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歐委會：進口管制系統(tǒng) 2（ICS2）第2階段即將運行，歐盟入境空運貨物將啟動新規(guī)程
6月29日，歐盟委員會（即歐委會）宣布，歐盟新版海關預入境安全保障計劃的第二階段——進口管制系統(tǒng)2（ICS2）第2階段即將運行。根據(jù)要求，自2023年3月1日起，所有運輸貨物至歐盟或途徑歐盟（包括挪威和瑞士）的貨運代理公司、航空貨運公司、快遞公司和郵政運營商都需要以完整入境摘要申報（ENS）的形式提交貨物預報信息。 相關經(jīng)營者必須遵守ICS2第2階段的要求 自2023年3月1日起，對要空運至歐盟或…- 3.4k
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運輸服務已成我國第一大服務貿(mào)易領域
據(jù)央視網(wǎng)消息：數(shù)據(jù)顯示，4月份我國運輸服務進出口額超1600億元，運輸服務已經(jīng)成為我國第一大服務貿(mào)易領域，面對全球新冠肺炎疫情的沖擊，我國高效穩(wěn)定的運輸物流網(wǎng)絡為保障全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定作出了重要貢獻。 不久前，成都往返布魯塞爾全貨機航線首航，滿載130余噸機械設備、電商小包等貨物從成都雙流國際機場起飛，14個小時后就可抵達比利時布魯塞爾機場。 四川某航空貨運企業(yè)負責人 段曉濤：（我們）將在6月份…- 6.8k
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民航局：3月份全行業(yè)完成運輸航空飛行43.3萬小時，同比下降55.0%
4月28日，民航局舉行4月第二場新聞發(fā)布會，相關司局負責人介紹民航近期開展安全檢查情況、航空物流保通保暢情況以及五一期間疫情防控和航空安全工作等情況。3月份，全行業(yè)完成運輸航空飛行43.3萬小時，同比下降55.0%；通用航空飛行10.7萬小時，同比增長4.8%。- 9.8k
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航空公司避開俄領空導致日本空運貨物量減少，影響國民生活
據(jù)共同社報道，各航空公司飛機避開俄羅斯領空飛行的做法擴大，連接歐洲與日本的航空貨物運輸能力不斷縮小。歐洲線航班紛紛停運，食品和服裝等無法運到日本，已影響到國民生活。還發(fā)生了無法進口新冠檢測試劑盒，部分檢測會場不得不停止檢測的情況。 “由于烏克蘭局勢等諸多因素，PCR檢測試劑盒何時進貨變得無法預計”。愛媛縣7日起的一段時間暫?？h內(nèi)4個會場的免費檢測。鑒于奧密克戎毒株蔓延，檢測試劑盒從2月前后起發(fā)展為…- 1.4k
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2月份中國民航運輸生產(chǎn)繼續(xù)保持恢復勢頭
據(jù)中央廣播電視總臺中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，中國民航局3月15日舉行例行新聞發(fā)布會，相關負責人表示，2月份中國民航運輸生產(chǎn)繼續(xù)保持恢復勢頭。 民航局航空安全辦公室副主任吳世杰介紹說，2月份，我國民航業(yè)共完成運輸總周轉(zhuǎn)量61.7億噸公里，比去年同期增長22.6%，恢復到2019年同期的63.9%；完成旅客運輸量3129.4萬人次，比去年同期增長超3成，恢復到2019年同期的58.1%；完成貨郵…- 1.6k
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廣東出臺27項措施推進自貿(mào)區(qū)貿(mào)易投資便利化
據(jù)中國新聞網(wǎng)報道，記者16日從廣東省政府官網(wǎng)獲悉，廣東省政府日前印發(fā)《關于推進廣東自貿(mào)試驗區(qū)貿(mào)易投資便利化改革創(chuàng)新的若干措施》(以下簡稱《措施》)，提出15個方面共27項具體措施，涉及投資開放、貿(mào)易便利化、航運物流、金融創(chuàng)新等領域。 《措施》提出，廣東將進一步優(yōu)化港澳服務提供者在廣東自貿(mào)試驗區(qū)投資設立旅行社的審批流程，用好全國旅游監(jiān)管服務平臺，便利港澳投資者辦理有關業(yè)務。 在貿(mào)易便利化領域，《措施…- 1.5k
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多部門詳解 “十四五”綜合交通運輸發(fā)展重點
