4月26日,波音(BA)公布2023年第一季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī),公司收入比去年同期增加,虧損同比收窄。
財(cái)報(bào)顯示,一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收179.2億美元,上年同期140億美元,同比增長(zhǎng)28%,高于市場(chǎng)預(yù)期;歸母凈虧損4.14億美元,上年同期凈虧損12.19億美元,同比收窄66.04%,虧損高于市場(chǎng)預(yù)期;調(diào)整后每股虧損1.27美元,虧損高于市場(chǎng)預(yù)期。
今年一季度,波音商用飛機(jī)交付了130架,同比增長(zhǎng)37%,主要由于737飛機(jī)和787飛機(jī)交付增多,也進(jìn)一步拉動(dòng)營(yíng)收增長(zhǎng)。一季度商用飛機(jī)營(yíng)收為67.04億美元,同比增長(zhǎng)60%。營(yíng)業(yè)虧損為6.15億美元,同比收窄31.44%。
另?yè)?jù)路透社4月26日?qǐng)?bào)道,波音計(jì)劃在年底前將其737MAX的產(chǎn)量提高到每月38架,這比其目前的生產(chǎn)速度多出7架飛機(jī)。同時(shí),保持其年度現(xiàn)金流目標(biāo)不變。這令投資者松了一口氣,此前一場(chǎng)新的制造混亂威脅到了正常交付。波音重申,計(jì)劃今年實(shí)現(xiàn)30億至50億美元的自由現(xiàn)金流,并交付400-450架737架MAX和70-80架787飛機(jī)。