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7月2日起,各航空公司批量恢復(fù)上海至北京航班
從7月2日開始,京滬航班批量恢復(fù),以上海為主運(yùn)營基地的航空公司率先恢復(fù)京滬航班。 東航:7月2日,從上海虹橋機(jī)場(chǎng)往返北京首都機(jī)場(chǎng)的航班有4個(gè);7月3日,東航從上海虹橋機(jī)場(chǎng)往返北京首都機(jī)場(chǎng)的航班有6個(gè);從7月4日下周一開始,東航每日上海往返北京的航班將增加到9個(gè)。吉祥航空: 7月3日起,吉祥航空每天執(zhí)行一班上海浦東至北京大興往返航班,從7月5日起逢每周二、三、四、五執(zhí)行一班上海虹橋至北京大興往返航…- 1.4k
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東航國航上調(diào)京滬航線全價(jià)票價(jià) 多股有望受益
據(jù)悉,自2020年1月1日起,東航、國航等多家航空公司京滬航線經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)票價(jià)格再次調(diào)整,上漲至1630元,而目前京滬線全價(jià)票為1480元。京滬航線曾經(jīng)歷多次漲價(jià),2018年6月,經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)從1240上漲至1360元,2018年12月上漲至1490元。 北京-上海航線是中國最重要的航線,執(zhí)飛航班數(shù)量和旅客運(yùn)輸量均位居第一。在強(qiáng)監(jiān)管的供給側(cè)改革和優(yōu)化的市場(chǎng)競爭格局下,行業(yè)供需結(jié)構(gòu)有望持續(xù)改善。票價(jià)上調(diào)…- 3.2k
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“黃金航線”提價(jià)對(duì)旅客是否有影響?
近日,部分航司上調(diào)京滬航線經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)機(jī)票價(jià)格,票價(jià)從1360元上調(diào)至1490元,票價(jià)漲幅約為10%,這是繼今年6月京滬航線調(diào)價(jià)后的第二次價(jià)格上漲,有專家預(yù)計(jì)本次上調(diào)的票價(jià)大部分會(huì)轉(zhuǎn)化為航空公司的利潤。 “黃金航線”為何提價(jià)? 京滬航線是國內(nèi)客流量最大的航線,執(zhí)飛航班數(shù)量和旅客運(yùn)量在全國排名第一,航空公司利潤率高,業(yè)內(nèi)稱其為“黃金航線”。目前有7家航司經(jīng)營京滬航線,如國航、東航、南航、海航、中聯(lián)航、…- 3.2k
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京滬線空鐵博弈,航空公司選擇“向遠(yuǎn)飛”
21日,在京滬線上成功試運(yùn)行的“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組列車在京津冀地區(qū)開行。一個(gè)月后,其還將在京滬線投入運(yùn)行,屆時(shí),車速將從目前的300公里/小時(shí)提高至350公里/小時(shí)。 那么,高鐵時(shí)速350公里會(huì)對(duì)沿線經(jīng)濟(jì)、乘坐人群、航空公司帶來怎樣的影響? 京滬沿線出行高鐵優(yōu)勢(shì)多 高鐵即將提速,對(duì)于時(shí)常奔波在鐵路線上的劉錫陽來說,無疑是個(gè)好消息:“現(xiàn)在坐高鐵到北京最快1小時(shí)32分,早上坐車到北京和客戶開個(gè)會(huì),吃個(gè)午餐…- 2.8k
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