根據(jù)國際民航組織ICAO和美國聯(lián)邦航空局(FAA)的相關(guān)規(guī)定,跑道侵入危險(xiǎn)等級可以劃分為4個(gè)級別。此次虹橋機(jī)場屬于哪個(gè)級別的事故?《航空知識》雜志主編王亞男介紹,這次的危險(xiǎn)等級比較高,他認(rèn)為應(yīng)該接近B級標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)闄C(jī)長如果不采取緊急避讓措施的話,很有可能兩架飛機(jī)會造成直接相撞事故,后果難以預(yù)料。機(jī)長在起飛的過程中,飛機(jī)已經(jīng)加速到110節(jié),這時(shí)才發(fā)現(xiàn)前方有飛機(jī)正穿越跑道,這種條件下飛機(jī)無法做安全減速進(jìn)行有效避讓,必須采取緊急拉起的緊急避險(xiǎn)動作。2016年10月12日下午,東方航空工作人員告訴記者,目前東航暫無向塔臺方追責(zé)的打算。而對避免慘劇釀成的A320客機(jī)機(jī)長,東航擬進(jìn)行物質(zhì)獎勵。(來源:《北京晚報(bào)》)