經(jīng)逾19小時(shí)的飛行后，抵達(dá)澳大利亞悉尼，寫(xiě)下了全新里程碑。澳大利亞航空公司希望，能將此航線成功導(dǎo)入商業(yè)營(yíng)運(yùn)。 報(bào)道稱，澳航QF7879航班從紐約直飛悉尼中途不停靠，共花了19小時(shí)16分鐘，是澳航2019年3趟超長(zhǎng)程運(yùn)輸航行計(jì)劃的處女航。 據(jù)悉，這架波音787-9型客機(jī)上僅有49人，目的是將重量減至最輕，讓…- 2.4k
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澳航網(wǎng)站更改臺(tái)灣標(biāo)注引來(lái)澳政府官員不滿
澳大利亞航空公司(Qantas)表示將遵照中國(guó)政府的要求，將官方網(wǎng)站上臺(tái)灣地區(qū)標(biāo)注為“中國(guó)領(lǐng)土”。這一修正之舉，卻讓澳外長(zhǎng)、副總理和國(guó)防部長(zhǎng)一干政客跳出來(lái)抱不平。他們聲稱，公司應(yīng)該不受政治壓力自由開(kāi)展業(yè)務(wù)。 如果澳官員真這么想，就該聽(tīng)聽(tīng)涉事公司的說(shuō)法。澳航國(guó)際集團(tuán)CEO艾莉森·韋伯斯特5日表示，應(yīng)由政府而不是航空公司定義什么是國(guó)家、什么是地區(qū)?！鞍拇罄麃喯衿渌S多國(guó)家一樣奉行一個(gè)中國(guó)政策，在這一點(diǎn)…- 1.8k
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