中國民用航空網(wǎng)訊:春節(jié)是闔家團圓的日子,而民航人必須堅守崗位,保障每一位旅客的平安旅程。選擇了民航的工作崗位,就是選擇了這樣的生活方式。
春節(jié)假期,廈航各個崗位的一線員工舍小家、顧大局,他們把濃濃的思念之情化作工作動力,全身心投入春運保障,用堅守鑄造了春節(jié)期間的平安運輸。
乘務員黃蓓 廈航供圖
乘務員黃蓓在空中乘務部飛行了7年有余。今年除夕,她的父母來到廈門,同女兒一起度過新春佳節(jié)。剛剛把父母接回家,黃蓓接到了一通電話:“你好,由于航班任務調(diào)整,你明天備上了航班,請上網(wǎng)進行確認航班信息?!贝_認航班人員無法變更,稍顯失落的她將消息告訴了父母?!叭グ扇グ桑覀円呀?jīng)能吃上團圓飯了,你看你還有那么多小伙伴還沒落地呢。”二老的理解讓黃蓓倍感溫暖,“父母來到廈門,女兒卻要在外過夜四天,說不遺憾是不可能的,但我一直很感謝父母的理解,能和他們在一起我已經(jīng)很滿足了。其實,我們的工作,不就是為了在春節(jié)期間送更多旅客和他們的父母團聚嗎?”黃蓓感慨道。(通訊員林仕威)
配餐機供員 劉俊威 蔡建平攝
劉俊威是一名二十出頭的航機小伙子,平日里同事們都像照顧弟弟一樣幫助他。大年三十那天,本該休息的他一大早就來到崗位,幫助兄弟們配備機上服務用品,替大家減輕一些保障壓力。望著兄弟們忙碌的身影,一個模糊的想法在劉俊威腦海里逐漸清晰?!耙郧岸际抢蠁T工們對我照顧的多,這個春節(jié),就讓我多干一點,讓他們早點回家過年吧。”劉俊威找到當班主任,主動申請加班?!皼]問題,今晚就由我倆保障到航后,在食品車上過大年”,主任笑著說道。連續(xù)工作了17個小時,時間走到了凌晨一點,劉俊威和主任一起保障完了除夕的最后一個航班?!按蠹疫@會兒應該都在和家人團聚,我就用站好16年最后一班崗,給大家拜年?!?通訊員徐鵬飛)
貨運調(diào)度員 楊慶 張瑋玲攝
1998年從鄭州調(diào)來廈門工作,楊慶在貨運部先后做過配載員、調(diào)度員,是貨運保障的一名“老咖”。3年前到貨運調(diào)度后,這是他第一次以調(diào)度員的身份在對講機的陪伴下倒計時進入新的一年。一個人在辦公室倒數(shù)邁入新年,楊慶的心態(tài)倒是非常平和。他說,民航人的春運就是這樣,這么多年也都習慣了,好在除夕航班正常,保障非常順暢。唯一掛心的是,今年大年三十,父母好不容易搶到了票從深圳來到廈門,希望能一起吃個年夜飯,卻趕上自己除夕值班,甚至都不能去車站接接年邁的父母?!暗且矝]辦法,工作為先?!睏顟c草草說著,又埋頭到了工作中。(通訊員張瑋玲)
行李員 王鷺萍 張煜楊攝
“第幾個在機場度過的除夕?哪還記得呀!這么多年都已經(jīng)習慣了?!睆男欣顔T成長為值班主任,王鷺萍已經(jīng)在一線堅守了24年。只要輪到除夕當值,她都會先頂替在崗的員工,讓員工先熱熱鬧鬧的“圍爐”吃年夜飯。今年的除夕,王鷺萍依舊無法與家人團聚,只能在值崗的間隙隔著手機屏幕與家人分享各自的年夜飯照片?!半m然沒法面對面吃頓年夜飯,但一家人的心是在一起的。兒子還總是反過來安慰我。”作為雙職工家庭,兒子的懂事與獨立讓她省了不少心?!拔抑幌氚盐夷茏龅降谋M全力去做?!边@份平常心引領著王鷺萍二十年如一日,兢兢業(yè)業(yè),為公司付出自己的青春。(通訊員張煜楊)
電子工程師周詮和維修技師王宇翔在工作現(xiàn)場 馬俊杰攝
1月27日除夕,B-7848飛機出港時氣象雷達突發(fā)故障,為了不耽誤航班出港,工程師反復權(quán)衡后最終決定先按MEL放行飛機,在飛機回程后再進行排故。深夜11時57分,回程航班剛落地,電子工程師周詮和維修技師王宇翔第一時間趕赴現(xiàn)場更換氣象雷達驅(qū)動組件和收發(fā)機。凌晨2點40分,換件工作順利完成,如預期一致,測試通過。王宇翔在測試通過后說:“春運保障是每年的重中之重,雖然除夕夜不能和家人團聚,但能讓明天的旅客順利出行,這是我感到最驕傲也是最有意義的?!?通訊員程曉軒)