在19日召開的國家發(fā)展改革委新聞發(fā)布會上，國家鐵路局、民用航空局、國家郵政局等多部門相關負責人詳解“十四五”綜合交通運輸發(fā)展重點。記者從會上獲悉，“十四五”時期，將著力填補西部鐵路“留白”，合理加密機場布局，提升郵政普遍服務均等化水平。預計“十四五”全國鐵路固定資產(chǎn)投資總規(guī)模與“十三五”總體相當。 國務院日前印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》，明確到2025年，綜合交通運輸基本實現(xiàn)一體…- 1.7k
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30年來規(guī)模最大的一次火山爆發(fā)，多航班宣布停飛
南太平洋島國湯加海域火山噴發(fā)，甚至引發(fā)海嘯，持續(xù)引發(fā)關注。 1月17日，南都記者從中國氣象局獲悉，該火山15日發(fā)生的猛烈噴發(fā)可能是30年來規(guī)模最大的一次火山爆發(fā)。我國風云氣象衛(wèi)星監(jiān)測顯示，目前火山灰已經(jīng)開始向西擴散，需警惕對影響區(qū)域帶來的與之相關的對流發(fā)展及次生暴雨等極端天氣。1月15日的衛(wèi)星照片拍攝的是湯加海底火山噴發(fā)景象。新華社/美聯(lián)2022年1月17日發(fā)另外，火山噴發(fā)導致大量火山灰、氣體與水…- 2.3k
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中國民航業(yè)：疫情中飛出新天地
2021年即將劃上句號。作為“內(nèi)防擴散，外防輸入”的前沿陣地，今年我國民航業(yè)繼續(xù)承壓。雖然飽受疫情沖擊，但國內(nèi)航空運輸市場仍是全球恢復最快、運行最好的航空市場。海航集團航空主業(yè)重整塵埃落定、多地新機場陸續(xù)投運、“升級版”隨心飛再成爆款……一系列新變化彰顯民航經(jīng)濟的活力。 海航機場控制權移交 海航航空產(chǎn)業(yè)重整的“連續(xù)劇”已臨近尾聲。12月24日，海航集團再次發(fā)布公告稱，機場板塊實際控制權利正式移交。…- 1.2k
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航空業(yè)初現(xiàn)復蘇，會被奧密克戎打破嗎？
隨著新冠疫情進入第三個年頭，航空業(yè)也終于等來了復蘇的跡象。在2020年4月，全球航空業(yè)的客運需求曾經(jīng)一度爆跌近95%。不過到了2021年，客運航空大概已經(jīng)恢復到了新冠疫情前40%的水平。 國際機場協(xié)會北美分會的安全事務高級副總裁克里斯托弗·比德韋爾說：“各大機場都做了很多工作，并且在防疫上做出大量投資，以確保旅客和工作人員的健康與安全?！?各大機場采取的防疫措施在一定程度上提振了消費者的信心，也提…- 1.2k
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中歐聯(lián)合發(fā)布《中國/歐洲航班運行對比報告》
近日，《中國/歐洲航班運行對比報告》（簡稱《報告》）發(fā)布，該報告由中國民航大學（CAUC）和歐洲航空安全組織（EUROCONTROL）聯(lián)合發(fā)表，由中國民用航空局運行監(jiān)控中心、中國民航大學、民航數(shù)據(jù)通信有限責任公司和歐洲航空安全組織共同撰寫。 《報告》的發(fā)布旨在準確把握航班運行效能，提高空管領域管理效率。自2003年起，歐美合作開展航班運行效能研究，定期發(fā)布運行效能對比報告。該報告已經(jīng)成為國際民航組…- 2.4k
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山西力爭“十四五”市市通高鐵航空
近日，山西省政府新聞辦舉行發(fā)布會，深入解讀《山西省“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》（簡稱《規(guī)劃》）。根據(jù)《規(guī)劃》，山西將力爭到2025年實現(xiàn)省域內(nèi)國家高速鐵路網(wǎng)、國家高速公路網(wǎng)、“一干八支”民用運輸機場基本建成，普速鐵路網(wǎng)、普通國省道網(wǎng)進一步完善，太原都市區(qū)綜合立體交通網(wǎng)、“快進慢游深體驗”全域旅游交通網(wǎng)基本形成，實現(xiàn)市市通高鐵航空、縣縣通高速公路、景區(qū)聯(lián)網(wǎng)通暢、省際多路通達。 “十四五”…- 2.1k
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2022年交通運輸重點做好12項工作
