中國民用航空網(wǎng)訊 據(jù)“中央社”報道,當?shù)貢r間20日,世界上最長的載客直航班機,從美國紐約起飛歷經(jīng)逾19小時的飛行后,抵達澳大利亞悉尼,寫下了全新里程碑。澳大利亞航空公司希望,能將此航線成功導入商業(yè)營運。
報道稱,澳航QF7879航班從紐約直飛悉尼中途不???,共花了19小時16分鐘,是澳航2019年3趟超長程運輸航行計劃的處女航。
據(jù)悉,這架波音787-9型客機上僅有49人,目的是將重量減至最輕,讓飛機有足夠燃料可飛行逾1.6萬公里,中途不需再加油。
報道稱,澳航與澳大利亞兩間大學合作,監(jiān)測旅客與機組人員在橫跨多個時區(qū)期間,時差對他們健康的影響。
旅客在紐約登機后,將手表時間調(diào)到悉尼時區(qū),之后一直維持清醒,直到東澳時間的夜晚降臨,期間他們在燈光底下運動、進食辣味餐,以及喝咖啡因飲料。
6小時之后,航班再為旅客送上高碳水化合物餐食,并告知他們應遠離屏幕裝置,隨后將燈光調(diào)到昏暗,以鼓勵旅客整晚睡覺。
悉尼大學教授、實驗計劃研究員卡洛爾表示,她預期這項新創(chuàng)方法“絕對”可以讓時差影響“減到最小”。
她說:“我預期他們將有正常的白天作息,20日晚也會有正常的睡眠?!?/p>
她說,這是一項實驗,看看航空公司是否可以透過餐食、飲料、運動與燈光的調(diào)整,來和航班目的地時區(qū)同步化。
據(jù)悉,在航程中輪流駕駛的4名飛行員,也配戴了追蹤腦波與警覺性的裝置。
代表澳航飛行員的澳大利亞暨國際駕駛員協(xié)會曾關切,在這超長程飛行中,機員是否有足夠、具有質(zhì)量的休息,以維持駕駛時最佳狀態(tài)。
協(xié)會已要求針對機組人員的相關影響,進行一項“科學性的長期研究”。
澳航表示,這次試飛只不過是公司在確保飛行安全上的其中一個嘗試。
2018年,澳航也首度進行從西澳城市伯斯直飛英國倫敦的航線,17小時的飛行時間名列全球最長載客航程之一。(圖/文?來源:中國新聞網(wǎng))