·       2023年前九個月共交付488架民用飛機

·       收入426億歐元；調(diào)整后息稅前利潤36億歐元

·       息稅前利潤（報告）27億歐元；每股收益（報告）2.96歐元

·       并購及客戶融資前自由現(xiàn)金流10億歐元

·       2023年指導(dǎo)方針保持不變

2023年11月10日，阿姆斯特丹 —— 空中客車公司（股票交易代碼：AIR）發(fā)布截至2023年9月30日公司前九個月的綜合財務(wù)業(yè)績。

“在日益復(fù)雜的全球環(huán)境中，我們的運營正按計劃取得進展。前九個月的收益反映了民機交付量的增加、直升機的良好表現(xiàn)以及與重新評估某些衛(wèi)星開發(fā)項目所產(chǎn)生的相關(guān)費用?！笨罩锌蛙嚬臼紫瘓?zhí)行官傅里（Guillaume Faury）表示?！半S著寬體飛機市場的持續(xù)復(fù)蘇，我們的民機需求保持強勁。我們預(yù)計，隨著產(chǎn)能的不斷提升，供應(yīng)鏈仍將面臨挑戰(zhàn)。在這種情況下，我們維持2023年的指導(dǎo)方針?！?/p>

空中客車民用飛機共獲得1280架新訂單（2022年前九個月：856架），其中凈訂單1241架（2022年前九個月：647架）。截至2023年9月底，民機儲備訂單總數(shù)達(dá)到7992架；空中客車直升機凈訂單為191架（2022年前九個月：246架），涵蓋各機型；空中客車防務(wù)與航天的訂單價值為85億歐元（2022年前九個月：80億歐元）。

綜合收入同比增長12%，達(dá)426億歐元（2022年前九個月：381億歐元）。前九個月共交付488架民用飛機（2022年前九個月：437架），包括41架A220飛機、391架A320系列飛機、20架A330飛機和36架A350飛機?？罩锌蛙嚸駲C業(yè)務(wù)產(chǎn)生的收入增長18%，主要反映了交付數(shù)量的增加；空中客車直升機的交付量增至197架（2022年前九個月：193架），收入增長3%，反映了各機型項目和服務(wù)業(yè)務(wù)的整體表現(xiàn)；空中客車防務(wù)與航天的收入減少6%，主要受A400M交付以及某些衛(wèi)星開發(fā)項目完成時更新的估值影響。

綜合調(diào)整后息稅前利潤為36.31億歐元（2022年前九個月：34.81億歐元）。

與空中客車民用飛機業(yè)務(wù)相關(guān)的調(diào)整后息稅前利潤增至32.16億歐元（2022年前九個月：28.75億歐元），反映了更高的交付量以及更有利的對沖利率，但部分被為未來做準(zhǔn)備的投資所抵消。

A220項目的增產(chǎn)繼續(xù)向在2026年達(dá)到月產(chǎn)14架飛機的目標(biāo)推進。A320系列飛機項目的生產(chǎn)進展順利，目標(biāo)是之前宣布的在2026年達(dá)到每月75架飛機。位于漢堡的超遠(yuǎn)程型A321XLR飛機設(shè)備安裝機庫的落成反映了公司正持續(xù)推進其工業(yè)系統(tǒng)的現(xiàn)代化和數(shù)字化工作。A321XLR項目正向取證穩(wěn)步推進，預(yù)計將于2024年第二季度投入運營。

寬體飛機方面，公司決定將A350飛機的生產(chǎn)速率在2026年增至每月10架，并繼續(xù)將A330飛機的生產(chǎn)速率定為在2024年達(dá)到每月4架。

空中客車直升機調(diào)整后息稅前利潤增至4.17億歐元（2022年前九個月：3.80億歐元），反映了各機型項目和服務(wù)業(yè)務(wù)的整體表現(xiàn)。

空中客車防務(wù)與航天調(diào)整后息稅前利潤降至-100萬歐元（2022年前九個月：2.31億歐元）。

綜合自籌研發(fā)費用總額為21.67億歐元（2022年前九個月：19.65億歐元）。

綜合調(diào)整后息稅前利潤（報告）為27.12億歐元（2022年前九個月：35.52億歐元），包括-9.19億歐元的凈調(diào)整費用。

財務(wù)費用為2.31億歐元（2022年前九個月：3.06億歐元），主要反映了某些股權(quán)投資重估和美元走勢的積極影響，部分被金融工具重估的負(fù)面影響所抵消。綜合凈利潤為23.32億歐元（2022年前九個月：25.68億歐元），綜合報告每股收益為2.96歐元（2022年前九個月：3.26歐元）。

綜合并購和客戶融資前的自由現(xiàn)金流為10.37億歐元（2022年前九個月：28.99億歐元），主要反映了第三季度的庫存增加，這與交付曲線以及與持續(xù)增產(chǎn)的情況相一致。

綜合自由現(xiàn)金流為7.18億歐元（2022年前九個月：25.02億歐元）。截至2023年9月底，總現(xiàn)金頭寸為224億歐元（2022年底：236億歐元），綜合凈現(xiàn)金頭寸為83億歐元（2022年底：94億歐元）。

展望

空中客車維持于2023年2月發(fā)布的指導(dǎo)方針。

空中客車預(yù)計世界經(jīng)濟、航空運輸、供應(yīng)鏈、公司內(nèi)部運營及其交付產(chǎn)品和服務(wù)的交付能力不受進一步干擾，這是制定公司2023年指導(dǎo)方針的基礎(chǔ)。

2023年公司指導(dǎo)方針是基于并購前制定的。

在此基礎(chǔ)上，公司的目標(biāo)是在2023年實現(xiàn)以下目標(biāo)：

·       交付720架民用飛機

·       調(diào)整后息稅前利潤為60億歐元

·       并購和客戶融資前的自由現(xiàn)金流為30億歐元