12月23日，2022年全國交通運輸工作會議在京召開，交通運輸部部長李小鵬出席會議并作重要講話。據(jù)悉，2021年交通運輸各項工作穩(wěn)步有序推進，年度目標任務全面完成，取得了積極成效，實現(xiàn)了“十四五”良好開局。 綜合立體交通網(wǎng)絡加快完善 基礎設施網(wǎng)絡建設穩(wěn)步推進，1—11月，完成交通固定資產(chǎn)投資3.28萬億元，其中鐵路6401億元、公路水路2.53萬億元、民航1050億元。 預計全年新改（擴）建高速公…- 1.2k
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打通航空市場“內(nèi)循環(huán)” 民航人有了新思考
近日，“新冠肺炎疫情發(fā)生兩年”的相關詞條沖上微博熱搜，網(wǎng)友們紛紛分享那些疫情前的美好記憶。如今2021年已經(jīng)臨近尾聲，全球疫情并沒有出現(xiàn)拐點，“艱難前行”仍然是全球經(jīng)濟發(fā)展的關鍵詞。 去年4月，中國政府提出了“構建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局”，這一提案不僅成為引領后疫情時代經(jīng)濟向上的“火車頭”，更是直接提升了國內(nèi)多個行業(yè)的發(fā)展質(zhì)量，開辟了新的潛力市場。 “民航業(yè)是‘雙循…- 1.3k
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丁水?。骸拔屣w”并舉、“兩業(yè)”融合 推動我國民航高質(zhì)量發(fā)展
處于重要歷史交匯點上的中國民航業(yè)，迎來航空運輸業(yè)和航空制造業(yè)“兩業(yè)”深度融合、轉(zhuǎn)型升級的關鍵期。為中國民航事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供高質(zhì)量的創(chuàng)新人才支撐，是新時代賦予中國航空航天類大學的光榮責任和時代使命。 黨的十九屆六中全會明確指出，一百年來，中國共產(chǎn)黨領導人民進行偉大斗爭，積累了十個方面的寶貴經(jīng)驗，其中就包括“堅持獨立自主”和“堅持開拓創(chuàng)新”。 今年是“十四五”開局之年，我國開啟全面建設社會主義現(xiàn)代化…- 1.7k
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IATA：簡單、可預測及實用性為恢復國際旅游關鍵
國際航空運輸協(xié)會（IATA）呼吁各國政府采取簡單、可預測和實用的措施，以安全有效地促進邊境重新開放及國際旅行增長。具體來看，IATA敦促各國政府關注三個關鍵領域：簡化的健康協(xié)議、處理健康證明的數(shù)字解決方案，以及堅持新冠肺炎措施與風險水平成正比，并落實持續(xù)審查過程。 IATA副總干事Conrad Clifford表示，隨著各國政府正在建立重新開放邊界的程序，順應他們在國際民航組織（ICAO）新冠肺炎…- 1.1k
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剛出絕境，又遭重創(chuàng)！全球41個國家和地區(qū)已出手！這個行業(yè)，何去何從？
7日是國際民航日，在全球民航業(yè)持續(xù)蓬勃發(fā)展多年后，新冠疫情突如其來，讓人們之間的聯(lián)系被迫中斷，而民航業(yè)就處于受疫情沖擊的“前線”，行業(yè)整體受挫。那么，我國民航業(yè)市場的情況如何呢？ 前三季度我國民航旅客運輸量已恢復至2019年同期七成 根據(jù)中國民用航空局的數(shù)據(jù)顯示，前三季度民航生產(chǎn)運輸呈現(xiàn)逐步恢復態(tài)勢，旅客運輸量3.53億人次，恢復到2019年同期的71.0%。尤其是今年十一假期期間，民航業(yè)的表現(xiàn)可…- 1k
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亞洲航空公司苦盼旅游回春 期望Omicron只是“小插曲”
亞太國際旅行需求才剛要步入復蘇，就因為Omicron變種毒株來襲導致各國政府收緊規(guī)定而受挫，但航空業(yè)的大老板們表示，他們期望任何退縮的舉措都只是一時。 亞太地區(qū)10月國際客運量只有疫情前水平的5.4%，是全球所有地區(qū)中最低的，但是在發(fā)現(xiàn)Omicron變體之前，澳洲、日本、泰國、新加坡都已于10月下旬放寬部分邊境規(guī)定。 “在Omicron之前，我們看到的是加速開放，”新加坡航空公司旗下廉航Scoot…- 1.7k
