北京時(shí)間2016年6月24日中午,英國“脫歐”公投結(jié)果塵埃落定,英國將與歐盟分道揚(yáng)鑣。民航專家、中國民航大學(xué)航空運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)研究所所長李曉津表示,此次“脫歐”將對中國航空業(yè)產(chǎn)生三大直接影響。
第一、英國脫歐有可能引起人民幣對美元匯率波動,從而引發(fā)國內(nèi)航空成本波動。航空公司購買或租賃飛機(jī)產(chǎn)生大量的外匯借款,匯率變動產(chǎn)生的匯兌損益直接影響航空公司的業(yè)績好壞。李曉津表示,按照行業(yè)說法,“人民幣對美元匯率有一分錢的波動,都將對航空業(yè)產(chǎn)生較大影響?!?
第二、英國脫歐對美元產(chǎn)生影響,進(jìn)而影響航油價(jià)格。航油價(jià)格與匯率一直被稱為航空業(yè)的阿喀琉斯之踵,微小變化都會對航空公司業(yè)績產(chǎn)生沖擊。一般而言,航油成本約占航空公司運(yùn)營總成本的40%-45%之間。2015年,隨著全球原油市場價(jià)格再創(chuàng)新低,航空公司享受低油價(jià)帶來的紅利,業(yè)績普遍向好。亞太航空中心數(shù)據(jù)顯示,全球航企2015年的平均利潤增幅達(dá)到7.2%。
第三、中英航線之間的經(jīng)濟(jì)成本和政策形式會發(fā)生變化。李曉津指出,目前中英之間的航線是按照歐盟標(biāo)準(zhǔn)開展談判,英國脫歐之后中英航線可能需要重新談判。根據(jù)《第一財(cái)經(jīng)》報(bào)道,目前中國到英國的航權(quán)分配已經(jīng)用盡,近年來中英、中法、中德之間的雙邊協(xié)議隨著歐盟一體化的進(jìn)程有捆綁談判航權(quán)的傾向,英國脫歐可能還有利于中英航權(quán)的增加。
除了上述直接影響之外,李曉津指出,英國脫歐可能對歐盟、美國、日本、俄羅斯等國家產(chǎn)生影響,進(jìn)而影響全球航空市場。特別是美國市場,“作為全球最大的航空運(yùn)輸市場,英國脫歐影響美國本土經(jīng)濟(jì),從而波及中國航空市場”。
中美航空市場在過去幾年持續(xù)升溫。數(shù)據(jù)顯示,2015年中美兩國之間每周直達(dá)航班新增75班,旺季時(shí)段,每周中美間的航班數(shù)量達(dá)到320個(gè)。(騰訊)