中國民用航空網訊:該發(fā)動機由賽峰直升機發(fā)動機公司與中國航空發(fā)動機集團(AECC)旗下的哈爾濱東安發(fā)動機公司和中國航空動力機械研究所(HAPRI)聯(lián)合研制,為中航直升機公司AC352提供動力。
這款發(fā)動機在中國被稱作渦軸16(WZ16),預計將于2019年9月獲得中國民用航空局(CAAC)認證。阿蒂丹3C/渦輪16將成為首款同時獲得CAAC和EASA認證的直升機發(fā)動機。
賽峰直升機發(fā)動機公司首席執(zhí)行官Franck Saudo先生表示:"該認證是阿蒂丹3C/渦軸16項目中的一個重大里程碑。確認了該發(fā)動機十分出色的性能表現(xiàn),代表著AC352試飛項目重要的一步。我們同樣期待完成CAAC的取證,隨著該直升機即將投入市場,我們將盡一切力量為中航直升機公司提供支持。"
阿蒂丹3C/渦軸16是1700至2000軸馬力的新一代渦軸發(fā)動機。其采用極其緊湊的模塊化構造,能提供同級別產品中最佳的功率重量比,并為運營者帶來較低的運行成本。與同功率等級的發(fā)動機相比,其燃油油耗要低10%。
隨著2016年12月AC352開始試飛,阿蒂丹3C發(fā)動機也同時加入了試飛項目進程。另外一款衍生型號阿蒂丹3G還被俄羅斯直升機公司選中,為2017年5月首飛的卡-62提供動力。
自阿蒂丹3的兩種型號首次地面測試以來,其成熟度和取證測試階段已擁有累計超過10,000小時的測試時間,并將在投入市場時呈現(xiàn)出高度的產品成熟度。
目前在中國,共有500多臺賽峰直升機發(fā)動機在役,在中國登記在冊的直升機中有超過半數(shù)裝有賽峰直升機發(fā)動機公司生產或其許可生產的發(fā)動機。中國已成為賽峰直升機發(fā)動機公司的戰(zhàn)略市場。這是賽峰扎根中國市場并與當?shù)仄髽I(yè)精誠合作40年的成果。