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海南空中門戶加速升級 為自貿(mào)港建設“添翼”
海口美蘭國際機場（下稱美蘭機場）二期擴建項目投運，?？诳崭劬C合保稅區(qū)通過驗收……海南正在加速升級空中門戶，推動運輸來往自由便利，為旅游、臨空、現(xiàn)代物流等產(chǎn)業(yè)賦能。 于2日通航投運的美蘭機場二期擴建項目被視為海南自貿(mào)港建設的重大標志性工程。該項目計劃到2025年可使美蘭機場達到年旅客吞吐量3500萬人次、年貨郵吞吐量40萬噸的標準。建設目標是推動海南成為面向太平洋、印度洋的航空區(qū)域門戶樞紐。 海南位…- 1k
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奧密克戎致全球航空業(yè)再承壓
由于奧密克戎毒株的出現(xiàn)，不少國家均加強了防疫應對措施。美國已禁止14天內(nèi)在8個非洲南部國家停留過的幾乎所有外國旅客入境，并可能提高入境檢測要求。日本和澳大利亞均決定延遲實施開放邊境的計劃。這料將對航空出行需求，尤其是國際出行需求造成新的打擊。有分析指出，全球航空領域或?qū)⒁虼嗽俅卧庥鲂枨蟮牟▌?，尤其是本就恢復緩慢的國際出行需求的復蘇預計將進一步延遲。 國際評級機構惠譽已經(jīng)表示，奧密克戎等新冠變異病毒…- 1.1k
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全球航空公司為Omicron病毒變體引發(fā)的新一輪波動做準備
分析師們表示，航空公司正在為新冠病毒Omicron變體導致的新一輪波動做準備，這可能會迫使他們在短時間內(nèi)調(diào)整航班和目的地，并在可能的情況下更多地依賴國內(nèi)市場。 許多旅客已經(jīng)預訂了圣誕節(jié)期間的旅行，這是航空公司的旺季，但業(yè)界越來越擔心未來的預訂會暫停，以及本已緩慢的商務旅行復蘇會進一步推遲。 惠譽國際評級公司表示，已經(jīng)下調(diào)2021年和2022年的全球客運量預測，像Omicron這樣的新變種的出現(xiàn)，凸…- 1.4k
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民航業(yè)努力渡難關
2021年以來，受境內(nèi)外多次疫情的干擾沖擊，民航運輸生產(chǎn)波動明顯?！敖刂?0月底，運輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運輸量和貨郵運輸量分別完成全年目標的69.9%、66.4%和80.5%，運輸生產(chǎn)形勢仍不容樂觀?！痹谥袊裼煤娇站中侣劙l(fā)布會上，發(fā)展計劃司副司長張清如是說。處在疫情防控、企業(yè)虧損、安全壓力交織的形勢下，民航業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)如何精準發(fā)力、渡過難關，實現(xiàn)恢復發(fā)展？ 科學防控，確保運輸平穩(wěn)順暢 疫情反復是…- 1.5k
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全球航空業(yè)延續(xù)復蘇勢頭
證券時報e公司訊，隨著新冠疫苗接種率提升和部分國家逐步放開國內(nèi)旅游和入境游客限制，全球航空業(yè)近期復蘇態(tài)勢明顯，多家航空機構相繼調(diào)高市場預期。不過，債務負擔、疫情反復及燃油價格上漲等因素，仍對航空業(yè)復蘇構成挑戰(zhàn)。 國際航協(xié)日前發(fā)布報告顯示，全球航空公司第三季度的經(jīng)營壓力較上一季度有所緩解，部分國內(nèi)和國際短途航線客運量開始復蘇。國際航協(xié)預測，2022年全球航空業(yè)虧損將進一步縮減，有望最早在2023年重…- 978
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后疫情時代商務旅行恐遭遇“結(jié)構性”下滑 航空業(yè)復蘇舉步維艱
根據(jù)一份新的報告，就在航空業(yè)艱難地走出疫情引發(fā)的深度下滑之際，對該行業(yè)至關重要的商務旅行市場恐將迎來又一場危機。 總部在巴黎的咨詢公司AlixPartners周三表示，未來幾年企業(yè)預計會繼續(xù)嚴格控制出差，使得與疫情前相比，到2025年出現(xiàn)15%-25%的“結(jié)構性”下滑。商務旅行的減少可能觸發(fā)航空公司進行全面的戰(zhàn)略調(diào)整，因企業(yè)需求占其利潤的比例高達四分之三，占銷售的近三分之一。 “商務旅行將比休閑旅…- 1.1k
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