澳大利亞航空公司(Qantas)表示將遵照中國(guó)政府的要求,將官方網(wǎng)站上臺(tái)灣地區(qū)標(biāo)注為“中國(guó)領(lǐng)土”。這一修正之舉,卻讓澳外長(zhǎng)、副總理和國(guó)防部長(zhǎng)一干政客跳出來抱不平。他們聲稱,公司應(yīng)該不受政治壓力自由開展業(yè)務(wù)。
如果澳官員真這么想,就該聽聽涉事公司的說法。澳航國(guó)際集團(tuán)CEO艾莉森·韋伯斯特5日表示,應(yīng)由政府而不是航空公司定義什么是國(guó)家、什么是地區(qū)。“澳大利亞像其他許多國(guó)家一樣奉行一個(gè)中國(guó)政策,在這一點(diǎn)上澳航所做的與澳政府并無區(qū)別。其他許多航空公司也是這樣做的?!?
澳大利亞廣播公司5日?qǐng)?bào)道稱,針對(duì)澳航屈服于北京壓力的做法,澳外長(zhǎng)畢曉普當(dāng)天發(fā)表聲明說:“私人公司應(yīng)該自由開展其日常業(yè)務(wù),免受來自政府的政治壓力。關(guān)于澳航如何構(gòu)建網(wǎng)站的決定是該公司管理層的事情。”
隨后,澳副總理麥科馬克和國(guó)防部長(zhǎng)佩恩呼應(yīng)了畢曉普的聲明稱,公司應(yīng)該自行作出決定。佩恩說:“我們不認(rèn)為,公司應(yīng)該受別人指示在網(wǎng)站上顯示信息?!?
《澳大利亞金融評(píng)論》5日援引澳工黨領(lǐng)導(dǎo)人肖滕的話說,臺(tái)灣是復(fù)雜的問題,但向北京“磕頭”是澳航自己的商業(yè)決定。他說:“我真希望什么都沒發(fā)生。我不會(huì)坐他們的飛機(jī)?!?
澳大利亞廣播公司稱,根據(jù)澳大利亞外交和貿(mào)易部網(wǎng)站,澳大利亞政府不認(rèn)為“中華民國(guó)”是主權(quán)國(guó)家,而且不認(rèn)為臺(tái)灣當(dāng)局擁有國(guó)家政府的地位。盡管如此,畢曉普一直以來強(qiáng)烈反對(duì)北京施壓澳航更改其網(wǎng)站上的標(biāo)注。
美國(guó)彭博社5日評(píng)論說,畢曉普的上述干涉言論將惡化澳中之間的外交紛爭(zhēng)。《澳大利亞金融評(píng)論》也擔(dān)心,在澳中關(guān)系已降至新低的當(dāng)前,畢曉普等官員批評(píng)航空公司被迫向北京“磕頭”的做法,點(diǎn)燃與中國(guó)之間新的爭(zhēng)執(zhí)。
眼見有人撐腰,臺(tái)灣方面也趁機(jī)刷存在感。5日,臺(tái)灣“外交部”發(fā)言人李憲章稱,對(duì)于澳航屈服于大陸壓力,在官網(wǎng)將臺(tái)灣列入中國(guó)領(lǐng)土,“外交部”高度關(guān)切,已立即指示駐澳經(jīng)濟(jì)文化代表處向澳航抗議,表達(dá)嚴(yán)正立場(chǎng),要求取消相關(guān)決定,并促請(qǐng)各國(guó)政府及相關(guān)國(guó)際企業(yè)抗拒中方無理要求。他還感謝畢曉普公開對(duì)澳航?jīng)Q定表示關(guān)切。
在澳航之前,加拿大航空已對(duì)網(wǎng)站上涉臺(tái)表述作出修改。據(jù)臺(tái)灣“中央社”5日?qǐng)?bào)道,一些在加臺(tái)灣人要求加拿大航空改回去但未被理睬。他們?nèi)ズ瘒?yán)厲譴責(zé)加航,并致信加外交部、交通部和國(guó)會(huì)議員表達(dá)抗議,但寫給加航的信全都石沉大海。
在近日外交部舉行的例行記者會(huì)上,發(fā)言人華春瑩說,我注意到有關(guān)報(bào)道。世界上只有一個(gè)中國(guó),香港、臺(tái)灣、澳門從來都是中國(guó)的一部分,這是客觀事實(shí)、基本常識(shí),也是國(guó)際社會(huì)的普遍共識(shí)。相關(guān)問題不是普通的程序性或技術(shù)性問題。
華春瑩說,中方有關(guān)部門通知體現(xiàn)了中國(guó)政府在一個(gè)中國(guó)原則上的一貫、堅(jiān)定立場(chǎng),有關(guān)要求合理合法,絕不是什么“政治干預(yù)”或者“政治壓力”。任何在中國(guó)經(jīng)營(yíng)的企業(yè)都應(yīng)遵守中國(guó)的法律法規(guī),尊重和遵守一個(gè)中國(guó)原則,這是最起碼的遵循。
(來源:人民日?qǐng)?bào))