去年4月,遠(yuǎn)東航空一架從澎湖飛往臺(tái)中的班機(jī),降落時(shí)突然左偏,造成機(jī)上逾70名旅客驚魂。國(guó)家運(yùn)輸安全調(diào)查委員會(huì)今發(fā)布調(diào)查報(bào)告,可能與飛航組員操作不慎有關(guān)。
運(yùn)安會(huì)說(shuō),去年4月20日,遠(yuǎn)航一架ATR72-600型客機(jī),國(guó)籍標(biāo)志及登記號(hào)碼B-28082,航班編號(hào)FE3060,由澎湖馬公機(jī)場(chǎng)起飛,目的地為臺(tái)中清泉崗機(jī)場(chǎng),機(jī)上載有正駕駛員、副駕駛員各一人,客艙組員兩人及乘客72人,共計(jì)76人。
運(yùn)安會(huì)說(shuō),該機(jī)準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)時(shí),發(fā)現(xiàn)航道前方及清泉崗機(jī)場(chǎng)上空有雷雨,并目視前方有閃電,但因可目視地面,認(rèn)為能見度應(yīng)尚可而繼續(xù)進(jìn)場(chǎng),于36跑道進(jìn)場(chǎng)落地過(guò)程中偏出跑道,航機(jī)及跑道設(shè)施未受損,機(jī)上人員平安。
運(yùn)安會(huì)說(shuō),在可能肇因有關(guān)調(diào)查發(fā)現(xiàn),飛航組員落地前未完全修正航機(jī)左偏現(xiàn)象,仰轉(zhuǎn)時(shí)未目視中心線且未重飛而落于跑道左側(cè)。另外,飛航組員落地未使用濕滑跑道落地技巧,觸地后亦未適切修正航機(jī)左偏趨勢(shì)而偏出跑道。
針對(duì)與風(fēng)險(xiǎn)有關(guān)調(diào)查發(fā)現(xiàn),運(yùn)安會(huì)說(shuō),遠(yuǎn)航組員資源管理訓(xùn)練及考核,未能有效達(dá)成該訓(xùn)練之目標(biāo),影響飛航組員于飛航中對(duì)相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)、威脅評(píng)估、狀況警覺及溝通決策之能力。另外臺(tái)中機(jī)場(chǎng)跑道無(wú)中心線燈及跑道道面排水功能不良,影響航機(jī)于不良天候時(shí)之落地操作。
盡管遠(yuǎn)航已經(jīng)倒閉,運(yùn)安會(huì)仍對(duì)遠(yuǎn)航提出安全改善建議。包含加強(qiáng)飛航組員濕滑/污染跑道落地之操作訓(xùn)練;檢視組員資源管理之訓(xùn)練及考核內(nèi)容,以有效預(yù)防飛航中可能遭遇之風(fēng)險(xiǎn)及威脅;檢視相關(guān)手冊(cè)中與濕滑/污染跑道相關(guān)內(nèi)容之完整性。
運(yùn)安會(huì)建議交通部民航局,督導(dǎo)航空公司加強(qiáng)飛航組員濕滑/污染跑道落地之操作訓(xùn)練。同時(shí)督導(dǎo)航空公司落實(shí)組員資源管理之訓(xùn)練及考核,以有效預(yù)防飛航中可能遭遇之風(fēng)險(xiǎn)及威脅。(來(lái)源:臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào))